[發(fā)明專利]輪胎均勻性試驗(yàn)負(fù)荷力控制方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011102304.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112326270B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜超浪;胡建光;戴柏炯;李文剛;姜昌勝;張文峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京朗勝峰測(cè)控科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/02
• 分類號(hào): G01M17/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 張嶺

本申請(qǐng)涉及一種輪胎均勻性試驗(yàn)負(fù)荷力控制方法及裝置，屬于輪胎均勻性試驗(yàn)的技術(shù)領(lǐng)域，用于解決相關(guān)技術(shù)中無(wú)法快捷準(zhǔn)確的校準(zhǔn)輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)徑向加載力的問(wèn)題，該方法和裝置均能夠根據(jù)獲取的至少兩個(gè)預(yù)設(shè)加載力來(lái)確定采集位置，并在采集位置獲取實(shí)際的加載力采集信息，根據(jù)實(shí)際的加載力采集信息和采集位置確定輪胎的彈性系數(shù)，并根據(jù)加載力采集信息確定標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間，最后在標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間選取標(biāo)準(zhǔn)采集位置。前述方式使輪胎的彈性系數(shù)較為準(zhǔn)確，并基于較為準(zhǔn)確的規(guī)則確定標(biāo)準(zhǔn)采集位置和標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷力，該過(guò)程中輪胎僅需移動(dòng)有限幾次，從而實(shí)現(xiàn)輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)快速準(zhǔn)確的校準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及輪胎均勻性試驗(yàn)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種輪胎均勻性試驗(yàn)負(fù)荷力控制方法及裝置。

背景技術(shù)

在輪胎均勻性試驗(yàn)中，以轉(zhuǎn)鼓為輪胎提供的徑向加載力大小模擬輪胎實(shí)際使用過(guò)程中的受力。輪胎測(cè)試一般需要考慮徑向力波動(dòng)和一次諧波的影響，徑向加載力的大小會(huì)影響徑向力的波動(dòng)和一次諧波，即對(duì)輪胎測(cè)試結(jié)果造成影響，故校準(zhǔn)轉(zhuǎn)鼓為輪胎提供的徑向加載力大小，有利于提高試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高輪胎均勻性試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N輪胎均勻性試驗(yàn)負(fù)荷力控制方法及裝置。

第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種輪胎均勻性試驗(yàn)負(fù)荷力控制方法。該方法包括：

獲取至少兩個(gè)預(yù)設(shè)加載力；

根據(jù)每個(gè)預(yù)設(shè)加載力確定一采集位置信息；轉(zhuǎn)鼓位于采集位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)鼓與輪胎之間的相互作用力為所述預(yù)設(shè)加載力；

根據(jù)每個(gè)采集位置信息獲取一組加載力采集信息；所述加載力采集信息包括所述轉(zhuǎn)鼓位于所述采集位置時(shí)，所述輪胎旋轉(zhuǎn)至少一周，加載力采集裝置采集所得的多個(gè)實(shí)際加載力；

根據(jù)采集位置信息和加載力采集信息確定彈性系數(shù)；

根據(jù)加載力采集信息確定標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間；所述標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間包括若干標(biāo)準(zhǔn)采集位置，所述轉(zhuǎn)鼓位于標(biāo)準(zhǔn)采集位置時(shí)加載力為標(biāo)準(zhǔn)加載力，所有采集加載力與所述標(biāo)準(zhǔn)加載力的差值絕對(duì)值之和最小；

基于預(yù)設(shè)規(guī)則在標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間確定一標(biāo)準(zhǔn)采集位置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，根據(jù)至少兩個(gè)預(yù)設(shè)加載力確定采集位置，并在采集位置獲取加載力采集信息，根據(jù)加載力采集信息和采集位置確定的輪胎的彈性系數(shù)較為準(zhǔn)確，通過(guò)加載力采集信息確定的標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間的方式使標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間也較為準(zhǔn)確，從而使在標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間最終確定的標(biāo)準(zhǔn)采集位置也較為準(zhǔn)確。該方法對(duì)輪胎的彈性系數(shù)確定較為準(zhǔn)確，使基于彈性系數(shù)計(jì)算所得的數(shù)據(jù)均較為準(zhǔn)確，且標(biāo)準(zhǔn)采集位置區(qū)間的確定方式使標(biāo)準(zhǔn)采集位置較為準(zhǔn)確的接近輪胎平均標(biāo)準(zhǔn)加載力對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)差采集位置，更有利于最終確定標(biāo)準(zhǔn)采集位置及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)加載力和標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷力。前述校準(zhǔn)結(jié)果較為準(zhǔn)確，且在上述校準(zhǔn)過(guò)程中，輪胎僅需移動(dòng)有限幾次，不需反復(fù)移動(dòng)，方便了輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)的校準(zhǔn)過(guò)程。

優(yōu)選的，所述根據(jù)每個(gè)預(yù)設(shè)加載力確定一采集位置信息包括：

輸出移動(dòng)控制信息；所述移動(dòng)控制信息用于控制轉(zhuǎn)鼓移動(dòng)；

接收加載力采集裝置采集所得的實(shí)際加載力，在實(shí)際加載力等于預(yù)設(shè)加載力時(shí)停止輸出移動(dòng)控制信息，以使所述轉(zhuǎn)鼓位于采集位置。

優(yōu)選的，所述根據(jù)每個(gè)采集位置信息獲取一組加載力采集信息包括：

在所述轉(zhuǎn)鼓位于所述采集位置時(shí)輸出轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)信息；所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)信息用于控制輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)至少一周；

在輸出轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)信息同時(shí)輸出采集驅(qū)動(dòng)信息；所述采集驅(qū)動(dòng)信息用于驅(qū)動(dòng)所述加載力采集裝置以預(yù)設(shè)頻率采集加載力；

以一采集位置所有采集加載力的集合為一組所述加載力采集信息。