[發(fā)明專利]一種基于戶外運(yùn)動的安全定位方法、裝置及服務(wù)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011102010.8 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN112344921B | 公開(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉波;黃平;宮建崗 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市視必得科技有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/00 | 分類號: | G01C21/00;G01C21/20 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414 | 代理人: | 劉永康 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 戶外運(yùn)動 安全 定位 方法 裝置 服務(wù)器 | ||
1.一種基于戶外運(yùn)動的安全定位方法,其特征在于,包括:
實(shí)時獲取在目標(biāo)運(yùn)動場所進(jìn)行運(yùn)動項目且滿足預(yù)設(shè)閾值的至少兩個用戶的位置信息;
根據(jù)所述位置信息形成對應(yīng)的運(yùn)動軌跡;
根據(jù)所述運(yùn)動軌跡確定第一路線;
獲取所述運(yùn)動項目的類型,根據(jù)所述運(yùn)動項目的類型確定對應(yīng)的預(yù)設(shè)規(guī)則;
根據(jù)所述第一路線和所述預(yù)設(shè)規(guī)則動態(tài)規(guī)劃安全區(qū)域;
在檢測到任一個用戶不在所述安全區(qū)域內(nèi)時,生成告警通知并發(fā)送至不在所述安全區(qū)域內(nèi)的用戶的定位設(shè)備;
其中,根據(jù)所述運(yùn)動軌跡確定第一路線,包括:
根據(jù)所述運(yùn)動軌跡中每個用戶的位置信息,確定每兩個用戶之間的距離;
確定所述距離滿足第一預(yù)設(shè)條件的兩個用戶,作為目標(biāo)用戶;
根據(jù)所述目標(biāo)用戶的位置信息確定所述目標(biāo)用戶之間的路徑,作為第一路線。
2.如權(quán)利要求1所述的基于戶外運(yùn)動的安全定位方法,其特征在于,所述方法,還包括:
獲取基于所述目標(biāo)運(yùn)動場所的至少兩次所述運(yùn)動項目的所有用戶的位置信息;
根據(jù)每次所述運(yùn)動項目中每個用戶的位置信息形成與每個用戶對應(yīng)的運(yùn)動軌跡;
基于所有運(yùn)動軌跡進(jìn)行圖像疊加處理,并獲得疊加處理后的圖像;
根據(jù)所述疊加處理后的圖像確定目標(biāo)安全區(qū)域。
3.如權(quán)利要求1所述的基于戶外運(yùn)動的安全定位方法,其特征在于,所述獲取所述運(yùn)動項目的類型,根據(jù)所述運(yùn)動項目的類型確定對應(yīng)的預(yù)設(shè)規(guī)則,包括:
獲取運(yùn)動項目的類型;其中,運(yùn)動項目的類型包括區(qū)域性運(yùn)動和階段性運(yùn)動;
若所述運(yùn)動項目的類型為區(qū)域性運(yùn)動,則確定預(yù)設(shè)規(guī)則為第一預(yù)設(shè)規(guī)則;其中,所述區(qū)域性運(yùn)動為用戶在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的運(yùn)動;
若所述運(yùn)動項目的類型為階段性運(yùn)動,則確定預(yù)設(shè)規(guī)則為第二預(yù)設(shè)規(guī)則;其中,所述階段性運(yùn)動為用戶在指定路線內(nèi)進(jìn)行的運(yùn)動。
4.如權(quán)利要求3所述的基于戶外運(yùn)動的安全定位方法,其特征在于,所述根據(jù)所述第一路線和所述預(yù)設(shè)規(guī)則動態(tài)規(guī)劃安全區(qū)域,包括:
在檢測到所述預(yù)設(shè)規(guī)則為第一預(yù)設(shè)規(guī)則時,確定所述第一路線的中心點(diǎn);
以所述中心點(diǎn)為圓心,以所述第一路線的長度為直徑,動態(tài)規(guī)劃出圓形區(qū)域,作為對應(yīng)的安全區(qū)域。
5.如權(quán)利要求3所述的基于戶外運(yùn)動的安全定位方法,其特征在于,所述根據(jù)所述第一路線和所述預(yù)設(shè)規(guī)則動態(tài)規(guī)劃安全區(qū)域,還包括:
在檢測到所述預(yù)設(shè)規(guī)則為第二預(yù)設(shè)規(guī)則時,根據(jù)所述位置信息確定所述用戶所在的路段;
獲取所述路段的長度;其中,所述路段的長度為路段起始點(diǎn)到路段終點(diǎn)之間的距離;
以所述路段的長度為長,以所述第一路線的長度為寬,動態(tài)規(guī)劃出矩形區(qū)域,作為所述安全區(qū)域。
6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的基于戶外運(yùn)動的安全定位方法,其特征在于,根據(jù)所述位置信息形成對應(yīng)的運(yùn)動軌跡之前,包括:
檢測所述用戶的位置信息是否滿足第二預(yù)設(shè)條件;其中,所述第二預(yù)設(shè)條件為所述用戶的位置信息的個數(shù)為參與所述運(yùn)動項目的所有用戶總數(shù)的一定比例;
在檢測到所述用戶的位置信息不滿足所述第二預(yù)設(shè)條件時,返回執(zhí)行所述獲取至少兩個用戶的位置信息;
直至檢測到所述用戶的位置信息滿足所述第二預(yù)設(shè)條件時,執(zhí)行所述根據(jù)所述位置信息形成對應(yīng)的運(yùn)動軌跡及之后的步驟。
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