[發明專利]一種機電工程車間環保除塵裝置在審
| 申請號: | 202011101620.6 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN112275053A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發明(設計)人: | 葛永林 | 申請(專利權)人: | 葛永林 |
| 主分類號: | B01D46/24 | 分類號: | B01D46/24;B01D46/42;B01D46/00;B01D53/26;B08B5/02;B08B15/04 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機電工程 車間 環保 除塵 裝置 | ||
本發明公開了一種機電工程車間環保除塵裝置,包括吸塵殼體、凈化殼體、冷卻殼體、出風殼體;吸塵殼體與凈化殼體相連通,凈化殼體通過出氣管道與冷卻殼體相連通,冷卻殼體與出風殼體相連通;吸塵殼體內設置有吸塵風機,吸塵殼體的一端與凈化殼體相連通,凈化殼體內設置有凈化濾芯,凈化濾芯中心位置設置有縱向貫穿凈化濾芯的貫穿通孔,凈化殼體頂端中心位置設置有第一出風口并通過第一出風口與出氣管道的一端相連通,出氣管道的另一端伸入冷卻殼體內;冷卻殼體內設置有冷卻液;冷卻殼體頂端設置有第二出風口并通過第二出風口與出風殼體相連通,出風殼體內設置有吹風風機,出風殼體頂端設置有吹風軟管且出風殼體與吹風軟管相連通。
技術領域
本發明涉及機電工程領域,尤其涉及一種機電工程車間環保除塵裝置。
背景技術
隨著我國經濟的高速發展,電氣自動化作為科技發展的具體體現,在提升工作效率,減少人力勞動方面起到很大的作用,現有的機電工程車間內設置有各種機電控制柜,然而柜體內的設備長時間的工作會不斷的產生熱量,如果熱量不及時的散去,就會導致柜體內溫度升高,影響柜體設備的正常的工作,存在安全隱患;并且機電控制柜在長時間的使用后柜體內會積存較多灰塵,不利于用電設備的散熱,如果不及時對其進行清理會嚴重縮短用電設備的使用壽命;因此,有必要設計一種環保除塵裝置來對機電工程車間內的機電控制柜進行散熱、清灰操作以解決上述問題。
發明內容
本發明目的是針對上述問題,提供一種結構簡單、使用便利的機電工程車間環保除塵裝置。
為了實現上述目的,本發明的技術方案是:
一種機電工程車間環保除塵裝置,包括吸塵殼體、凈化殼體、冷卻殼體、出風殼體;所述吸塵殼體與凈化殼體相連通,所述凈化殼體通過出氣管道與冷卻殼體相連通,冷卻殼體與出風殼體相連通;所述吸塵殼體內設置有吸塵風機,吸塵殼體的一端與凈化殼體相連通,凈化殼體內設置有凈化濾芯,凈化濾芯中心位置設置有縱向貫穿凈化濾芯的貫穿通孔,凈化殼體頂端中心位置設置有第一出風口,第一出風口與貫穿通孔的位置相對應,凈化殼體通過第一出風口與出氣管道的一端相連通,出氣管道的另一端伸入冷卻殼體內;所述冷卻殼體內設置有冷卻液,冷卻液的液面高度高于出氣管道的端頭高度;冷卻殼體頂端設置有第二出風口并通過第二出風口與出風殼體相連通,出風殼體內設置有吹風風機,出風殼體頂端設置有吹風軟管且出風殼體與吹風軟管相連通。
進一步的,所述吸塵殼體遠離凈化殼體的一端設置有吸塵通道,吸塵殼體與吸塵通道相連通,所述吸塵通道呈喇叭口狀。
進一步的,所述吸塵殼體內側壁固定連接有第一固定架并通過第一固定架連接吸塵風機。
進一步的,所述凈化殼體呈空心圓柱狀,吸塵殼體呈傾斜狀與凈化殼體相連通且吸塵殼體與凈化殼體的圓周切線相平行;所述凈化殼體內部底端設置有放置座,放置座與凈化殼體內部底端可轉動連接,放置座中心位置設置有限位柱;當凈化濾芯放置在放置座上時,限位柱套接在凈化濾芯的貫穿通孔底端內側。
進一步的,所述凈化殼體頂端設置有頂蓋且頂蓋與凈化殼體可拆卸連接,所述第一出風口設置在頂蓋中心位置上。
進一步的,所述機電工程車間環保除塵裝置還包括干燥殼體,干燥殼體設置在出風殼體一側,干燥殼體底端與第二出風口相連通,第二出風口內設置有第一排氣板,第一排氣板上設置有若干個第一排氣孔;干燥殼體內部填充有干燥劑,干燥殼體靠近出風殼體的一側設置有第二排氣板,第二排氣板上設置有若干個第二排氣孔,干燥殼體通過第二排氣孔與出風殼體相連通;所述第二排氣孔位于吹風風機上方。
進一步的,所述干燥劑為活性氧化鋁。
進一步的,所述出風殼體頂端設置有第一出風接頭且通過第一出風接頭與吹風軟管的一端相連通,吹風軟管的另一端設置有第二出風接頭且吹風軟管與第二出風接頭相連通,第一出風接頭、第二出風接頭均呈喇叭口狀。
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