[發明專利]發動機正時系統裝配工裝

有效

• 申請號: 202011101099.6
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112276510B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 穆芳影;韓丹;羅亞偉;王英杰;謝高山
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 關向蘭

1.一種發動機正時系統裝配工裝，所述發動機正時系統裝配工裝用于固定發動機凸輪軸，其特征在于，所述發動機正時系統裝配工裝包括：

基板，所述基板上設置有定位凸起；

旋轉板，所述旋轉板上開設有定位孔，所述定位孔套設在所述定位凸起上，所述定位孔與所述定位凸起轉動連接；

卡板，所述卡板與所述旋轉板連接，所述卡板形成有卡爪，所述卡爪用于卡緊所述凸輪軸的六方結構；

緊固件，所述緊固件將所述旋轉板固定在所述基板上；

所述旋轉板包括相連接的旋轉部和延伸部，所述定位孔開設在所述旋轉部上，所述旋轉部通過所述緊固件固定在所述基板上，所述卡板與所述延伸部連接，所述卡板包括相連接的安裝部和卡緊部，所述安裝部安裝在所述延伸部上，所述卡緊部自所述安裝部遠離所述延伸部的一端形成有兩個所述卡爪，兩個所述卡爪用于與所述六方結構兩相對設置的側面抵接；所述安裝部上開設有卡槽，所述延伸部上對應所述卡槽設置有卡塊，所述卡塊卡接于所述卡槽內。

2.如權利要求1所述的發動機正時系統裝配工裝，其特征在于，所述緊固件為緊固螺栓，所述旋轉部通過所述緊固螺栓固定在所述基板上。

3.如權利要求2所述的發動機正時系統裝配工裝，其特征在于，所述基板上開設有供所述緊固螺栓穿過的第一安裝孔，所述旋轉部上開設有供所述緊固螺栓穿過的環形第二安裝孔，所述緊固螺栓穿過所述第二安裝孔與所述第一安裝孔將所述旋轉部固定在所述基板上，所述第二安裝孔環繞所述定位孔設置。

4.如權利要求3所述的發動機正時系統裝配工裝，其特征在于，所述第一安裝孔的數量為多個，多個所述第一安裝孔依次間隔設置，并且多個所述第一安裝孔環繞所述定位凸起設置。

5.如權利要求2所述的發動機正時系統裝配工裝，其特征在于，所述基板上設置有標尺，所述標尺呈半圓形環繞所述旋轉部設置，所述標尺用于測量所述六方結構的偏移角度。

6.如權利要求5所述的發動機正時系統裝配工裝，其特征在于，所述旋轉部背離所述延伸部的邊緣設置有指針，所述指針用于標示所述標尺上的數值。

7.如權利要求1所述的發動機正時系統裝配工裝，其特征在于，所述卡槽的長度大于所述卡塊的長度，所述卡塊沿所述卡槽的長度方向滑動接觸配合。

8.如權利要求1所述的發動機正時系統裝配工裝，其特征在于，所述卡爪內側邊緣均開設有倒角。