[發明專利]一種高強度直齒輪及其制造方法

有效

• 申請號: 202011100899.6
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112065951B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 王金鰲
• 申請（專利權）人: 新昌縣金鷹齒輪箱有限公司
• 主分類號: F16H55/12
• 分類號: F16H55/12;F16H55/17;B23P15/14
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 施少鋒

1.一種高強度直齒輪，其特征在于：包括齒圈和齒轂，所述齒轂設于所述齒圈中，所述齒轂設有固定機構，所述齒圈設有固定槽，所述固定機構卡于所述固定槽中，所述齒轂設有定位凸起部，所述齒圈設有定位槽，所述定位凸起部設于所述定位槽中，所述固定機構包括固定部、連接部和卡合部，所述固定部設有固定塊，所述固定塊與所述固定部滑動連接，所述固定塊與所述固定槽相匹配，所述固定部與所述固定塊之間設有彈簧，所述彈簧將所述固定塊壓緊在所述固定槽中，所述連接部設有調節軸，所述調節軸與所述固定塊之間設有連接繩，所述齒轂包括下齒片和上齒片，所述下齒片設有下定位塊，兩塊相鄰所述下定位塊之間形成下卡槽，所述固定機構卡于所述下卡槽中，所述下定位塊設有定位管，所述卡合部設有卡合孔，所述卡合孔卡于所述定位管上，所述上齒片設有上定位塊，兩塊相鄰所述上定位塊之間形成上卡槽，所述上卡槽卡于所述固定機構上，所述上定位塊設有定位桿，所述定位桿卡于所述定位管中。

2.根據權利要求1所述的一種高強度直齒輪，其特征在于：所述上齒片設有上連接筒，所述上連接筒與所述上齒片轉動連接，所述下齒片設有下連接筒，所述下連接筒與所述下齒片轉動連接，所述上連接筒設于所述下連接筒中，所述上連接筒與所述下連接筒螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種高強度直齒輪，其特征在于：所述齒圈設有封片，所述封片設有凸起部，所述齒圈設有凹槽，所述凸起部設于所述凹槽中。

4.根據權利要求2所述的一種高強度直齒輪，其特征在于：所述上連接筒和所述下連接筒均設有連接孔。

5.基于權利要求1所述的一種高強度直齒輪的其制造方法，其特征在于包括如下步驟：

a、零部件制造：

齒圈鍛造成型，之后正火處理改善切削性能，之后粗加工成大致形狀，保留余量，之后滾齒成型，齒轂的上齒片和下齒片均鍛造成型，之后正火處理改善切削性能，通過切削加工分別加工出上定位塊和下定位塊，將上齒片和下齒片相向設置并對齊后固定，在上齒片和下齒片上鉆孔，然后分離上定位塊和下定位塊，并在下齒片上定位管，上齒片焊接固定定位桿，固定機構鍛造成型，之后切削加工出固定部、連接部和卡合部，再對固定機構進行打磨；

b、固定機構拼裝：

板料切削加工成固定塊，之后在連接部上連接調節軸和導向桿，保證調節軸和導向桿的正常轉動，之后將固定塊卡入固定部，并能夠保證固定部的滑動，之后在固定部中安裝彈簧，并在固定部和連接部中穿設連接繩，將連接繩的兩端分別與固定塊和調節軸連接，在轉動調節軸時能夠使連接繩纏繞在調節軸上并使得固定塊在連接繩的帶動下向內滑動；

c、齒圈加工：

對粗加工后的齒圈進行齒面高頻淬火，之后對齒圈進行精加工，精修基準、精加工齒形；

d、齒輪組裝：

通過組裝裝置實現齒輪的高精度組裝，以保證齒輪的組裝效果和組裝精度；

e、齒輪檢測：

對加工完成的齒輪進行性能測試，保證齒輪各部件的組裝效果，對組裝不合格的產品重新組裝。

6.根據權利要求5所述的一種高強度直齒輪的其制造方法，其特征在于：步驟d齒輪組裝的詳細步驟為：將加工完成的齒圈、下齒片、固定機構和上齒片按順序依次固定在組裝架的卡框上，第一卡框上的第一卡塊卡緊上齒片，第二卡框上的第二卡塊卡緊固定機構，第三卡框上的第三卡塊卡緊下齒片，組裝架上的第四卡塊卡緊齒圈，之后固定第三卡框并下壓第一卡框和第二卡框，將下齒片和固定機構壓在上齒片上，之后擰緊上連接筒，完成下齒片、固定機構和上齒片的固定，然后退出第一卡塊、第二卡塊和第三卡塊，轉動調節軸，使固定塊縮入固定機構中，再將齒轂壓入齒圈中，回轉調節軸，固定塊在彈簧的作用下卡入齒圈，取下齒圈，并將齒圈的兩端封上封板。

7.根據權利要求5所述的一種高強度直齒輪的其制造方法，其特征在于：步驟e齒輪檢測的詳細步驟為：將加工完成的齒輪置于檢測臺上進行整體檢測，檢測齒輪整體穩定性、連接強度以及齒圈的表面精度，在齒圈表面精度出現偏差時，將齒圈卸下重新校準加工。