[發(fā)明專利]一種無線識別地鎖以及應(yīng)用該地鎖的停車位出租收費系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011100392.0
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112348982A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖年盛;肖鈴;肖楠
• 申請（專利權(quán)）人: 肖年盛
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;G08G1/017;E01F13/08;E04H6/42;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種無線識別地鎖，包括相互配合的底板和殼蓋，底板上設(shè)有無線識別控制器以及與無線識別控制器電連接的電動升降動力裝置和蓄電池，電動升降動力裝置上設(shè)有升降支架，其特征在于：所述升降支架上端前側(cè)設(shè)有光線傳感器、照明指示燈和探測雷達(dá)，升降支架中部設(shè)有無線識別天線，光線傳感器、照明指示燈、探測雷達(dá)、無線識別天線均與無線識別控制器連接；

無線識別天線用于接收車輛身份識別信號，并將該車輛身份識別信號傳給無線識別控制器；

無線識別控制器用于將無線識別天線發(fā)過來的車輛身份識別信號與其內(nèi)置的第一車輛身份數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核對，或?qū)⒃撥囕v身份識別信號轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的數(shù)字信息，通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給互聯(lián)網(wǎng)上的后臺服務(wù)器內(nèi)置的第二車輛身份數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核對；同時，后臺服務(wù)器通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)與終端控制設(shè)備、ETC數(shù)據(jù)服務(wù)器、電子車牌數(shù)據(jù)服務(wù)器連接；

探測雷達(dá)在升降支架上升鎖定后進(jìn)入第一監(jiān)控狀態(tài)，探測雷達(dá)的探測方向為水平的，用于檢測其前方監(jiān)控范圍內(nèi)是否有車輛靠近；

探測雷達(dá)在升降支架下降解鎖后進(jìn)入第二監(jiān)控狀態(tài)，探測雷達(dá)的探測方向為垂直朝上的，探測雷達(dá)用于檢測其上方的車輛是否還存在；

殼蓋和升降支架上均設(shè)有用于代表地鎖獨立身份的身份識別標(biāo)志，身份識別標(biāo)志包括編碼和圖形識別碼，終端控制設(shè)備可以通過身份識別標(biāo)志來識別地鎖的身份；

無線識別控制器上設(shè)有第一定位模塊，第一定位模塊用于確定無線識別控制器所在的精確地理位置；

終端控制設(shè)備上設(shè)有第二定位模塊，第二定位模塊用于確定終端控制設(shè)備所在的精確地理位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線識別地鎖，其特征在于：還包括代表車輛身份的無線身份識別卡，無線身份識別卡與無線識別控制器相配合的，無線身份識別卡用于標(biāo)記車輛的身份，無線身份識別卡設(shè)在車輛上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線識別地鎖，其特征在于：還包括代表車輛身份的身份識別遙控器，升降支架上端前側(cè)設(shè)有與身份識別遙控器相配合的遙控接收模塊，遙控接收模塊與無線識別控制器連接；身份識別遙控器內(nèi)設(shè)有第三定位模塊，第三定位模塊用于確定車輛所在的精確地理位置；遙控接收模塊還與設(shè)有無線遙控模塊的終端控制設(shè)備相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線識別地鎖，其特征在于：所述無線識別天線、無線識別控制器與ETC車載單元相配合，用于通過ETC車載單元對車輛進(jìn)行身份識別。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線識別地鎖，其特征在于：所述無線識別天線、無線識別控制器與車載的電子車牌相配合，用于通過車載的電子車牌對車輛進(jìn)行身份識別。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線識別地鎖，其特征在于：所述殼蓋左右兩側(cè)均設(shè)有用于支撐升降支架下降解鎖后處于水平狀態(tài)的墊平塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線識別地鎖，其特征在于：所述電動升降動力裝置包括保護(hù)盒以及設(shè)在保護(hù)盒內(nèi)的減速馬達(dá)，減速馬達(dá)與升降支架嚙合，減速馬達(dá)與無線識別控制器電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線識別地鎖，其特征在于：所述底板與殼蓋之間設(shè)有電磁鎖，電磁鎖與無線識別控制器電連接，電磁鎖設(shè)在底板上，通過控制電磁鎖來打開殼蓋。

9.一種停車位出租收費系統(tǒng)，基于上述權(quán)利要求1-8的無線識別地鎖設(shè)計而成，地鎖的無線識別控制器與網(wǎng)絡(luò)端停車位出租收費系統(tǒng)的后臺服務(wù)器連接，該停車位出租收費系統(tǒng)包括如下運行步驟：

S1：注冊，注冊包括出租人注冊和承租人注冊；

出租人注冊：出租人在自己向外出租的停車位上安裝本專利的地鎖，然后出租人在停車位出租收費系統(tǒng)上注冊出租賬號并填寫出租人信息，同時將地鎖、收租賬號與出租賬號綁定，簽訂收租賬號的扣款協(xié)議和轉(zhuǎn)賬協(xié)議，設(shè)置收費標(biāo)準(zhǔn)，并使地鎖與停車位出租收費系統(tǒng)的后臺服務(wù)器始終保持信號連接；

承租人注冊：承租人在停車位出租收費系統(tǒng)中注冊承租賬號并填寫承租人信息，同時將承租車輛身份數(shù)據(jù)、繳費賬號與出租賬號綁定，簽訂繳費賬號的扣款協(xié)議和轉(zhuǎn)賬協(xié)議；

S2：租用，承租車輛到達(dá)停車位的出入口處，無線識別控制器讀取無線身份識別卡、電子車牌和ETC系統(tǒng)車載單元上的車輛身份數(shù)據(jù)，并將車輛身份數(shù)據(jù)發(fā)到停車位出租收費系統(tǒng)的后臺服務(wù)器，停車位出租收費系統(tǒng)后臺端將車輛身份數(shù)據(jù)與相應(yīng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核對，核對無誤后，向與該車輛身份數(shù)據(jù)綁定的承租賬號發(fā)送承租確認(rèn)指令；承租人的便攜式或車載的終端控制設(shè)備在接收到承租確認(rèn)指令后，會出現(xiàn)提醒承租確認(rèn)的信息，承租人確認(rèn)要在該停車位停車，確認(rèn)信息反饋回停車位出租收費系統(tǒng)，停車位出租收費系統(tǒng)向該停車位上的地鎖發(fā)送解鎖指令，同時開始停車收費計時；地鎖收到指令后解鎖，承租人駕駛承租車輛進(jìn)入停車位；探測雷達(dá)開始間歇檢測車輛停靠模式，通過定時(比如3秒、5秒、10秒或者其它時長)向上方發(fā)送和接收檢測雷達(dá)波來檢測車輛?？康臓顩r；

S3：繳費和收費，承租人駕駛承租車輛離開停車位，探測雷達(dá)檢測到車輛已經(jīng)離開后，地鎖的電動鎖止裝置升起鎖上，同時無線識別控制器向后臺服務(wù)器發(fā)送車輛離開的指令，停車位出租收費系統(tǒng)收到車輛離開指令后停止收費計時，并計算出停車租用費用，通過扣款協(xié)議從承租人的繳費賬戶中扣除租用費用，并將租用費用詳細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)送給承租人賬號；按照轉(zhuǎn)賬協(xié)議，將租用費用轉(zhuǎn)到出租人的收租賬戶；每個地鎖設(shè)置單獨的編號，并把編號直接寫或者轉(zhuǎn)為二維碼寫在地鎖上，遇上新車無牌照或者臨時牌照放在駕駛室玻璃等無法進(jìn)行車牌號識別或沒有車牌號的特殊情況，駕駛員可以直接用終端控制設(shè)備掃描地鎖上的二維碼或者輸入地鎖編號來替代車牌號識別；

S4：預(yù)約模式，承租人可以在停車位出租收費系統(tǒng)上查詢目的地附近所有注冊停車位的使用狀況，承租人可以通過停車位出租收費系統(tǒng)提前預(yù)約停車位，預(yù)約選項包括預(yù)約車牌號、預(yù)約停車位或停車區(qū)域、預(yù)約停車時長，并支付全部預(yù)約費用到停車位出租收費系統(tǒng)上；承租車輛在預(yù)期時間內(nèi)停車，按實際停車時長收費，預(yù)約費用多還少補；在預(yù)約時間內(nèi)，地鎖未檢測到預(yù)約車輛?？康?，停車位出租收費系統(tǒng)向承租賬號發(fā)送?？繂栐兒腿∠A(yù)約的提醒信息；在預(yù)約時間前取消預(yù)約服務(wù)的，預(yù)約費用退還承租人的承租賬號；預(yù)約時間內(nèi)取消預(yù)約的，按預(yù)約時間開始到取消預(yù)約時間止計算租用費用，租用費用從預(yù)約費用中扣除，剩余的預(yù)約費用退還給承租人的承租賬號；

S5：申訴處理，停車位出租收費系統(tǒng)設(shè)置用于解決爭議的申訴期，無線識別控制器截取并保存承租車輛進(jìn)入停車位和離開停車的部分影像做為申訴證據(jù)上傳到后臺服務(wù)器上；在申訴期內(nèi)，出租人、承租人和停車位出租收費系統(tǒng)運營方均可調(diào)取申訴證據(jù)，申訴期結(jié)束仍未出現(xiàn)申訴的，申訴證據(jù)會在繼續(xù)保留一段時間后被后臺服務(wù)器自動定期刪除。