[發明專利]帶尾氣余熱回收的多級式凈化三元催化裝置整機有效
| 申請號: | 202011099890.8 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN112302765B | 公開(公告)日: | 2022-05-06 |
| 發明(設計)人: | 余冬標 | 申請(專利權)人: | 紹興賓果科技有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/28 | 分類號: | F01N3/28;F01N5/02;F01N13/00;F01K27/00;F01K25/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 尾氣 余熱 回收 多級 凈化 三元 催化 裝置 整機 | ||
本發明公開了一種帶尾氣余熱回收的多級式凈化三元催化裝置整機,包括多個三元催化器單元以及發電裝置,多個三元催化器單元之間依次串接在一起;三元催化器單元包括外罩、催化轉軸、三組氧化葉片組、兩個第一帶輪及兩個隔熱密封墊;催化轉軸轉動設于外罩內;三組氧化葉片組自上而下等間隔設于催化轉軸上,每組氧化葉片組均包括三個沿周向均勻布置的螺旋葉片,每個螺旋葉片的兩個表面均涂覆有催化氧化涂層;兩個隔熱密封墊設于外罩內,并分別套設于催化轉軸的兩端;兩個第一帶輪分別套設于催化轉軸的兩端;本發明使得尾氣即可充分催化氧化處理,又可實現能源的回收,更經濟環保,多級凈化和回收,效果更好。
技術領域
本發明涉及一種帶尾氣余熱回收的多級式凈化三元催化裝置整機。
背景技術
三元催化器是汽車尾氣排放系統中最為重要的機外凈化裝置,現有的汽車用三元催化器僅對汽車發動機產生的尾氣進行催化氧化處理,沒有對尾氣能量進行回收,高溫尾氣中攜帶有大量能量而被排入大氣中散失,造成資源浪費。
發明內容
本發明的目的在于克服以上所述的缺點,提供一種帶尾氣余熱回收的多級式凈化三元催化裝置整機。
為實現上述目的,本發明的具體方案如下:
一種帶尾氣余熱回收的多級式凈化三元催化裝置整機,包括多個三元催化器單元以及發電裝置,所述多個三元催化器單元之間依次串接在一起,所述發電裝置與其中一個所述三元催化器單元傳動連接。
本發明進一步地,每個所述三元催化器單元均包括外罩、催化轉軸、三組氧化葉片組、兩個第一帶輪以及兩個隔熱密封墊;
所述外罩的上端設有進氣口,所述外罩的下端設有出氣口;所述催化轉軸轉動設于所述外罩內;所述三組氧化葉片組自上而下等間隔設于所述催化轉軸上,每組所述氧化葉片組均包括三個沿周向均勻布置的螺旋葉片,每個所述螺旋葉片的兩個表面均涂覆有催化氧化涂層;所述兩個隔熱密封墊設于所述外罩內,并分別套設于所述催化轉軸的兩端;所述兩個第一帶輪分別套設于所述催化轉軸的兩端;其中,相鄰所述三元催化器單元之間分別通過一個第一鋼帶連接。
本發明進一步地,所述三元催化器單元的數量為奇數,其中,位于偶數位置的所述三元催化器單元倒置放置。
本發明進一步地,所述螺旋葉片是由形狀記憶合金制成,且所述螺旋葉片的一端設有固定突出部,所述螺旋葉片的另一端設有滑動突出部,所述催化轉軸對應每個所述螺旋葉片均開設有葉片固定孔和螺旋滑動槽,所述固定突出部套接于所述葉片固定孔內,所述滑動突出部嵌設于所述螺旋滑動槽內,其中,所述螺旋葉片具有一常溫下的收縮狀態以及一受熱下的伸展變形狀態。
本發明進一步地,所述三組氧化葉片組之間的螺旋葉片的相變溫度自上而下逐漸減小。
本發明進一步地,所述三組氧化葉片組之間的催化氧化涂層的工作溫度自上而下逐漸減小。
本發明進一步地,所述發電裝置包括連接板、發電機、第二帶輪和第二鋼帶,所述連接板的一端固定在所述外罩上,所述發電機固定在所述連接板的另一端,所述第二帶輪套接在所述發電機的轉軸上,所述第二鋼帶繞接在所述第二帶輪和所述第一帶輪上。
本發明的有益效果為:本發明通過將催化氧化涂層設置在三組氧化葉片組的各個螺旋葉片上,從而實現對尾氣進行催化氧化處理的同時進行尾氣能量的回收,使得尾氣即可充分催化氧化處理,又可實現能源的回收,更經濟環保。
本發明實現多級催化氧化尾氣以及多級回收尾氣能量,提高尾氣凈化的效果和尾氣能量回收率,大大減少尾氣對環境的污染。
附圖說明
圖1是本發明的立體圖;
圖2是本發明另一視角的立體圖;
圖3是本發明的三元催化器單元與發電裝置配合的立體圖;
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