[發明專利]一種帶有保護裝置的輪轂圓度檢測設備

有效

• 申請號: 202011099797.7
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112268494B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 江訓濤
• 申請（專利權）人: 上海鍶眾機電科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20;G01B11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及輪轂圓度檢測技術領域，具體為一種帶有保護裝置的輪轂圓度檢測設備，一種帶有保護裝置的輪轂圓度檢測設備，包括工作臺，工作臺中部上方與轉動架的底部固定連接，轉動架的上方中部設置有旋轉盤，旋轉盤與轉動架轉動連接，旋轉盤外側中部固定連接有主桿，主桿的四周設置副桿，副桿的底部與旋轉盤的盤面固定連接，工作臺的右側上方與檢測架的底部固定連接，檢測架的中部左側固定連接有固定架，固定架內設置有轉動塊，轉動塊與固定架轉動連接，目前，大多數輪轂圓度檢測設備使用的方法較為老舊，往往采用物理測量的方法，工作效率低下，并且容易出現誤差，亟需出現一種新式的輪轂圓度檢測設備來提升輪轂圓度檢測的工作效率。

技術領域

本發明涉及輪轂圓度檢測技術領域，具體為一種帶有保護裝置的輪轂圓度檢測設備。

背景技術

圓度是表示零件上圓的要素實際形狀，與其中心保持等距的情況。即通常所說的圓整程度。在實際生活中，很多東西都需要進行圓度測量，比如說輪轂，輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

目前，大多數輪轂圓度檢測設備使用的方法較為老舊，往往采用物理測量的方法，工作效率低下，并且容易出現誤差，亟需出現一種新式的輪轂圓度檢測設備來提升輪轂圓度檢測的工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶有保護裝置的輪轂圓度檢測設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種帶有保護裝置的輪轂圓度檢測設備，包括工作臺，工作臺中部上方與轉動架的底部固定連接，轉動架的上方中部設置有旋轉盤，旋轉盤與轉動架轉動連接，旋轉盤外側中部固定連接有主桿，主桿的四周設置副桿，副桿的底部與旋轉盤的盤面固定連接，工作臺的右側上方與檢測架的底部固定連接，檢測架的中部左側固定連接有固定架，固定架內設置有轉動塊，轉動塊與固定架轉動連接，轉動塊的右側與激光筆的左端固定連接，轉動塊的左側固定連接有滑道，滑道內設置有滑桿，滑桿與滑道滑動連接，滑桿的左端與檢測頭的右側固定連接，檢測頭的左側與輪轂內側接觸，滑桿的右側與彈簧的左端固定連接，彈簧的右端與滑道的右側底部固定連接。

優選的，旋轉盤更換為轉動盤的結構，轉動盤的中部設置有主支架，主支架的外側設置有與轉動滑槽，轉動滑槽與轉動盤半徑直線呈三十度角傾斜，轉動盤下方設置有固定盤。

優選的，固定盤中心外側設置有固定滑槽，固定滑槽與固定盤半徑方向平行，固定滑槽與轉動滑槽的數量均為三個，固定滑槽與轉動滑槽呈三十度角傾斜，固定滑槽與轉動滑槽的中心點豎直對齊，固定滑槽內設置有滑塊。

優選的，滑塊與固定滑槽滑動連接，滑塊的上方與副支架的底部固定連接，副支架的中部與轉動滑槽滑動連接，滑塊的下方中部設置有滑輪，滑輪的底部設置在卡槽內部，滑輪與卡槽轉動連接，卡槽設置在固定滑槽的底部。

優選的，轉動架上方中部設置有半徑大于主桿半徑的通孔，主桿的一端穿過轉動架上方中部通孔，主桿與轉動架轉動連接，主桿的端部與搖桿固定連接。

優選的，檢測架的左側外壁上設置有刻度表，刻度表的寬度小于固定架內側寬度。

優選的，副桿的數量為五個，副桿的半徑小于主桿半徑，副桿的長度小于主桿的長度。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過激光筆與刻度表的結構設計，可以輕易看出輪轂內側的圓度，若輪轂內側出現不平整，檢測頭會發生轉動，通過轉動塊帶動激光筆發生轉動，使激光筆在刻度表上照射的數值發生改變。

2、檢測頭右側設置有彈簧結構，使檢測頭遇到凸起或者凹陷會出現翻轉，輪轂逆時針轉動時，遇到凸起，激光筆會進行順時針轉動，即下移，遇到凹陷，激光筆會在凹陷的終點處發生偏轉，進行順時針轉動。