[發明專利]一種可調節汽車懸置軟墊

有效

• 申請號: 202011099746.4
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112319203B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 程洪武;章晶;陳均站
• 申請（專利權）人: 浙江杭摩歐億汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/08
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 蔡鶴飛

1.一種可調節汽車懸置軟墊，包括機架總成（1）、下緩沖墊總成（2）和上緩沖墊總成（3），所述機架總成（1）的上方安裝有發動機（4），其特征在于：所述機架總成（1）包括兩個安裝板（101），兩個所述安裝板（101）的頂部固定連接有安裝架（103），所述安裝架（103）頂部的兩側固定連接有螺紋柱（108），所述螺紋柱（108）貫穿至發動機（4）的頂部，所述發動機（4）的兩側套接螺紋柱（108）的頂部，并且通過螺母螺紋連接；

兩個所述安裝架（103）頂部的兩側固定連接有梯形卡塊（106），所述梯形卡塊（106）的一側在安裝架（103）的頂部固定連接有半圓橡膠塊（107），所下緩沖墊總成（2）包括下緩沖橡膠墊（201），所述下緩沖橡膠墊（201）的底部開有與梯形卡塊（106）匹配的梯形卡槽（202），所述安裝架（103）頂部的梯形卡塊（106）與下緩沖橡膠墊（201）底部的梯形卡槽（202）卡接，所述下緩沖橡膠墊（201）的底部開有與半圓橡膠塊（107）匹配的限位槽（203），所述限位槽（203）與半圓橡膠塊（107）卡接；

兩個所述安裝板（101）不相鄰的一側固定連接有焊接柱（102），兩個所述安裝板（101）一側的焊接柱（102）均設有四個，四個所述焊接柱（102）分別固定連接在安裝板（101）側面的四角；

所述上緩沖墊總成（3）包括上緩沖橡膠墊（301），所述上緩沖橡膠墊（301）的底部固定連接有底座（302），所述下緩沖橡膠墊（201）的頂部開有凹槽一（206），所述凹槽一（206）的內部設有橡膠板（207），所述底座（302）的下方在橡膠板（207）的頂部開有凹槽二（309），所述凹槽二（309）的內壁底部開有插孔一（304），所述底座（302）底部的插柱一（303）與插孔一（304）插接，所述橡膠板（207）的周圍設有抵塊（305），所述抵塊（305）與橡膠板（207）周圍的插孔二（306）插接，所述插孔二（306）的內壁開有插孔三（307），所述抵塊（305）的一端固定連接有插柱二（308），所述插柱二（308）與插孔三（307）滑動連接，所述插孔三（307）與插孔一（304）連通，所述插柱二（308）與插柱一（303）相鄰的一端設有斜坡型，并且接觸。

2.根據權利要求1所述的一種可調節汽車懸置軟墊，其特征在于：所述上緩沖墊總成（3）固定安裝在下緩沖墊總成（2）的頂部，所述螺紋柱（108）依次貫穿下緩沖橡膠墊（201）和上緩沖橡膠墊（301）至上緩沖橡膠墊（301）的頂部，所述上緩沖橡膠墊（301）的下方在下緩沖橡膠墊（201）的頂部固定連接有中部軟墊（204），所述安裝板（101）的兩側開有長孔（105），所述安裝架（103）的兩側開有與長孔（105）位置對應的通孔，所述長孔（105）的內部設有螺栓（104），所述螺栓（104）貫穿長孔（105）和通孔，所述螺栓（104）的頂部螺紋連接有螺母。

3.根據權利要求1所述的一種可調節汽車懸置軟墊，其特征在于：所述下緩沖橡膠墊（201）底部的限位槽（203）的剖面形狀為等腰梯形，所述半圓橡膠塊（107）的底部設有一圈臺階，所述半圓橡膠塊（107）的材質為氟橡膠。

4.根據權利要求2所述的一種可調節汽車懸置軟墊，其特征在于：所述中部軟墊（204）的底部與下緩沖橡膠墊（201）的頂部固定連接，所述中部軟墊（204）的周圍開有溝槽（205），所述溝槽（205）的剖面形狀為V形，所述中部軟墊（204）的材質為氟橡膠。

5.根據權利要求4所述的一種可調節汽車懸置軟墊，其特征在于：所述上緩沖橡膠墊（301）的底部開有一圈橡膠卡槽（311），所述橡膠卡槽（311）的內部粘接有橡膠圈（310），所述橡膠卡槽（311）的內壁頂部開有緩沖槽（312），所述橡膠圈（310）的頂部固定連接有海綿墊圈（313），所述海綿墊圈（313）與緩沖槽（312）卡接。