[發明專利]帶發電機的輪轂單元軸承

在審

• 申請號: 202011099714.4
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112659812A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 岸田秋津
• 申請（專利權）人: 日本精工株式會社
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;H02K7/18
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 孫明軒

1.一種帶發電機的輪轂單元軸承，其特征在于，具有輪轂單元軸承、發電機、結合部件、第一密封部件、和第二密封部件，

所述輪轂單元軸承具有：

在內周面具有多列外圈滾道的外圈；和

在外周面具有多列內圈滾道的輪轂，該輪轂還具有朝向徑向外側突出的旋轉凸緣，

所述旋轉凸緣在圓周方向多處部位具有沿軸向貫穿的安裝孔，且在軸向外側面中的將所述安裝孔的軸向外側開口包圍的部分，在所述安裝孔的內周面上具有在整周范圍內開口的層差部，

所述輪轂單元軸承還具有滾動自如地配置于所述多列外圈滾道與所述多列內圈滾道之間的多個滾動體，

所述發電機具有：

與所述外圈同軸地相對于該外圈支承固定的定子；

與該定子同軸地且能夠相對于該定子相對旋轉地配置于所述定子的周圍的轉子；和

以能夠傳遞轉矩的方式將所述旋轉凸緣與所述轉子連接的殼體，

所述殼體具有：無晃蕩地外嵌于所述旋轉凸緣的外周面的筒狀部；和從該筒狀部的軸向外側的端部朝向徑向內側折曲的內向凸緣部，

所述內向凸緣部在圓周方向多處部位具有沿軸向貫穿的通孔，且使軸向內側面的至少徑向外側部分與所述旋轉凸緣的軸向外側面抵接，

所述結合部件穿插于所述通孔，且穿插或螺合于所述安裝孔，

所述第一密封部件配置于所述層差部的內側，且與所述結合部件的外周面和所述內向凸緣部的軸向內側面彈性地抵接，

所述第二密封部件夾持于所述旋轉凸緣中的與具有所述安裝孔的部分相比的徑向內側部分的軸向外側面、與所述內向凸緣部的軸向內側面之間。

2.根據權利要求1所述的帶發電機的輪轂單元軸承，其特征在于，

所述旋轉凸緣在軸向外側面中的與具有所述安裝孔的部分相比的徑向內側部分，在整周范圍內具有凹槽，

所述第二密封部件配置于所述凹槽的內側。

3.根據權利要求1或2所述的帶發電機的輪轂單元軸承，其特征在于，

所述旋轉凸緣在軸向外側面中的包括所述安裝孔的軸向外側開口在內的部分，在整周范圍內具有凹槽，

所述第二密封部件配置于所述凹槽的內側中的與所述安裝孔的軸向外側開口相比的徑向內側部分。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的帶發電機的輪轂單元軸承，其特征在于，

所述內向凸緣部的軸向內側面的徑向內側部分與所述旋轉凸緣的軸向外側面隔著間隙相對。