[發(fā)明專利]充電管理方法、系統(tǒng)及充電電池

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011099564.7
• 申請(qǐng)日: 2020-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN112297889A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙金程;楊潮;李鵬;譚卓輝;鄒積勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢蔚來能源有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/00
• 分類號(hào): B60L53/00;B60L58/10;B60L3/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 李興迪

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N充電管理方法、系統(tǒng)及充電電池，包括采集處于未充電狀態(tài)下的電池的第一狀態(tài)信息，并當(dāng)根據(jù)第一狀態(tài)信息判斷電池為可充電時(shí)，檢測(cè)電池的充電開關(guān)是否正常，若判斷充電開關(guān)為正常時(shí)執(zhí)行電池的充電操作，并實(shí)時(shí)采集處于充電狀態(tài)下的電池的第二狀態(tài)信息，并當(dāng)根據(jù)第二狀態(tài)信息判斷電池的充電操作發(fā)生異常時(shí)，切斷充電開關(guān)以停止電池的充電操作，借此，本申請(qǐng)可以提高電池充電操作的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及充電電池的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電管理方法、系統(tǒng)及充電電池。

背景技術(shù)

中國市場(chǎng)是全球最大的電動(dòng)車銷售市場(chǎng)，其中，電動(dòng)兩輪車的存量有2.5-3億輛，同時(shí)電動(dòng)三輪車的存量也有5000萬輛，每年新增900萬輛。2018年中國共銷售電動(dòng)兩輪車2740萬輛(占全球市場(chǎng)73％)，中國兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)特征：鉛酸比例高，鋰電滲透率不足3％。隨著《新國標(biāo)GB 17761-2018》的正式落地，加速推動(dòng)了鉛酸電池向鋰電池切換的進(jìn)程。

近年來，因?yàn)檐囕v充電而引起的火災(zāi)事故層出不窮，因此，在推廣鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，還必須加強(qiáng)關(guān)注鋰電池的充電安全。

具體而言，當(dāng)前在針對(duì)車輛電池進(jìn)行充電操作時(shí)，電池充電操作的啟停控制完全依賴于充電器，而針對(duì)電池本身大都沒有配置門的充電保護(hù)功能，導(dǎo)致在當(dāng)充電器出現(xiàn)異常時(shí)，充電電池將存在較大的充電安全隱患。

有鑒于此，如何進(jìn)一步提高電池充電的操作安全，即為本申請(qǐng)待解決的技術(shù)課題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N充電管理方法、系統(tǒng)及充電電池，可以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題。

本申請(qǐng)的第一方面提供一種充電管理方法，其包括：采集處于未充電狀態(tài)下的電池的第一狀態(tài)信息，并根據(jù)所述第一狀態(tài)信息判斷所述電池是否處于可充電狀態(tài)；若判斷所述電池處于可充電狀態(tài)，檢測(cè)所述電池的充電開關(guān)是否正常，并當(dāng)檢測(cè)所述充電開關(guān)正常時(shí)執(zhí)行所述電池的充電操作；實(shí)時(shí)采集處于充電狀態(tài)下的所述電池的第二狀態(tài)信息，并根據(jù)所述第二狀態(tài)信息判斷所述電池的充電操作是否發(fā)生異常；以及若判斷電池的充電操作發(fā)生異常，切斷所述充電開關(guān)以停止所述電池的充電操作。

可選的，所述第一狀態(tài)信息和所述第二狀態(tài)信息各自包括電池總壓信息、電池單體電壓信息、電池電流信息、電池溫度信息中的至少一個(gè)。

可選的，所述檢測(cè)所述充電開關(guān)是否正常包括：向所述電池輸出充電電流；斷開設(shè)置在所述電池的充電回路上的充電開關(guān)，并檢測(cè)所述充電回路是否存在充電電流；若檢測(cè)所述充電回路存在充電電流，獲得所述充電開關(guān)異常的檢測(cè)結(jié)果，若檢測(cè)所述充電回路不存在充電電流，獲得所述充電開關(guān)正常的檢測(cè)結(jié)果。

可選的，在所述若判斷電池的充電操作發(fā)生異常，切斷所述充電開關(guān)以停止所述電池的充電操作之后，所述方法還包括檢測(cè)所述充電回路是否存在充電電流，并當(dāng)檢測(cè)所述述充電回路存在充電電流時(shí)，獲得所述充電開關(guān)異常的檢測(cè)結(jié)果。

可選的，所述方法還包括當(dāng)獲得所述充電開關(guān)異常的檢測(cè)結(jié)果時(shí)，輸出異常警示信息。

可選的，所述方法還包括經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)將所述異常警示信息傳送至客戶端。

本申請(qǐng)的第二方面提供一種充電管理系統(tǒng)，其包括充電開關(guān)，其設(shè)置在電池的充電回路上；信息采集模塊，其用于采集處于未充電狀態(tài)下的電池的第一狀態(tài)信息以及實(shí)時(shí)采集處于充電狀態(tài)下的所述電池的第二狀態(tài)信息；信息分析模塊，其用于根據(jù)所述第一狀態(tài)信息判斷所述電池是否處于可充電狀態(tài)，以及根據(jù)所述第二狀態(tài)信息判斷所述電池的充電操作是否發(fā)生異常；以及充電管理模塊，其用于當(dāng)所述信息分析模塊判斷所述電池處于可充電狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)所述充電開關(guān)是否正常，并當(dāng)檢測(cè)所述充電開關(guān)為正常時(shí)執(zhí)行所述電池的充電操作，且用于當(dāng)所述信息分析模塊判斷電池的充電操作發(fā)生異常時(shí)，切斷所述充電開關(guān)以停止所述電池的充電操作。