[發明專利]一種自行車停車架

在審

• 申請號: 202011099397.6
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112092950A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 周國雄
• 申請（專利權）人: 廣州威華自行車有限公司
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08;B62H3/12
• 代理公司: 東莞市卓越超群知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44462
• 代理人: 陳美霞

本發明公開了一種自行車停車架，涉及自行車配件技術領域，該方案包括豎直的支柱、拉簧、滑板和托板，所述滑板滑設在支柱上，所述拉簧的一端固定設置在支柱的上端，拉簧的另一端與滑板固定連接，所述滑板上固定設置有兩塊相互對稱的側板，所述托板鉸接在兩塊側板之間；本發明解決了將自行車立式擺放，以節省占地空間的技術問題。

技術領域

本發明涉及自行車配件技術領域，尤其涉及一種自行車停車架。

背景技術

綠色出行是綠色環保的主題之一，自行車作為短距離交通工具具有方便個人出行、節約能源、無污染、制造維修費用低等優點，已經成為一種重要的出行方式。隨著共享單車的大量推廣，帶來了一系列的停放問題，亂停亂放不僅影響人們對空間的利用，而且影響著人們的生活環境，另一方面，一般家庭所用的自行車或者車鋪行所擺放的自行車，如果直接擺放也會浪費較大的占地空間。

發明內容

本發明的目的在于將自行車立式擺放，以節省占地空間。

為了實現上述目的，本發明所采取的技術方案如下：

一種自行車停車架，包括豎直的支柱、拉簧、滑板和托板，所述滑板滑設在支柱上，所述拉簧的一端固定設置在支柱的上端，拉簧的另一端與滑板固定連接，所述滑板上固定設置有兩塊相互對稱的側板，所述托板鉸接在兩塊側板之間。

進一步地，所述托板上開設有用于卡住車輪的卡槽。

進一步地，所述支柱內固定設置有滑槽，所述滑板上樞接有滑輪，所述滑輪沿滑槽滾動設置。

進一步地，還包括夾持組件，所述夾持組件包括底座和夾爪組件，所述夾爪組件包括第一軸銷、第一扭簧和夾爪，所述底座固定設置在滑板上，所述夾爪遠離底座的一端設置有擋桿，夾爪靠近底座的一端設置有壓塊，所述夾爪的中部通過第一軸銷鉸接在底座上，所述第一扭簧套于第一軸銷，且第一扭簧兩端的轉臂分別與夾爪和底座相抵。

進一步地，所述夾爪組件有兩組，且分別對應設置在底座的兩側邊。

進一步地，還包括位于夾爪組件上方的剎車組件，所述剎車組件包括壓板、第二軸銷、第二扭簧和剎車塊，所述剎車塊固定設置在壓板靠近底座的一端，且剎車塊位于壓板的上部，所述壓板的中部通過第二軸銷鉸接在底座上，所述壓板的下部與壓塊相互配合，所述第二扭簧套于第二軸銷，且第二扭簧兩端的轉臂分別與壓板和底座相抵。

進一步地，還包括鎖止組件，所述鎖止組件包括壓臂和旋轉件，所述壓臂的中部鉸接在底座上，所述壓臂的上部位于壓塊與壓板之間，且壓臂與壓塊相互配合，所述旋轉件樞接在壓臂的下部。

進一步地，所述旋轉件靠近夾爪組件的一側面上設置有用于將壓臂頂起的頂腳。

進一步地，所述支柱的下部固定設置有固定板。

進一步地，還包括連接件，所述連接件固定設置在支柱上，所述連接件上開設有裝配孔。

本發明的有益效果為：本發明通過將支柱豎直固定以后，將自行車的前輪立起來放在托板上，且讓前輪位于兩個側板之間，兩個側板夾住前輪，使前輪不偏斜，自行車在自身重力作用下向下壓托板，使滑板下滑，拉簧被拉伸，直至自行車的后輪著地，此時自行車的部分重量被托板所支撐，從而使自行車以前輪掛起，后輪著地的方式立起來，從而實現立式擺放，節省了大量的占地空間。

附圖說明：

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的部分結構示意圖；

圖3是本發明的側板內部的結構示意圖；

圖4是本發明的滑板、滑輪、滑槽和拉簧的結構示意圖；

圖5是本發明的夾持組件的結構示意圖；