[發明專利]車輛雙系統兼容控制方法、系統、存儲介質和車載終端

在審

• 申請號: 202011098836.1
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112231001A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 崔保生;羅超;楊志初;禤偉建;劉亮;何龍君
• 申請（專利權）人: 佛吉亞歌樂電子（佛山）有限公司
• 主分類號: G06F9/4401
• 分類號: G06F9/4401;G06F9/451;G06F3/0488;G06F3/147
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 施冬蘭

1.一種車輛雙系統兼容控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

基于兩獨立的處理器分別搭建第一系統和第二系統，使第一系統分別與顯示屏、音頻輸出單元和觸控屏通訊；

第一系統從觸控屏獲取觸控坐標，判斷當前執行的應用類型；

執行第一系統的應用時，第一系統向顯示屏發送視頻信號以及向音頻輸出單元輸出音頻輸出信號；

執行第二系統的應用時，第二系統通過第一系統的數據接口向顯示屏發送視頻信號、向音頻輸出單元輸出音頻輸出信號以及獲取關于第二系統的應用的觸控坐標。

2.根據權利要求1所述的車輛雙系統兼容控制方法，其特征在于，還包括以下步驟：

第二系統通過第一系統的數據接口將視頻信號和/或音頻輸出信號發送至第一系統；

第一系統調用信號轉換函數對第二系統的視頻信號和/或音頻輸出信號進行處理，并將處理后的視頻信號和/或音頻輸出信號發送至顯示屏和/或音頻輸出單元。

3.根據權利要求1所述的車輛雙系統兼容控制方法，其特征在于，還包括以下步驟：

加載虛擬屏程序，以通訊第一系統和第二系統；

執行第二系統的應用時，第二系統通過虛擬屏程序獲取在第二系統的應用內操作所產生的觸控坐標。

4.根據權利要求1所述的車輛雙系統兼容控制方法，其特征在于，所述第一系統和第二系統分別通過音頻輸入單元獲取音頻輸入信號。

5.一種車輛雙系統兼容控制系統，其特征在于，包括：

顯示屏、音頻輸出單元和觸控屏；

第一系統，基于一獨立的處理器搭建，用于與顯示屏、音頻輸出單元和觸控屏通訊，獲取觸控屏的觸控坐標并判斷當前應用類型，以及在執行第一系統的應用時向顯示屏發送視頻信號和向音頻輸出單元輸出音頻輸出信號；

第二系統，基于另一獨立的處理器搭建，用于執行第二系統的應用時通過第一系統的數據接口向顯示屏發送視頻信號、向音頻輸出單元輸出音頻輸出信號以及獲取關于第二系統的應用的觸控坐標。

6.根據權利要求5所述的車輛雙系統兼容控制系統，其特征在于，所述第二系統還用于通過第一系統的數據接口與第一系統連接，以將視頻信號和/或音頻輸出信號發送至第一系統；所述還用于調用信號轉換函數處理第二系統的視頻信號和/或音頻輸出信號，并將處理后的視頻信號和/或音頻輸出信號發送至顯示屏和/或音頻輸出單元。

7.根據權利要求5所述的車輛雙系統兼容控制系統，其特征在于，還包括轉換模塊，所述轉換模塊用于加載虛擬屏程序，以通訊第一系統和第二系統，以及執行第二系統的應用時向第二系統發送在第二系統的應用內操作所產生的觸控坐標。

8.根據權利要求5所述的車輛雙系統兼容控制系統，還包括音頻輸入單元，所述音頻輸入單元用于獲取音頻輸入信號并發送至第一系統和第二系統。

9.一種存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-4中任一項所述的車輛雙系統兼容控制方法。

10.一種車載終端，其特征在于，包括第一處理器、第二處理器和存儲器；

所述存儲器用于存儲計算機程序；

所述第一處理器用于搭建第一系統，所述第二處理器用于搭建第二系統，第一處理器和第二處理器還用于執行所述計算機程序，以使所述車載終端執行權利要求1-4任一項所述的車輛雙系統兼容控制方法。