[發(fā)明專利]一種可規(guī)范停車的地面隱藏式防撞柱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011098431.8
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112081034A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 訾明含
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州銳石電子科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F9/623;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及市政道路相關(guān)領(lǐng)域，公開了一種可規(guī)范停車的地面隱藏式防撞柱，包括地下工作箱體，地下工作箱體內(nèi)設(shè)有下側(cè)傳送帶腔，下側(cè)傳送帶腔上側(cè)設(shè)有上側(cè)傳送帶腔，地下工作箱體內(nèi)且位于上側(cè)傳送帶腔上側(cè)設(shè)有開口向上的防撞欄腔，地下工作箱體內(nèi)且位于防撞欄腔的右側(cè)設(shè)有開口向上的警告欄腔，地下工作箱體上設(shè)有規(guī)范停車位框,通過在左右和后方設(shè)置滾輪，實現(xiàn)了將汽車進(jìn)出停車位轉(zhuǎn)化為上升和下降防撞柱，當(dāng)停車位停入車輛時，防撞柱會升起提醒車輛，當(dāng)停車位沒有車輛使用時，防撞柱自動收回地下節(jié)省了占地和空間，通過紅外感應(yīng)器實現(xiàn)了當(dāng)出現(xiàn)不規(guī)范停車時對車牌進(jìn)行拍照和警報提醒，達(dá)到了對停車車輛規(guī)范停車的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及市政道路相關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種可規(guī)范停車的地面隱藏式防撞柱。

背景技術(shù)

路邊停車屬于市政道路規(guī)劃的一部分，隨著我國汽車保有量不斷攀升，停車設(shè)施供給不足，停車位仍然存在極大的缺口，車輛增長速度與停車位供給矛盾尖銳，需要對路邊空地合理地加以運用，同時路邊隨處可見不按規(guī)范停車位停車的車輛，即使交警會出具罰單且相應(yīng)處罰一定金額，但也無法在每輛車在路邊不規(guī)范停車時，及時地作出警告。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可規(guī)范停車的地面隱藏式防撞柱，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，從而提高設(shè)備的實用性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明的一種可規(guī)范停車的地面隱藏式防撞柱，包括地下工作箱體，所述地下工作箱體內(nèi)設(shè)有下側(cè)傳送帶腔，所述下側(cè)傳送帶腔上側(cè)設(shè)有上側(cè)傳送帶腔，所述地下工作箱體內(nèi)且位于所述上側(cè)傳送帶腔上側(cè)設(shè)有開口向上的防撞欄腔，所述地下工作箱體內(nèi)且位于所述防撞欄腔的右側(cè)設(shè)有開口向上的警告欄腔，所述地下工作箱體上設(shè)有規(guī)范停車位框，所述地下工作箱體內(nèi)且位于所述規(guī)范停車位框的左側(cè)、前側(cè)、后側(cè)分別設(shè)有紅外感應(yīng)器，所述地下工作箱體內(nèi)且位于所述紅外感應(yīng)器遠(yuǎn)離所述規(guī)范停車位框的一側(cè)設(shè)有開口向上的長型滾輪腔，所述地下工作箱體內(nèi)且位于所述長型滾輪腔的左右兩側(cè)設(shè)有對稱離心輪腔，所述規(guī)范停車位框內(nèi)設(shè)有開口向上的小滾輪腔，所述小滾輪腔的前側(cè)設(shè)有鏈條腔，所述鏈條腔的前側(cè)設(shè)有單側(cè)離心輪腔，所述長型滾輪腔的左端壁轉(zhuǎn)動配合連接向右延伸貫穿所述長型滾輪腔至右側(cè)所述對稱離心輪腔且向左延伸至左側(cè)所述對稱離心輪腔內(nèi)的長型滾輪軸，所述長型滾輪軸上且位于所述長型滾輪腔內(nèi)固定連接有長型滾輪，所述長型滾輪軸的左右兩側(cè)末端上固定連接有單向軸承，所述單向軸承上轉(zhuǎn)動配合連接有對稱離心輪，所述對稱離心輪內(nèi)設(shè)有開口向遠(yuǎn)離所述長型滾輪軸的甩塊腔，所述甩塊腔內(nèi)滑動配合連接有甩塊，所述甩塊靠近所述長型滾輪軸的端面和所述甩塊腔靠近所述長型滾輪軸的端壁之間固定連接有甩塊彈簧，左側(cè)所述對稱離心輪腔內(nèi)滑動配合連接有能夠抵接后側(cè)所述甩塊的正向推板，左側(cè)所述對稱離心輪腔上固定連接有電機(jī)正轉(zhuǎn)開關(guān)。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述左側(cè)所述正向推板遠(yuǎn)離所述長型滾輪軸的端面與左側(cè)所述對稱離心輪腔靠近所述規(guī)范停車位框的端壁之間固定連接有正向推板彈簧，右側(cè)所述對稱離心輪腔內(nèi)滑動配合連接有能夠抵接前側(cè)所述甩塊的反向推板，右側(cè)所述對稱離心輪腔上固定連接有電機(jī)反轉(zhuǎn)開關(guān)，右側(cè)所述正向推板遠(yuǎn)離所述長型滾輪軸的端面與右側(cè)所述對稱離心輪腔靠近所述規(guī)范停車位框的端壁之間固定連接有反向推板彈簧。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述地下工作箱體內(nèi)且位于所述下側(cè)傳送帶腔的下側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的上端面上固定連接有向上延伸貫通所述下側(cè)傳送帶腔至所述上側(cè)傳送帶腔內(nèi)的電機(jī)傳動軸，所述上側(cè)傳送帶腔的上端壁轉(zhuǎn)動配合連接有向下延伸至所述上側(cè)傳送帶腔內(nèi)且向上延伸至所述防撞欄腔內(nèi)的防撞欄軸，所述下側(cè)傳送帶腔的上端壁轉(zhuǎn)動配合連接有向上延伸至所述警告欄腔內(nèi)且向下延伸至所述下側(cè)傳送帶腔內(nèi)的警告欄軸，所述電機(jī)傳動軸上且位于所述下側(cè)傳送帶腔內(nèi)固定連接有下側(cè)傳動帶輪，所述電機(jī)傳動軸的上側(cè)末端固定連接有上側(cè)傳動帶輪，所述防撞欄軸的下側(cè)末端固定連接有防撞欄帶輪，所述上側(cè)傳動帶輪與所述防撞欄帶輪之間動力配合連接有防撞欄傳送帶。