[發明專利]接頭連接構造有效
| 申請號： | 202011097896.1 | 申請日： | 2020-10-14 |
| 公開（公告）號： | CN112664376B | 公開（公告）日： | 2023-07-21 |
| 發明（設計）人： | 藤井將太 | 申請（專利權）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | F02M55/00 | 分類號： | F02M55/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 張澤洲;王瑋 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 接頭 連接 構造 | ||
1.一種接頭連接構造，前述接頭連接構造用于相對于內燃機的燃料噴射閥(11)連接接頭(30)，其特征在于，
具備接頭插入孔(14a)、接頭(30)、夾持部件(60)，
前述接頭插入孔(14a)設置于前述燃料噴射閥(11)，
前述接頭(30)具有筒部(47)及頭部(41)，前述筒部(47)沿既定的軸向延伸，被插入前述接頭插入孔(14a)，前述頭部(41)沿前述筒部(47)的軸向設置，比前述筒部(47)直徑大，
前述夾持部件(60)裝配于前述接頭(30)，將前述接頭(30)固定于前述燃料噴射閥(11)，
前述夾持部件(60)具有配置于前述接頭(30)的前述筒部(47)的徑向的兩側而借助彈性力夾持前述筒部(47)的兩個腳部(61a、61b)，
前述接頭(30)的前述筒部(47)的至少一部分具有由于相位而直徑不同的大致橢圓形的截面形狀，
前述接頭插入孔(14a)的內周部具有前述兩個腳部(61a、61b)能夠卡合的內周卡合部(14b)，
在前述兩個腳部(61a、61b)位于前述筒部(47)的直徑相對較短的第1相位位置的第1狀態下，能夠將裝配有前述夾持部件(60)的前述接頭(30)插入前述接頭插入孔(14a)，
在裝配有前述夾持部件(60)的前述接頭(30)被插入前述接頭插入孔(14a)而前述兩個腳部(61a、61b)位于前述筒部(47)的直徑相對較長的第2相位位置的第2狀態下，前述兩個腳部(61a、61b)卡合于前述內周卡合部(14b)而前述接頭(30)固定于前述接頭插入孔(14a)。
2.如權利要求1所述的接頭連接構造，其特征在于，
前述夾持部件(60)具有連接有前述兩個腳部(61a、61b)的基部(63)，
前述基部(63)被繞前述接頭(30)的前述頭部(41)配置，
前述頭部(41)具有前述第2狀態下前述基部(63)的一部分卡止的卡止部(45)。
3.如權利要求2所述的接頭連接構造，其特征在于，
前述基部(63)具有配置于前述頭部(41)的徑向的兩側而分別在末端部連接有前述兩個腳部(61a、61b)的兩個臂部(65a、65b)、將前述兩個臂部(65a、65b)相連的橋接部(67)，
在前述第2狀態下，前述橋接部(67)卡止于前述卡止部(45)。
4.如權利要求3所述的接頭連接構造，其特征在于，
前述兩個臂部(65a、65b)的至少一部分被從前述頭部(41)的側面離開地配置，通過使前述兩個臂部(65a、65b)向前述頭部(41)的側面側接近，被從前述橋接部(67)向前述卡止部(45)的卡止狀態釋放。
5.如權利要求1至4中任一項所述的接頭連接構造，其特征在于，
前述頭部(41)具有從外表面突出來限制前述夾持部件(60)的轉動范圍的突出部(44)。
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