[發明專利]一種抗電磁干擾傳感器及抗電磁干擾渦輪流量計

在審

• 申請號: 202011097690.9
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112432674A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 劉長棟;柴國明;馬苗苗;田靜;王文林;王文瑾
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司北京長城航空測控技術研究所;中航高科智能測控有限公司;北京瑞賽長城航空測控技術有限公司
• 主分類號: G01F1/075
• 分類號: G01F1/075;G01F15/14;G01F15/00;H05K9/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發明屬于測量儀表技術領域，公開了一種抗電磁干擾傳感器及抗電磁干擾渦輪流量計，包括：內部電路組件、無抗電磁干擾特性的外殼、具有抗電磁干擾特性的外殼以及電連接器；其特征在于，所述傳感器還包括：覆蓋在無抗電磁干擾特性的外殼表面的電磁屏蔽鍍層，以及安裝在無抗電磁干擾特性外殼和具有抗電磁干擾特性的外殼接觸面的第一彈性電磁屏蔽部件，安裝在電連接器和具有抗電磁干擾特性的外殼接觸面的第二彈性電磁屏蔽部件，使得應用于復雜電磁環境下的傳感器數據失真和誤報警的幾率大幅降低，使其可以應用于電子對抗等強電磁干擾環境。

技術領域

本發明屬于測量儀表技術領域，尤其涉及一種抗電磁干擾傳感器及抗電磁干擾渦輪流量計。

背景技術

現有技術，傳感器通常采用的抗電磁干擾方法主要有金屬外罩屏蔽或電路濾波的方式。

采用金屬外罩的方式增大了體積和占地面積，對于一些空間有限的場合無法適用；在電路設計中，采用濾波的方式，可以解決多數的電磁干擾的防護問題。但是由于部分傳感器，如渦輪流量計等，敏感元件本身即需要通過電磁感應的方式獲得信號，對于外部的電磁干擾無法進行全頻域的屏蔽，濾波方式進行抗電磁干擾設計的效果不夠明顯。

對于飛機上較常使用的兩線制傳感器，電源和信號在相同的兩根線上，對于外界的電磁干擾更加敏感。當受到電磁干擾產生時，輸出信號產生較大波動，會造成數據失真，或引發誤報警。對于一些重要設備，如雷達等，這些失真和誤報是無法接受的。

發明內容

本發明提供一種抗電磁干擾傳感器及抗電磁干擾渦輪流量計，使得應用于復雜電磁環境下的傳感器數據失真和誤報警的幾率大幅降低，使其可以應用于電子對抗等強電磁干擾環境。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案予以實現。

技術方案一：

一種抗電磁干擾傳感器，所述傳感器包括：內部電路組件、無抗電磁干擾特性的外殼、具有抗電磁干擾特性的外殼以及電連接器；所述傳感器還包括：覆蓋在無抗電磁干擾特性的外殼表面的電磁屏蔽鍍層，以及安裝在無抗電磁干擾特性外殼和具有抗電磁干擾特性的外殼接觸面的第一彈性電磁屏蔽部件，安裝在電連接器和具有抗電磁干擾特性的外殼接觸面的第二彈性電磁屏蔽部件。

本發明技術方案一的特點和進一步的改進為：

(1)所述傳感器還包括：設置在具有抗電磁干擾特性的外殼夾層內的第三彈性電磁屏蔽部件。

(2)所述第一彈性電磁屏蔽部件、第二彈性電磁屏蔽部件、第三彈性電磁屏蔽部件分別由內部填充有金屬屏蔽材料的橡膠制作而成。

技術方案二：

一種抗電磁干擾渦輪流量計，所述渦輪流量計包括：通液外殼1、渦輪2、線圈3、壓套4、電路板安裝殼6、電路板安裝殼蓋板7、數據處理與調理板8、插座11；通液外殼1與壓套4之間通過螺紋連接，渦輪2、線圈3、數據處理與調理板8分別設置在電路板安裝殼6內部，所述渦輪流量計還包括：

設置在通液外殼1外表面的具有電磁屏蔽的金屬鍍層。

本發明技術方案二的特點和進一步的改進為：

(1)所述渦輪流量計還包括：第一彈性電磁屏蔽環5、彈性電磁屏蔽墊10；

所述壓套4與電路板安裝殼6的接觸面安裝有第一彈性電磁屏蔽環5；

所述電路板安裝殼6與插座11的接觸面安裝有彈性電磁屏蔽墊10。

(2)所述渦輪流量計還包括：第二彈性電磁屏蔽環9；

所述電路板安裝殼6與電路板安裝殼蓋板7的接觸面安裝有第二彈性電磁屏蔽環9。