[發明專利]一種鋼拉桿的連接器

在審

• 申請號: 202011097550.1
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112268044A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 鐘傳明;吳鐵成;葉峰;趙安;袁扣峰;孫川
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: F16B7/06
• 分類號: F16B7/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;張冉

本發明公開了一種鋼拉桿的連接器，用于連接第一鋼拉桿和第二鋼拉桿，所述連接器包括第一連接件、第二連接件、第一螺母、第二螺母以及至少一個連接部；所述第一螺母與所述第一鋼拉桿螺紋連接，所述第二螺母與所述第二鋼拉桿螺紋連接；所述第一連接件套接于所述第一鋼拉桿上，所述第二連接件套接于所述第二鋼拉桿上；所述第一連接件和所述第二連接件通過所述連接部固接，以使得所述第一連接件和所述第一螺母相互限位且所述第二連接件和所述第二螺母相互限位。本發明的鋼拉桿的連接器使得張拉施工方便、功效高且勞動強度低，同時減少了施工時存在安全隱患和易損壞鋼拉桿螺紋進而帶來質量隱患。

技術領域

本發明涉及一種連接器技術領域，特別涉及一種鋼拉桿的連接器。

背景技術

船用鋼拉桿的連接器在船舶修造過程中非常重要，目前的鋼拉桿的連接器一般采用具有內周螺紋的套筒結構實現。

如圖1所示，在實際操作中，連接第一鋼拉桿10和第二鋼拉桿20需要旋轉套筒1。由于第一鋼拉桿10和第二鋼拉桿20的下部地面的原因，套筒1只可在地面以上180°旋轉，施工操作時必須旋轉張拉工裝(張拉工裝可帶動套筒1旋轉，圖中未示出)而需采用分級張拉，使得施工極為不便、施工功效低且勞動強度大；同時，旋轉張拉過程中起張拉作用的千斤頂需泄壓，存在安全隱患；又，當鋼欄桿受力時，鋼欄桿的端頭2與套筒1的螺紋將產生咬合力，容易損壞每個鋼拉桿和套筒1的螺紋絲牙，并且增加了張拉難度，容易帶來質量隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中船用鋼拉桿的連接器施工功效低且勞動強度大、施工時存在安全隱患和易損壞螺紋進而帶來質量隱患的缺陷，提供一種鋼拉桿的連接器。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

本發明提供了一種鋼拉桿的連接器，用于連接第一鋼拉桿和第二鋼拉桿，所述連接器包括第一連接件、第二連接件、第一螺母、第二螺母以及至少一個連接部；

所述第一螺母與所述第一鋼拉桿螺紋連接，所述第二螺母與所述第二鋼拉桿螺紋連接；

所述第一連接件套接于所述第一鋼拉桿上，所述第二連接件套接于所述第二鋼拉桿上；

所述第一連接件和所述第二連接件通過所述連接部固接，以使得所述第一連接件和所述第一螺母相互限位且所述第二連接件和所述第二螺母相互限位。

本方案中，所述第一連接件和所述第一螺母相互限位從而受力在所述第一連接件和所述第一螺母上，所述第二連接件和所述第二螺母相互限位從而受力在所述第二連接件和所述第二螺母上。

較佳地，所述第一連接件和所述第一螺母抵接；所述第二連接件和所述第二螺母抵接。

本方案中采用抵接的方式實現限位。

較佳地，所述第一螺母與所述第一鋼拉桿的一端部螺紋連接；所述第二螺母與所述第二鋼拉桿的一端部螺紋連接。

較佳地，所述第一連接件和所述第二連接件的材料為金屬。

本方案中，第一連接件和第二連接件采用金屬材料，能夠具有足夠的強度，體積也較小。

較佳地，所述連接部的數量為兩個，分別為第一連接部和第二連接部；所述第一連接部和所述第二連接部對稱設置于所述第一連接件和所述第二連接件之間。

本方案中，連接部包括兩個，分別為第一連接部和第二連接部，能夠與所述第一連接件和所述第二連接件形成包括具有較強支撐力的結構。

較佳地，所述第一連接件和所述第二連接件的制造方式包括鑄造。

較佳地，所述第一連接件和所述第二連接件對稱設置于所述連接部的相對的兩側，所述第一連接件上用于套接所述第一鋼拉桿的孔和所述第二連接件上用于套接所述第二鋼拉桿的孔中心對齊。