[發明專利]采用集流管隔流室雙層分流的汽車電池液冷板

在審

• 申請號: 202011097454.7
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112086713A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 陳丹鳳;馮秀芬;袁振陽;胡潤曄
• 申請（專利權）人: 江蘇超力散熱器有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 蔡士超

1.一種采用集流管隔流室雙層分流的汽車電池液冷板，其特征在于，包括：

匯流腔體，所述匯流腔體具有上腔室與下腔室，且所述上腔室與所述下腔室隔離；

進液接口，所述進液接口導通所述上腔室一側；

進液導流管，所述進液導流管連通所述上腔室另一側；

出液接口，所述出液接口導通所述下腔室一側；

出液導流管，所述出液導流管連通所述下腔室另一側；

集流腔體，所述集流腔體連通所述進液導流管與所述出液導流管，具有集流腔室，所述集流腔室中央具有隔板。

2.根據權利要求1所述的采用集流管隔流室雙層分流的汽車電池液冷板，其特征在于，其中所述匯流腔體由蓋板和主板組成，兩端密封，所述主板成E字型，具有側板部、設置于所述側板部的上板部、中板部及下板部；所述上板部與所述中板部對應所述上腔室，所述中板部與所述下板部對應所述下腔室；所述蓋板上端延伸焊接至所述上板部上側，下端延伸焊接至所述下板部下側。

3.根據權利要求2所述的采用集流管隔流室雙層分流的汽車電池液冷板，其特征在于，其中所述進液接口、所述出液接口設置于所述蓋板；所述進液導流管與所述出液導流管設置于所述側板部。

4.根據權利要求2所述的采用集流管隔流室雙層分流的汽車電池液冷板，其特征在于，其中所述中板部長于所述上板部與所述下板部，具有插設入所述蓋板的定位凸塊。

5.根據權利要求1所述的采用集流管隔流室雙層分流的汽車電池液冷板，其特征在于，其中所述進液導流管與所述出液導流管都設置為扁管。

6.根據權利要求5所述的采用集流管隔流室雙層分流的汽車電池液冷板，其特征在于，其中所述扁管兩端向下彎曲，對接所述匯流腔體與所述集流腔體。

7.根據權利要求1所述的采用集流管隔流室雙層分流的汽車電池液冷板，其特征在于，其中所述進液導流管與所述出液導流管分別設置兩組。