[發明專利]一種地下車庫智能阻水閘門

有效

• 申請號: 202011096816.0
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112252786B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 楊銘浩;唐海洋;黃偉洲;石效寬;連子惠
• 申請（專利權）人: 楊銘浩
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E02B7/26;E03F5/04
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 杜權

本發明涉及一種地下車庫智能阻水閘門，包括車庫出入口處的行車道和行車道兩側的外墻，所述行車道包括地平段和坡段，所述地平段和坡段之間設有下水通道，包括地平段和坡段之間的阻水機構、設于外墻上的信號燈和GSM模塊，所述阻水機構包括儲水槽、浮板、閘門和起升板，所述儲水槽內部靠近地平段的一側內側壁上沿高度方向設有水位開關一和水位開關二，所述水位開關一和水位開關二均通過信號燈連接至GSM模塊；本發明提供的阻水閘門，具有低能耗、低成本、全自動的優勢，實現智能自浮式阻水，防預車輛被淹。

技術領域

本發明屬于車庫防汛技術領域，具體涉及一種地下車庫智能阻水閘門。

背景技術

基于受季風氣候影響，我國華南、長江中下游、北部沿海等多個地區常年頻頻出現暴雨淹地下車庫，例如武漢某地下車庫進水，98輛車被淹，業主索賠800萬，事故原因為暴雨發生時物業未及時關閉停車庫大門，造成車主、物業、保險公司等多方重大損失。

目前車庫一般位于建筑的地下負層內，在雨季或者汛期雨水較多的時候，由于給排水設施不良，導致車庫被水淹，給人們財產造成損失。現有的車庫防水設施通常在車庫門口堆積一些沙包，以杜絕地面積水流入而造成車輛或其它財產損壞，但是沙包搬運困難，并且后期處置并不方便，現在市場上也出現了一些防汛門，移動式防汛門需要人工設置，若人們睡覺或不能及時察覺雨水來臨的話就會沒有用處，安裝時土木設施也較多，費時費力。

發明內容

本發明的目的是為了解決背景技術中所提出的問題，而提供一種地下車庫智能阻水閘門，具有低能耗、低成本、全自動的優勢，實現智能自浮式阻水，防預車輛被淹。

本發明的目的是這樣實現的：

一種地下車庫智能阻水閘門，包括車庫出入口處的行車道和行車道兩側的外墻，所述行車道包括地平段和坡段，所述地平段和坡段之間設有下水通道，包括地平段和坡段之間的阻水機構、設于外墻上的信號燈和GSM模塊，所述阻水機構包括儲水槽、浮板、閘門和起升板，所述儲水槽設于地平段和坡段之間、下水通道的上端，所述閘門設于儲水槽內，所述閘門的上端連接設于儲水槽外部的起升板，所述閘門的下端連接設于儲水槽內部的浮板，所述儲水槽的外部一側通過調節管連接至下水通道；

所述儲水槽內部靠近地平段的一側內側壁上沿高度方向設有水位開關一和水位開關二，所述儲水槽靠近地平段的一側底部與下水通道之間形成通口一，所述儲水槽靠近坡段的一側底部與下水通道之間形成通口二，所述通口一出設有與GSM模塊連接的電磁閥一，所述通口二出設有與GSM模塊連接的電磁閥二，所述水位開關一和水位開關二均通過信號燈連接至GSM模塊。

優選的，所述起升板靠近地平段的一側通過擋件連接地平段，所述擋件包括擋板和固定座，所述擋板的一側與起升板水平連接，所述擋板的另一側連接至地平段，所述固定座固定設于儲水槽的上端，所述擋板靠近地平段的一側與固定座傾斜連接。

優選的，所述地平段與擋板的連接處沿縱向設有與下水通道連通的漏水池，所述擋板靠近起升板的一側沿縱向也設有下水通道連通的漏水池。

優選的，所述儲水槽的外部兩端連接有導向板，所述導向板上設有滑軌，所述起升板的兩端通過滑軌滑動連接導向板。

優選的，所述儲水槽為上下端均開口的箱狀結構，所述儲水槽的上端開口寬度與閘門的寬度相適配，所述起升板的寬度大于儲水槽上頓開口的寬度。

優選的，所述儲水槽靠近上端開口處設有限位板，所述閘門貫穿限位板連通至儲水槽的上端開口，所述浮板設于限位板的下端。

優選的，所述調節管包括連通儲水槽和下水通道的管道，所述管道通過安裝座固定于行車道的側壁上，所述管道上設有由GSM模塊控制的電磁閥三。

優選的，所述信號燈通過電磁線圈和鐵片連接至水位開關一和水位開關二。