[發明專利]一種軸承板材用耐磨材料

在審

• 申請號: 202011095945.8
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112143146A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 夏必龍
• 申請（專利權）人: 蕪湖元正模具機械有限公司
• 主分類號: C08L27/18
• 分類號: C08L27/18;C08L79/08;C08L77/10;C08K9/10;C08K3/04;C08K3/22;C08K9/12;C08K5/17;C08K13/06
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉勇

本發明公開了一種軸承板材用耐磨材料，其原料按重量份包括：聚合物115?120份，石墨6?8份，納米氧化鋁2?4份，纖維增強劑12?16份；其中，聚合物為聚四氟乙烯和聚酰亞胺。本發明通過聚四氟乙烯、聚酰亞胺、石墨、納米氧化鋁、聚合物包覆碳納米管和改性芳綸纖維相互配合，可以大大增加聚四氟乙烯的耐磨性，并且能增加聚四氟乙烯的韌性，避免在軸承使用過程中容易開裂的問題。

技術領域

本發明涉及耐磨材料技術領域，尤其涉及一種軸承板材用耐磨材料。

背景技術

自潤滑軸承無需油脂潤滑、在性能上極大的突破了傳統軸承的使用極限。這種軸承材料一般是以鋼板為基材，在基材上燒結一層青銅粉作中間層，在其上軋制一層高分子耐磨材料作為表面層，能夠自潤滑。它充分發揮了金屬的剛性和高分子材料的自潤滑性優異的特點，從而彌補了金屬干摩擦性差的缺點，使得自潤滑軸承具有耐疲勞、承載能力高、耐磨性好等特點。

目前，常用的耐磨材料為聚四氟乙烯，但是聚四氟乙烯分子間的范德華作用力較弱，內聚能低的特點也導致了其在摩擦過程中較為嚴重的磨損，且在自潤滑軸承使用過程中，聚四氟乙烯耐磨材料容易開裂，故需要提供一種耐磨性能更好的耐磨材料。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種軸承板材用耐磨材料，本發明通過聚四氟乙烯、聚酰亞胺、石墨、納米氧化鋁、聚合物包覆碳納米管和改性芳綸纖維相互配合，可以大大增加聚四氟乙烯的耐磨性，并且能增加聚四氟乙烯的韌性，避免在軸承使用過程中容易開裂的問題。

本發明提出的一種軸承板材用耐磨材料，其原料按重量份包括：聚合物115-120份，石墨6-8份，納米氧化鋁2-4份，纖維增強劑12-16份；其中，聚合物為聚四氟乙烯和聚酰亞胺。

優選地，四氟乙烯和聚酰亞胺的重量比為100：10-14。

優選地，纖維增強劑為碳納米管和改性芳綸纖維。

優選地，在改性芳綸纖維的制備過程中，將芳綸纖維浸入稀土溶液中，浸泡8-10h，洗滌，于70-80℃烘干得到改性芳綸纖維，其中，稀土溶液為乙二胺四乙酸鑭、硝酸、氯化銨的水溶液。

優選地，稀土溶液中，乙二胺四乙酸鑭的質量分數為10-12％，硝酸的質量分數為1.5-2％，氯化銨的質量分數為3.5-4％。

優選地，碳納米管為聚合物包覆碳納米管。

優選地，碳納米管和改性芳綸纖維的重量比為1：8-10。

優選地，在所述軸承板材用耐磨材料的制備過程中，將原料混勻，壓制成坯料，燒結，切削成軟帶，經鈉化處理得到軸承板材用耐磨材料，其中，燒結的程序為：以升溫至380℃，再降溫至180℃為一個周期，連續8-10個周期，總燒結時間為70-75h。

本發明通過聚四氟乙烯和聚酰亞胺以適宜比例相互配合，增加聚四氟乙烯的力學性能和耐磨性能；添加適宜比例的石墨和納米氧化鋁，可以進一步增加本發明的耐磨性能；通過對芳綸纖維進行改性，使得芳綸纖維表面變得粗糙且負載有稀土鑭元素，然后與聚四氟乙烯和聚酰亞胺相互配合，可以促進對偶面轉移膜的形成，從而大大增加本發明的耐磨性能；改性芳綸纖維與聚合物包覆碳納米管相互配合，可以進一步增加本發明的耐磨性，并且可以增加本發明的韌性，避免本發明在軸承使用過程中容易開裂的問題。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本發明的技術方案進行詳細說明。

實施例1

一種軸承板材用耐磨材料，其原料按重量份包括：聚合物115份，石墨8份，納米氧化鋁2份，纖維增強劑16份；其中，聚合物為聚四氟乙烯和聚酰亞胺。

實施例2