[發明專利]用于車輛轉向柱的力矩反饋組件及車輛轉向柱在審
| 申請號: | 202011095732.5 | 申請日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN112722061A | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發明(設計)人: | R·威爾遜-瓊斯;M·A·威爾克斯 | 申請(專利權)人: | ZF汽車英國有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;B62D3/12 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 駱希聰 |
| 地址: | 英國索*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 轉向 力矩 反饋 組件 | ||
1.一種用于車輛轉向柱的轉向力矩反饋組件,包括
殼體;
第一齒輪,所述第一齒輪能夠繞第一可旋轉軸線旋轉地安裝在所述殼體內、并且被配置成隨車輛轉向柱一起旋轉或與之連接;
第一電動馬達和第二電動馬達,所述第一電動馬達和所述第二電動馬達安裝在所述殼體內,所述第一電動馬達和所述第二電動馬達各自具有可旋轉的輸出軸;
第二齒輪和第三齒輪,所述第二齒輪和第三齒輪被可旋轉地安裝在所述殼體內并且與所述第一齒輪接合;
第一減速傳動裝置和第二減速傳動裝置,所述第一減速傳動裝置和所述第二減速傳動裝置將所述第一電動馬達和所述第二電動馬達的輸出與所述第二齒輪和所述第三齒輪中的對應的齒輪連接。
2.如權利要求1所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述第一電動馬達和所述第二電動馬達的輸出軸與所述第一齒輪的旋轉軸線平行地排布。
3.如權利要求1或權利要求2所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述第一減速傳動裝置和所述第二減速傳動裝置包括行星齒輪系。
4.如權利要求3所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述第一電動馬達和所述第二電動馬達的輸出軸被配置成使對應的行星齒輪系的太陽輪旋轉。
5.如權利要求4所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述第二齒輪和所述第三齒輪連接至對應的行星齒輪系的載架。
6.如前述權利要求中任一項所述的轉向力矩反饋組件,其中所述第一齒輪包括內鍵槽。
7.如權利要求6所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述第一齒輪包括長形部分,在所述長形部分中設置有內鍵槽。
8.如權利要求6或權利要求7所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述第一齒輪包括帶內花鍵的部分。
9.如權利要求6至8中任一項所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述殼體包括與所述內鍵槽對準的凹入部分。
10.如權利要求9所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述凹入部分包括所述殼體中的孔口。
11.如權利要求10所述的轉向力矩反饋組件,其中,所述孔口穿過所述殼體。
12.一種車輛轉向柱,所述車輛轉向柱包括如前述權利要求中任一項所述的轉向力矩反饋組件。
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