[發明專利]一種大重量轉子、長聯軸器機組的球面軸承安裝方法

有效

• 申請號: 202011095485.9
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112392772B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 王俊;叢涵松;郭峰;舒鑫;張帝;富永亮;丁錦鴻;牛廣原;梁東煒;薄磊;王延飛;劉忠楊;江文佳;董華奇;常乃桐
• 申請（專利權）人: 沈陽透平機械股份有限公司
• 主分類號: F04D29/62
• 分類號: F04D29/62;F04D29/059
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448
• 代理人: 黃耀威

本發明屬于本發明涉及機械安裝技術領域，公開了一種大重量轉子、長聯軸器機組的球面軸承安裝方法，包括以下步驟：S1、以球面軸承瓦背的圓弧面修磨軸承箱體的圓弧面，直至球面軸承的瓦背與軸承箱體球弧面的接觸面積比大于等于75％；S2、回裝球面軸承，控制過盈數據在0～0.03mm的范圍內；S3、安裝轉子，然后實測轉子距離球面軸承四角的間隙，并通過調整軸承前后左右位置，使軸承四角位置與轉子軸徑之間的間隙調整均勻；S4、安裝聯軸器，調整軸承前后左右位置，確保軸承四角位置與轉子軸徑之間的間隙均勻；S5、安裝軸承壓蓋。本發明可以提高球面軸承裝配質量，可以應用于大型壓縮機領域。

技術領域

本發明涉及機械安裝技術領域，具體涉及一種大重量轉子，長聯軸器機組的球面軸承安裝方法。

背景技術

沈鼓集團WA1風洞壓縮機為中國第一臺自主設計制造的該類型離心式壓縮機組，轉子結構復雜，零部件多，尺寸龐大，重達65噸，長約7m。機組聯軸器重量約10噸，長約12m。機組軸承為球軸承，軸承內孔560mm，外徑約780mm。此類大重量、長聯軸器對轉子運行狀態存在影響，若球面軸承安裝方法不恰當，機組在機械運轉過程中容易出現球面軸承瓦面研傷情況。WA1風洞壓縮機組在試驗過程中一般的安裝步驟為：先裝配機組兩端球面軸承，然后安裝機組轉子，把緊兩側軸承上蓋，壓機組兩側軸承瓦背過盈值數據為0.07mm。再安裝壓縮機與電機之間的長聯軸器。在機組進行機械運轉試驗過程中出現了軸承研傷情況，拆檢時發現軸承存在偏磨狀態，靠近聯軸器端的半面軸承研傷嚴重，靠近壓縮機端的軸承基本無研傷。針對機組存在的情況，詳細分析造成球面軸承研傷的原因為：1.轉子重65噸，裝配到球面軸承內后把緊軸承壓蓋，由于壓蓋過盈值較大，數值為0.07mm，導致球面軸承無法自動調心。2.轉子和軸承裝配之后，再安裝重量10噸左右的聯軸器，聯軸器的載荷加在驅動端的球面軸承上，使驅動端球面軸承的整體載荷分布增大，但球面軸承無法調心，因此導致機組運轉過程中球面軸承驅動端內球面與轉子發生干摩擦，造成軸承研傷。

為確保裝配方案滿足試驗要求，需要提出一種合理的球面軸承裝配方案，以減小機組運行過程中的摩擦力造成的軸承研傷。

發明內容

針對現有技術中的聯軸器機組的半面軸承研傷嚴重的問題，本發明克服現有技術存在的不足，提出了一種大重量轉子、長聯軸器機組的球面軸承安裝方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：.一種大重量轉子、長聯軸器機組的球面軸承安裝方法，包括以下步驟：

S1、以球面軸承瓦背的圓弧面修磨軸承箱體的圓弧面，直至球面軸承的瓦背與軸承箱體球弧面的接觸面積比大于等于75％；

S2、回裝球面軸承，回裝時控制球面軸承的瓦背的過盈數據值，控制在0～0.03mm的范圍內；

S3、安裝轉子，然后實測轉子距離球面軸承四角的間隙，并通過調整軸承前后左右位置，使軸承四角位置與轉子軸徑之間的間隙調整均勻；

S4、安裝聯軸器，將轉子法蘭盤與聯軸器法蘭盤把緊，然后復測轉子距離軸承四角的間隙，通過調整軸承前后左右位置，確保軸承四角位置與轉子軸徑之間的間隙均勻；

S5、安裝軸承壓蓋，手勁把合螺栓，保證壓蓋無明顯松動；

S6、對轉子盤車30分鐘后，再按產品螺栓力矩要求把緊軸承壓蓋螺栓。

所述步驟S1中，球面軸承的瓦背與軸承箱體球弧面的接觸面積的測量方法為：在球面軸承的瓦背涂紅丹粉，然后將球面軸承安裝至軸承箱體中，左右方向及前后方向轉動球面軸承后吊出軸承，計算觀察與瓦背配合處的軸承箱體上均勻接觸過紅丹粉的球弧面面積與整個軸承座面積之比，即為球面軸承的瓦背與軸承箱體球弧面的接觸面積比。