[發(fā)明專利]一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011094858.0 | 申請日： | 2020-10-14 |
| 公開（公告）號： | CN112228274A | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 彭睿 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖錦曄雙騰新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | F03D3/00 | 分類號： | F03D3/00;F03D3/02;F03D9/11;F03D9/43;F03D80/00 |
| 代理公司： | 合肥洪雷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34164 | 代理人： | 徐贛林 |
| 地址： | 241080 安徽省蕪湖市三*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 利用 高速公路 車流 新能源 綜合利用 裝置 | ||
1.一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，包括底座(1)，所述底座(1)底部通過螺釘固定有底板(2)，所述底板(2)頂部固定有與底座(1)內(nèi)腔配合的設(shè)備安裝槽(3)，其特征在于：
所述底座(1)頂部中間位置固定有與底座(1)內(nèi)部連通的支撐管柱(4)，所述支撐管柱(4)頂部端面固定有支撐板(5)；
所述支撐板(5)上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(6)，所述轉(zhuǎn)軸(6)外表面上套設(shè)有風力收集機構(gòu)(7)，所述轉(zhuǎn)軸(6)頂部且位于支撐板(5)上側(cè)的一段外表面上固定有第一驅(qū)動齒輪(601)和第二驅(qū)動齒輪(602)；
所述底座(1)頂部關(guān)于支撐管柱(4)對稱設(shè)置有兩個與轉(zhuǎn)軸(6)同軸心的弧形擋板(8)，所述弧形擋板(8)頂部與支撐板(5)底部固定連接；
所述支撐管柱(4)內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動軸(9)，所述驅(qū)動軸(9)位于支撐管柱(4)頂部的一端外表面上固定有兩個動力輸入齒輪(901)，所述驅(qū)動軸(9)底端的一端延伸至底座(1)內(nèi)部；
兩所述動力輸入齒輪(901)通過傳動鏈(10)分別與第一驅(qū)動齒輪(601)和第二驅(qū)動齒輪(602)傳動連接；
所述底板(2)頂部且位于設(shè)備安裝槽(3)內(nèi)部的位置固定有與驅(qū)動軸(9)傳動連接的變速器(11)，所述變速器(11)的輸出端傳動連接有底部與底板(2)固定連接的發(fā)電機(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，其特征在于，所述底座(1)頂部固定有與轉(zhuǎn)軸(6)配合的支架(13)，所述支架(13)上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)動連接的第一軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，其特征在于，所述支撐板(5)頂部通過螺釘固定有與第一驅(qū)動齒輪(601)、第二驅(qū)動齒輪(602)、動力輸入齒輪(9)配合的保護盒蓋(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，其特征在于，所述風力收集機構(gòu)(7)包括
與轉(zhuǎn)軸(6)配合的固定套筒(701)；
所述固定套筒(701)外圓面沿軸向固定有弧形扇葉(702)；
所述弧形扇葉(702)在固定套筒(701)外圓面上呈環(huán)形等距排列；
所述固定套筒(701)內(nèi)表面沿豎直方向開設(shè)有卡槽(703)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(6)外圓面底部固定有限位盤(603)，所述轉(zhuǎn)軸(6)外圓面且位于第一驅(qū)動齒輪(601)下側(cè)和限位盤(603)上側(cè)之間的位置固定有與卡槽(703)配合的卡條(604)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，其特征在于，所述底板(2)頂部且位于設(shè)備安裝槽(3)內(nèi)部的位置固定有與發(fā)電機(12)對稱設(shè)置的蓄電池(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，其特征在于，所述蓄電池(15)頂部固定有整流器(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，其特征在于，所述驅(qū)動軸(9)外圓面和支撐管柱(4)頂端之間的位置設(shè)置有第二軸承，所述驅(qū)動軸(9)外圓面且位于支撐管柱(4)內(nèi)壁底部的位置固定有與支撐管柱(4)內(nèi)腔配合的限位環(huán)(902)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種利用高速公路車流的新能源綜合利用裝置，其特征在于，所述驅(qū)動軸(9)位于底座(1)內(nèi)部的一段外圓面上固定有限位鍵(903)。
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