[發明專利]一種行走減速機安裝吊裝夾具裝置及吊裝方法

有效

• 申請號: 202011094628.4
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112225070B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 焦青;王冉冉;王勇;楊裕豐;張亞雄;吳慶禮;劉永參;渠立紅;郭中華;王春磊;王曉波
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦業機械有限公司
• 主分類號: B66C1/66
• 分類號: B66C1/66
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

本發明公開了一種行走減速機安裝吊裝夾具裝置及吊裝方法，行走減速機安裝吊裝夾具裝置包括起吊吊裝裝置、安裝裝置、連接裝置；起吊吊裝裝置為折彎的箱體結構，且其上設有吊裝部件；安裝裝置用于固定減速機；連接裝置包括連板銷軸和固定蓋板，通過連板銷軸和固定蓋板的配合將所述安裝裝置固定在所述起吊吊裝裝置上，且通過轉動連板銷軸進而帶動轉動安裝裝置，微調減速機，實現減速機與結構件安裝板的對孔安裝，實現減速機的準確安裝，大幅度的提高安裝效率，省時省力。

技術領域

本發明涉及一種行走減速機安裝吊裝夾具裝置，具體是一種礦用液壓挖掘機用的大型減速機安裝吊裝裝置，屬于工程機械領域。

背景技術

行走減速機是輪式或履帶式傳動車輛和其他移動設備理想的驅動裝置。大型礦用液壓挖掘機行走裝置一般由驅動輪、支重輪、拖鏈輪、引導輪和履帶，即“四輪一帶”組成，通過高壓油驅動液壓行走馬達，行走馬達驅動行走減速機，最后由減速機向驅動輪輸出轉速和扭矩，進而驅動整個行走機構，實現挖掘機行走，行走裝置的運行平穩性和可靠性是安全施工的重要保證因素。

行走減速機體積大、重量重，礦用挖掘機用行走減速機結構更為龐大，外圈均為圓弧面設計，吊裝點設計困難，所以行走減速機的吊裝與安裝成為難點。行走減速機安裝是通過減速機機身與結構安裝板的中心孔配合，減速機軸肩圓環面的周圈孔利用螺栓固定連接在結構安裝板上，最終實現減速機與結構件的穩固連接。行走減速機安裝過程中需要穿過結構安裝板的中心孔，與其進行配合，其配合公差為小間隙配合，減速機需要保證吊裝平穩來保證裝配；同時周圈安裝孔與結構件配合孔的同軸度調整也是保證裝配的關鍵點。

目前，行走減速機的裝配十分困難，減速機周圈安裝孔與結構件周圈孔同軸度調整十分困難，幾乎都是靠人力一點點調整減速機位置，費時費力，裝配難度大，安全性也得不到保障。開發一種可靠便捷的減速機安裝吊裝夾具裝置是實現高效裝配的關鍵。

為了方便快捷的實現減速機與結構件的安裝裝配，提高裝配效率，本發明提供了一種行走減速機安裝吊裝夾具裝置，利用該裝置能夠有效的實現減速機的裝配，高效便捷。

發明內容

依據現有技術的不足，本發明的目的是提供一種行走減速機的安裝吊裝夾具裝置，具體是一種應用在礦用液壓挖掘機行走減速機的安裝吊裝夾具裝置，能夠方便快速的實現減速機的安裝，實用可靠。

本發明按以下技術方案實現：

一種行走減速機安裝吊裝夾具裝置，包括：

起吊吊裝裝置，其為折彎的箱體結構，且其上設有吊裝部件；

安裝裝置，用于固定減速機；

連接裝置，其包括連板銷軸和固定蓋板，通過連板銷軸和固定蓋板的配合將所述安裝裝置固定在所述起吊吊裝裝置上，且通過轉動連板銷軸進而帶動轉動安裝裝置，微調減速機，實現減速機與結構件安裝板的對孔安裝。

進一步，所述安裝裝置呈三角狀結構，其包括：

三個支腿，按相互間相差120度布置，且每一個支腿上均設有安裝通孔，用以通過減速機連接螺栓與減速機連接；

折彎蓋板，整體呈三角形，兩側折彎內收，分別與三個支腿貼合連接；

擋板，為左右對稱、上下不對稱六邊形結構，擋板開設有三個螺紋孔，用于與固定蓋板連接；

圓柱體Ⅰ，用以將所述三個支腿、折彎蓋板和擋板進行連接。

進一步，所述支腿分大小兩端，底部小端高度尺寸與圓柱體Ⅰ高度尺寸相同，卡在折彎蓋板與擋板之間，頂部大端延伸出凸出塊，凸出塊上開設有一個安裝通孔；三個安裝通孔中心形成的圓與減速機上布置的三個吊裝用螺紋孔中心形成的圓大小相等，并與中間的銷軸安裝孔同心，通過減速機連接螺栓實現安裝裝置與減速機連接。