[發明專利]三岔路口立交橋

在審

• 申請號: 202011094508.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112112021A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 左紅
• 申請（專利權）人: 左紅
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04;E01C1/02;E01C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種三岔路口立交橋，由A、B、C三個不同方向的道路組成，包括地上部分、地面部分和地下部分；其特征在于，所述地上部分架設有道路橋F，道路橋F包括道路橋Fa和道路橋Fb兩個部分，所述道路橋Fa橫向跨設在地面部分的A方向機動車道路上，所述道路橋Fb橫向跨設在地面部分的B方向機動車道路上，所述道路橋Fa與道路橋Fb為U形狀，所述道路橋Fa與道路橋Fb的延伸部分交叉跨接處、道路橋Fa設置在道路橋Fb的上方(或者下方)；本發明結構簡單、沒有紅綠燈、斑馬線和人行天橋，能將機動車、非機動車和行人科學分流，各行其道，互不相擾。

技術領域

本發明屬于道路交通領域，具體地說，尤其涉及一種在公路交通中廣泛使用的三岔路口立交橋。

背景技術

現代社會，在城市化建設中道路建設舉足輕重，關系到千家萬戶出行道路是否暢通，現在世界各國的大城市的道路交通，在高峰期出行時都不同程度地受阻，究其原因主要是紅綠燈太多、人行道太多、岔路口太多、車流量未能及時分流等等，都可能是造成道路交通擁擠受阻的原因之一，特別是三岔路口是行人過往和車輛交會較多之處，如遇行人或者車輛搶道很容易出現交通混亂，甚至交通堵塞，為了杜絕行人或者車輛不文明行為引起的三岔路口交通堵塞的情況發生，科學地分流不斷增加的車流量，確保道路暢行無阻，本發明的一種三岔路口立交橋，能解決三岔路口交通受阻問題，科學合理地分流行人、機動車、非機動車，各行其道，有條不紊，暢通無阻，不用設置紅綠燈、斑馬線和人行天橋，更加人性化，體現了以人為本，方便人們愉快出行。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的在于提供一種三岔路口立交橋，以徹底解決上述可能出現的交通混亂或者堵塞情況的發生，相比于現有的三岔路口立交橋，本發明的一種三岔路口立交橋，沒有紅綠燈、沒有斑馬線、沒有人行天橋，能科學地分流機動車、非機動車和行人使其互不相擾，充分體現了行人和非機動車的出行方便，避免了高峰期在三岔路口可能出現的互相堵塞的情況發生。

為了達到上述目的，本發明可通過以下技術方案來實現。

一種三岔路口立交橋，由A、B、C三個不同方向的道路組成，包括地上部分、地面部分和地下部分；其特征在于，所述地上部分架設有道路橋F，道路橋F包括道路橋Fa和道路橋Fb兩個部分，所述道路橋Fa橫向跨設在地面部分的A方向機動車道路上，所述道路橋Fb橫向跨設在地面部分的B方向機動車道路上，所述道路橋Fa與道路橋Fb為U形狀，道路橋Fa的兩端分別連接在A方向機動車道路的地面道路上，道路橋Fb的兩端分別連接在B方向機動車道路的地面道路上，道路橋Fa和道路橋Fb的其中一側面設有延伸段，所述延伸段縱向交叉跨接在C方向地面部分的機動車道路上，所述道路橋Fa與道路橋Fb的延伸段部分在交叉跨接處、道路橋Fa設置在道路橋Fb的上方(或者下方)。

所述地面部分設有的機動車道路、非機動車道和人行道，所述機動車道路均設置為雙向行駛道路，所述非機動車道路設置在機動車道路外側，在非機動車道路的一側設有通往地下部分的非機動車入口和出口，所述非機動車入口和出口設置在人行通道和環形道H之間，所述人行道設置在非機動車道路的外側。

所述地下部分設有非機動車道路和環形道H，所述環形道H與非機動車入口和出口相連接，所述人行通道有三條、分別橫向貫穿于A、B、C三個不同方向的地面道路的機動車和非機動車道路下方并與地面部分的人行道連接。

作為優選：所述道路橋Fa與道路橋Fb在三岔路口處并列橫跨在A、B兩個方向的地面道路上方，道路橋Fa和道路橋Fb的其中一端延伸跨接在C方向的地面部分的道路上方，所述延伸部分相互交叉跨接在C方向的豎直方向的地面部分的道路上；作為另一優選，所述道路橋Fa與道路橋Fb可以設置為一個整體，使道路橋Fa和道路橋Fb合二為一，便于施工還可以節約材料和成本費用。