[發明專利]一種可移動的道路設施清洗裝置

在審

• 申請號: 202011094329.0
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112275692A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 趙書亮
• 申請（專利權）人: 趙書亮
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可移動的道路設施清洗裝置，包括有移動機構(1)和控制屏(5)，其特征是，還包括有擋板清洗機構(2)、鏡面清洗機構(3)和位置調整機構(4)；移動機構(1)與位置調整機構(4)相連接；移動機構(1)與控制屏(5)相連接；擋板清洗機構(2)與位置調整機構(4)相連接；鏡面清洗機構(3)與位置調整機構(4)相連接。

2.如權利要求1所述的一種可移動的道路設施清洗裝置，其特征是，擋板清洗機構(2)還包括有第一旋轉把手(201)、第一傳動桿(202)、第一錐齒輪(203)、第二錐齒輪(204)、第一絲桿(205)、第一光桿(206)、第一底板(207)、第一電機(208)、第二傳動桿(209)、第三錐齒輪(2010)、第四錐齒輪(2011)、第三傳動桿(2012)、第一套桿(2013)、第一支撐板(2014)、第一蝸桿(2015)、第四傳動桿(2016)、第二支撐板(2017)、轉動圓盤(2018)、帶柄圓環(2019)、曲柄(2020)、第三支撐板(2021)、第五傳動桿(2022)、連接板(2023)、第六傳動桿(2024)、清洗輥(2025)、第一齒輪(2026)、連接桿(2027)、第二齒輪(2028)、固定圓盤(2029)、第一蝸輪(2030)和第四支撐板(2031)；第一旋轉把手(201)內部軸心與第一傳動桿(202)進行固接；第一傳動桿(202)外表面與第一錐齒輪(203)進行固接；第一錐齒輪(203)與第二錐齒輪(204)相嚙合；第二錐齒輪(204)內部軸心與第一絲桿(205)進行固接；第一絲桿(205)外表面與第一底板(207)進行旋接；第一光桿(206)外表面與第一底板(207)進行滑動連接；第一底板(207)上方與第一支撐板(2014)進行焊接；第一底板(207)上方與第二支撐板(2017)進行焊接；第一底板(207)上方與第四支撐板(2031)進行焊接；第一底板(207)上方與第三支撐板(2021)進行焊接；第一電機(208)輸出軸與第二傳動桿(209)進行固接；第二傳動桿(209)外表面與第三錐齒輪(2010)進行固接；第三錐齒輪(2010)與第四錐齒輪(2011)相嚙合；第四錐齒輪(2011)內部軸心與第三傳動桿(2012)進行固接；第三傳動桿(2012)外表面與第一套桿(2013)進行固接；第一套桿(2013)外表面與第一支撐板(2014)進行轉動連接；第一套桿(2013)外表面與第一蝸桿(2015)進行固接；第一蝸桿(2015)與第一蝸輪(2030)相嚙合；第四傳動桿(2016)外表面與第一蝸輪(2030)進行固接；第四傳動桿(2016)外表面與第二支撐板(2017)進行轉動連接；第四傳動桿(2016)外表面與第四支撐板(2031)進行轉動連接；第四傳動桿(2016)外表面與轉動圓盤(2018)進行固接；轉動圓盤(2018)外表面與帶柄圓環(2019)相連接；帶柄圓環(2019)通過轉軸與曲柄(2020)相連接；曲柄(2020)與第五傳動桿(2022)進行焊接；第三支撐板(2021)與連接桿(2027)進行焊接；第五傳動桿(2022)與第三支撐板(2021)進行轉動連接；第五傳動桿(2022)與連接板(2023)進行焊接；連接板(2023)與第六傳動桿(2024)進行焊接；第六傳動桿(2024)外表面與清洗輥(2025)相連接；第六傳動桿(2024)外表面與第一齒輪(2026)相連接；第一齒輪(2026)與第二齒輪(2028)相嚙合；連接桿(2027)外表面與第二齒輪(2028)進行焊接；連接桿(2027)外表面與固定圓盤(2029)進行焊接；第一傳動桿(202)與位置調整機構(4)相連接；第一絲桿(205)與位置調整機構(4)相連接；第一光桿(206)與位置調整機構(4)相連接；第一電機(208)與位置調整機構(4)相連接；第二傳動桿(209)與位置調整機構(4)相連接。