[發(fā)明專利]一種采煤機支撐裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011094303.6 | 申請日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN112240204A | 公開(公告)日: | 2021-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 施強鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 施強鵬 |
| 主分類號: | E21C35/06 | 分類號: | E21C35/06;E21C29/22;E21C35/00 |
| 代理公司: | 青島博展利華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 田穎 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 采煤 支撐 裝置 | ||
本發(fā)明涉及采煤機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種采煤機支撐裝置,包括底板,底板的底端固定連接有多個滾輪,多個滾輪的底端設(shè)置有軌道,底板的內(nèi)部的左側(cè)設(shè)置有第一滑槽,第一滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有第一滑板,第一滑槽的底端均勻固定連接有多個第一壓縮彈簧,多個第一壓縮彈簧的頂端與第一滑板的底端接觸;其能夠使采煤車處于水平的狀態(tài),有效防止采煤車出現(xiàn)傾斜側(cè)翻的現(xiàn)象,防止采煤車工作時移動,提高采煤車工作時的穩(wěn)定性,通過第二壓縮彈簧和緩沖彈簧對剎車塊和剎車板橫向和縱向均起到緩沖的作用,能夠緩解剎車板與軌道接觸時的作用力,防止剎車板與軌道突然接觸導(dǎo)致軌道磨損損壞,延長軌道的使用壽命,提高其使用的實用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及采煤機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種采煤機支撐裝置。
背景技術(shù)
采煤機是實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)機械化和現(xiàn)代化的重要設(shè)備之一。機械化采煤可以減輕體力勞動和提高安全性,達到高產(chǎn)量、高效率、低消耗的目的。
專利公開號CN109915135A公開了一種煤礦采集用采煤機支撐裝置,包括:支撐部、限位桿及壓板,所述限位桿為兩個以上且固定在支撐部的頂端;所述壓板上設(shè)有通孔,所述壓板通過所述通孔套設(shè)在所述限位桿上;所述支撐部頂端和所述壓板上具有相斥的磁性部以使壓板懸浮。本發(fā)明中支撐裝置的減震效果好,支撐穩(wěn)固性強,且使用壽命長。
但采煤都是在礦井內(nèi)進行開采,由于礦井內(nèi)的地面不平整,導(dǎo)致在采煤機兩個鋪設(shè)的軌道的高度不同,當(dāng)兩個軌道高度相差較大時,采煤機存在側(cè)翻的危險,采煤機的采煤時的穩(wěn)定性較差,采煤機在采煤的過程中有時出現(xiàn)滑動的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種采煤機支撐裝置。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種采煤機支撐裝置,包括底板,所述底板的底端固定連接有多個滾輪,多個滾輪的底端設(shè)置有軌道,底板的內(nèi)部的左側(cè)設(shè)置有第一滑槽,第一滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有第一滑板,第一滑槽的底端均勻固定連接有多個第一壓縮彈簧,多個第一壓縮彈簧的頂端與第一滑板的底端接觸,第一滑板的頂端均勻固定連接有多個支柱,多個支柱的頂端均延伸至底板的上側(cè)且固定連接有支撐板,支撐板的頂端均勻固定連接有多個電動缸,多個電動缸的頂端均轉(zhuǎn)動連接有固定耳,多個固定耳的頂端固定連接有連接柱,連接柱的底端固定連接有水平傳感器,連接柱的頂端固定連接有安裝板,所述底板的內(nèi)部的右側(cè)設(shè)置有第二滑槽,第二滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有滑塊,滑塊的底端固定連接有第一支撐柱,滑塊的頂端設(shè)置有貫穿至第一支撐柱內(nèi)部的螺紋孔,螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺桿,所述底板的頂端的右側(cè)固定連接有電機,電機的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的底端延伸至第二滑槽的內(nèi)部并與螺桿的頂端固定連接,第一支撐柱的內(nèi)部的底側(cè)設(shè)置有第三滑槽,第三滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有第二滑板,第三滑槽的頂端固定連接有兩個第二壓縮彈簧,兩個第二壓縮彈簧的底端與第二滑板的頂端接觸,第二滑板的底端固定連接有第二支撐柱,第二支撐柱的底端延伸至第二支撐柱的下方固定連接有固定塊,固定塊底端設(shè)置有剎車塊,固定塊的右端固定連接有緩沖塊,緩沖塊的左端設(shè)置有凹槽,凹槽的內(nèi)部固定連接有緩沖彈簧,緩沖彈簧的左端與剎車塊的右端固定連接。
優(yōu)選的,所述固定塊的底端設(shè)置有凸型槽,凸型槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有凸型塊,凸型塊的底端與剎車塊的頂端固定連接。
優(yōu)選的,所述底板底端的左側(cè)固定連接有推煤板,推煤板的底端套設(shè)在軌道的外部。
優(yōu)選的,所述水平傳感器的外部設(shè)置有防護罩,防護罩的底端通過螺絲與支撐板的頂端固定連接。
優(yōu)選的,所述第二滑槽設(shè)置為方形結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述安裝板的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有多個縱向貫穿的安裝孔,安裝孔的內(nèi)部插入有螺栓。
優(yōu)選的,所述水平傳感器與多個電動缸電性連接。
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