[發明專利]一種違章拖車裝置

在審

• 申請號: 202011094203.3
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112339720A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 鄧斌
• 申請（專利權）人: 江西玉祥智能裝備制造有限公司
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 鮑敬

本發明涉及機械技術領域，公開了一種違章拖車裝置，包括安裝板、傳動盒、支撐塊、支撐板A和支撐板B；所述傳動盒左右兩側面中部橫向轉動貫穿有絲桿，所述絲桿外壁中部固定焊接有錐形齒輪A，所述傳動盒前側面中部轉動貫穿有驅動桿，所述驅動桿后側固定焊接有錐形齒輪B，所述驅動桿外壁上固定焊接有限位板，所述傳動盒左右兩側均橫向固定焊接有限位滑桿。本發明將繃帶包裹在輪胎外壁上，使轉桿對繃帶進行纏繞，然后使支撐塊前側的限位桿插入限位盤上的限位卡槽內腔，使得繃帶將輪胎固定在兩組轉輥上方，進而有效的避免了拖車的過程中，違章車輛輪胎從拖車器上掉落發生的損壞，有效的提高了拖車過程中違章車輛的安全性。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，具體為一種違章拖車裝置。

背景技術

車輛在道路上停放時，若出現違停行為，極有可能被交警拖走，交警拖車時會采用拖車器或拖車對車輛進行拖車。

拖車器在使用的過程中，違停車輛的輪胎被拖車器抬升脫離底面，然后拖車器由車輛牽引至違停車輛停放處，現有的拖車器在實際使用的過程中，若遇到較大的震動，則車輛輪胎容易從拖車器上脫落導致車身撞擊路面對車輛造成傷害，且較大的震動會使車輛劇烈顛簸導致車身與拖車器發生碰撞造成拖車器和車輛的損壞。

為解決上述問題，本發明提出一種違章拖車裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種違章拖車裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種違章拖車裝置，包括安裝板、傳動盒、支撐塊、支撐板A和支撐板B；

所述傳動盒左右兩側面中部橫向轉動貫穿有絲桿，所述絲桿外壁中部固定焊接有錐形齒輪A，所述傳動盒前側面中部轉動貫穿有驅動桿，所述驅動桿后側固定焊接有錐形齒輪B，所述驅動桿外壁上固定焊接有限位板，所述傳動盒左右兩側均橫向固定焊接有限位滑桿，所述傳動盒左右兩側對稱設置有安裝板；

兩組所述安裝板左右兩側面前側之間均橫向貫穿開設有限位滑孔和螺紋孔，兩組所述安裝板相向的一側面均開設有安裝槽，兩組所述安裝槽前后兩側中部之間均固定焊接有固定桿，兩組所述固定桿外壁上均轉動套接有轉輥，兩組所述安裝板頂部前后兩側均固定焊接有支撐塊；

兩組所述安裝板頂部前側兩組支撐塊與后側兩組支撐塊之間轉動貫穿有轉桿，兩組所述轉桿外壁之間固定連接有繃帶，兩組所述轉桿外壁前側固定焊接有限位盤，兩組所述安裝板頂部前側兩組支撐塊前側面均固定焊接有限位桿；

兩組所述安裝板遠離傳動盒的一側面分別固定橫向焊接有支撐塊A和支撐塊B，所述支撐塊A和支撐塊B頂部均固定焊接有套環，兩組所述套環內腔均螺紋連接有阻尼彈簧，兩組所述阻尼彈簧頂部均固定焊接有墊板。

作為本發明的一種優選實施方式，所述限位板具體為兩組，兩組所述限位板分別位于傳動盒內腔和前側。

作為本發明的一種優選實施方式，所述錐形齒輪A和錐形齒輪B均位于傳動盒內腔，所述錐形齒輪A與錐形齒輪B嚙合。

作為本發明的一種優選實施方式，所述絲桿的左右兩側分別轉動貫穿兩組螺紋孔內腔中部，且絲桿與兩組螺紋孔螺紋連接。

作為本發明的一種優選實施方式，兩組所述限位滑桿分別橫向滑動貫穿兩組限位滑孔內腔中部。

作為本發明的一種優選實施方式，兩組所述限位盤邊緣均開設有限位卡槽，兩組所述限位桿分別卡入兩組限位卡槽內腔。

作為本發明的一種優選實施方式，兩組所述轉桿前側均套接有轉環，兩組所述轉環內側分別與兩組轉桿之間固定焊接有連接桿。

作為本發明的一種優選實施方式，所述支撐塊A底部固定安裝有移動輪，所述支撐塊B底部固定安裝有萬向輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：