[發明專利]一種飛機發動機的拆裝方法

在審

• 申請號: 202011093935.0
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112441252A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 譚敬華;邱小歡;任金盛;伍暉;席小華;翁洋
• 申請（專利權）人: 廣州飛機維修工程有限公司
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 高修華;周克佑

本發明公開了一種飛機發動機的拆裝方法，采用的拆裝設備包括：托架，提升機構，所述提升機構包括升降柱及安裝在所述升降柱上的吊鏈，所述吊鏈連接有拉力控制器，以及用于所述提升機構的吊鏈與所述托架之間連接的適配器，發動機的拆裝方法包括以下步驟：S1：用具有激光定位器的牽引器移動托架至發動機安裝位置下方，匹配托架位置，S2：托架與牽引器脫開，S3：將各個適配器固定安裝在托架上，S4：各個適配器連接對應提升機構上的吊鏈，S5：通過所述提升機構將所述托架提升至拆卸或安裝發動機的高度位置，S6：通過拉力控制器加載各吊鏈所需的拉力，調節或保持發動機的姿態。本發明降低了勞動強度，同時提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及飛機維修技術領域，具體涉及一種飛機發動機的拆裝方法。

背景技術

飛機大修時，飛機維修人員需要將發動機拆下進行深度維護，完成維護工作后再將發動機安裝回去。發動機拆裝的過程，需要完成發動機對位、轉移、舉升、姿態調整等工作。

結合圖1所示，現有發動機拆卸的步驟如下：

1.打開發動機包皮1，在發動機吊架3上的前后吊點各安裝一個吊具4；

2.將托架5a、5b人工推至發動機2下方，通過目測的方法將托架5a、5b與發動機2進行初步對位；

3.吊具4的吊鏈/繩4b連接托架的升降部5a；

4.控制吊具4的手搖葫蘆4a將托架的升降部5a提升至發動機2高度；

5.托架的升降部5a與發動機2連接；

6.發動機2脫離發動機吊架3；

7.控制吊具4的手搖葫蘆4a將托架的升降部5a下移至托架的固定部5b上；

8.人工將托架5a、5b及其上的發動機2推走。

發動機吊架3前后位置一般是四個吊點，因為拆裝過程中需要保持發動機2的姿態，需要嚴格控制各吊點的拉力，現有的拆裝方法是通過手搖葫蘆進行各吊點的拉力調節，同時人工觀測各吊具上的拉力計顯示結果確認各吊點拉力是否符合要求。發動機懸吊的過程中，容易發生晃動，出現發動機刮碰的風險大，另外，在發動機吊架上預安裝的吊具約幾百斤重，安裝費時費力，整個拆裝過程操作人員的勞動強度大，工作效率低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題，就在于通過提供一種飛機發動機的拆裝方法，通過合理的工藝流程和配套的拆裝設備，完成發動機對位、轉移、舉升、姿態調節與保持等工作，降低人員勞動強度并提高工作效率。

解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下，

一種飛機發動機的拆裝方法，所述拆裝方法采用的拆裝設備包括：

與發動機適配的托架，

提升機構，包括升降柱及安裝在所述升降柱上的吊鏈，所述吊鏈連接有拉力控制器，

適配器，用于所述提升機構的吊鏈與所述托架之間的連接，

所述提升機構和所述適配器的數量均與發動機吊點數量相同；

發動機的拆裝方法包括以下步驟：

S1：用具有激光定位器的牽引器移動所述托架至發動機安裝位置下方，通過所述激光定位器與發動機安裝點進行對位，匹配所述托架位置，

載有發動機或空的托架在牽引器的引領下可實現轉彎、前行、后退等不同方向的運動，使得笨重的設備在狹小的空間中行走自如接近預定位置，激光定位器向上投射始終鉛垂的光線，可以幫助工作者將托架準確地?？吭陬A備安裝發動機的位置，

S2：所述托架與所述牽引器脫開，

S3：將各個適配器固定安裝在所述托架上，