[發明專利]云坐席車場控制方法、云服務器及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202011093839.6
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112311857B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 徐瑋;曹敏;林亮;葉銀芳;梁紅軍;許同玲
• 申請（專利權）人: 深圳市富士智能系統有限公司
• 主分類號: H04L67/12
• 分類號: H04L67/12;H04N7/18
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 劉冰

1.一種云坐席車場控制方法，其特征在于，所述云坐席車場控制方法應用于云服務器，所述云坐席車場控制方法包括：

定時獲取車場服務器發送的車場管理系統的日志信息，所述日志信息包括車輛信息以及車場設備運行信息；

根據所述車場設備運行信息，確定車閘的開閘情況以及車輛的停留時間；

在所述開閘情況為無法開閘或者所述停留時間大于預設閾值時，確定所述車場出現故障，在所述車場出現故障時，根據所述車輛信息，確定所述車輛所在的車道；

獲取所述車道的預設檢測模板；

根據所述預設檢測模板確定所述車場的故障類型；

根據所述故障類型確定故障信息；

將所述故障信息以及所述車輛信息發送至主終端設備，以使主用戶根據所述主終端設備顯示的所述故障信息以及所述車輛信息控制車輛的放行；

其中，所述故障類型包括業務故障和設備故障，所述根據所述預設檢測模板確定所述車場的故障類型的步驟包括：

確定所述車輛的出入場流程是否匹配所述預設檢測模板的預設出入場流程，其中，在所述出入場流程與所述預設出入場流程不匹配時，確定所述故障類型為業務故障；

根據所述日志信息以及所述預設檢測模板，確定網絡連接狀態以及車場設備的故障狀態，其中，所述預設檢測模板包括網絡連接的預設超時時間以及預設故障情況；在所述網絡連接狀態為未連接時，或者，在所述車場設備出現故障時，確定所述故障類型為設備故障，其中，在當前網絡連接超時時間大于預設超時時間的情況下，所述網絡連接狀態為未連接，在所述車場設備的故障與所述預設故障情況匹配時，確定所述車場設備出現故障。

2.如權利要求1所述的云坐席車場控制方法，其特征在于，所述將所述故障信息以及所述車輛信息發送至主終端設備，以使主用戶根據所述主終端設備顯示的所述故障信息以及所述車輛信息控制車輛的放行的步驟之后，還包括：

實時接收所述主終端設備發送的故障處理情況；

在所述故障處理情況為未處理時，記錄未處理的累計時間；

在所述累計時間大于預設閾值時，將所述故障信息以及所述車輛信息發送至輔助終端設備，以使輔助用戶根據所述故障信息以及所述車輛信息控制所述車輛的放行。

3.如權利要求1所述的云坐席車場控制方法，其特征在于，所述日志信息還包括車道信息，所述確定故障信息的步驟之后，還包括：

根據所述車道信息以及所述故障信息，確定故障車道；

根據所述故障車道，生成顯示所述故障車道的監控視頻的請求；

將所述顯示所述故障車道的監控視頻的請求發送至所述主終端設備，以使所述主終端設備根據所述請求獲取攝像頭檢測到的所述故障車道的監控視頻，并顯示所述故障車道的監控視頻。

4.如權利要求1所述的云坐席車場控制方法，其特征在于，所述確定故障信息的步驟之后，還包括：

根據所述故障信息，生成故障圖表，所述故障圖表包括業務故障日匯總表、業務故障月匯總表、故障受理數量匯總表、故障環節匯總表以及業務受理時段匯總表中的至少一個；

將所述故障圖表發送至所述主終端設備，以使所述主終端設備輸出所述故障圖表。

5.一種云服務器，其特征在于，所述云服務器包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的云坐席車場控制程序，所述云坐席車場控制程序被所述處理器執行時實現如權利要求1至4中任一項所述的云坐席車場控制方法的步驟。

6.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質上存儲有云坐席車場控制程序，所述云坐席車場控制程序被處理器執行時實現如權利要求1至4中任一項所述的云坐席車場控制方法的步驟。