[發明專利]一種公路用基石篩選設備

有效

• 申請號: 202011093187.6
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112191509B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 湯雙琴
• 申請（專利權）人: 山西路橋第四工程有限公司;山西路橋建設集團有限公司
• 主分類號: B07B1/28
• 分類號: B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46;B07B1/52
• 代理公司: 深圳市洪荒之力專利代理有限公司 44541
• 代理人: 李青

本發明涉及一種基石篩選設備，尤其涉及一種公路用基石篩選設備。本發明要解決的技術問題是提供一種人工操作的勞動強度相對較小的，且對基石篩選的效率相對較高的公路用基石篩選設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種公路用基石篩選設備，包括：驅動機構，其連接在底板上；安裝架，至少設有兩塊，且其均連接在底板上靠近驅動機構的一側；擺動機構，其連接在兩個安裝架之間；接料箱，其滑動式地連接在擺動機構上，且接料箱上開設有卡槽。通過驅動機構、擺動機構、開關板機構、推動機構、卡位機構和下料機構的作用，可快速的實現對公路用的基石進行均勻的篩選。

技術領域

本發明涉及一種基石篩選設備，尤其涉及一種公路用基石篩選設備。

背景技術

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走。早期的公路沒有限制，大多是簡易公路，后來不同公路有不同限制；由于交通日益發達，限制性使用的公路越來越多，發展出高速公路這種類型，專供汽車全程封閉式使用。當人們對公路進行鋪設時，需要在公路上鋪設一層基石，使公路的建設更加的牢固，從而延長公路的使用年限，到達節約成本和行駛安全的目的。

目前，人們對公路用的基石進行篩選時，需通過兩人的配合使篩具來回移動來完成基石的篩選，如此，人工操作的勞動強度較大，且對基石進行篩選的效率較低。因此，特別需要一種人工操作的勞動強度相對較小的，且對基石篩選的效率相對較高的公路用基石篩選設備，以解決現有技術中存在的問題。

發明內容

（1）要解決的技術問題

本發明為了克服人們對公路用的基石進行篩選時，需通過兩人的配合使篩具來回移動來完成基石的篩選，如此，人工操作的勞動強度較大，且對基石進行篩選的效率較低的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種人工操作的勞動強度相對較小的，且對基石篩選的效率相對較高的公路用基石篩選設備。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種公路用基石篩選設備，包括：驅動機構，其連接在底板上；安裝架，至少設有兩塊，且其均連接在底板上靠近驅動機構的一側；擺動機構，其連接在兩個安裝架之間；接料箱，其滑動式地連接在擺動機構上，且接料箱上開設有卡槽；卡位機構，其連接在擺動機構和接料箱之間；放料箱，其連接在擺動機構上靠近接料箱的一側，且放料箱的其中一側滑動式地連接有滑板；開關板機構，其連接在放料箱的另一側；推動機構，其連接在接料箱與放料箱之間；下料機構，其連接在接料箱的其中一側與安裝架之間。

優選地，驅動機構包括：低速電機，其安裝在底板上；第一錐齒輪，其連接在低速電機的輸出軸上。

優選地，擺動機構包括：傳動桿，其轉動式地連接在兩個安裝架之間；第二錐齒輪，其連接在傳動桿上，且第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合；凸輪，其至少設有兩個，且其均連接在傳動桿的其中一側；動力連桿，其至少設有兩根，且其均鉸接連接在凸輪的另一側；滑動架，其至少設有兩個，且其均滑動式地連接在安裝架上，且兩根動力連桿均與滑動架鉸接連接；第一彈簧，其設有多根，且其均連接在滑動架下部兩側與安裝架之間。

優選地，開關板機構包括：卡位拉架，其滑動式地連接在放料箱的其中一側；第二彈簧，其套設在卡位拉架上，且第二彈簧的兩側分別連接在卡位拉架與放料箱上；限位架，其連接在放料箱的另一側；擋料板，其轉動式地連接在限位架與放料箱之間；扭力彈簧，其連接在擋料板與限位架之間。

優選地，推動機構包括：傳動齒輪，其轉動式地連接在滑動架上低速電機的一側；第一齒條架，其連接在滑板的其中一側，且第一齒條架與傳動齒輪相互嚙合；第二齒條架，其連接在接料箱上靠近傳動齒輪的一側，且第二齒條架與傳動齒輪相互嚙合。

優選地，卡位機構包括：支撐塊，其連接在滑動架上靠近傳動齒輪的一側；卡位塊，其滑動式地連接在支撐塊上，且卡位塊與卡槽滑動配合；第三彈簧，其連接在卡位塊與支撐塊之間。