[發明專利]一種混凝土坡道找坡兼做防滑縫的施工方法

在審

• 申請號: 202011092874.6
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112458822A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 李靜;高建東;李建輝
• 申請（專利權）人: 北京首鋼建設集團有限公司
• 主分類號: E01C7/14
• 分類號: E01C7/14;E01C11/06;E01C11/08;E01C11/18
• 代理公司: 北京華誼知識產權代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

一種混凝土坡道找坡兼做防滑縫的施工方法，屬于建筑施工技術領域。施工步驟：坡道墊層施工完畢，間隔0.8m～2.5m距離設置垂直坡道的豎向鋼筋。采用細鋼管間隔0.8m～2.5m距離縱橫交叉設置，下層細鋼管沿坡道縱向設置，縱向細鋼管固定在豎向鋼筋上，下層細鋼管為上層細鋼管的支撐構件。上層細鋼管沿坡道橫向放置，上層細鋼管頂標高為坡道面層標高。將超過上層細鋼管的豎向鋼筋切除，進行混凝土澆筑。混凝土澆筑完畢達到初凝后，將上層細鋼管切開，即形成防滑縫。優點在于，施工方法簡捷、可行，能有效控制混凝土坡道標高、減少坡道防滑處理施工工序。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，提供了一種混凝土坡道找坡兼做防滑縫的施工方法，混凝土坡道混凝土澆筑標高控制和快速形成防滑縫。適用于現澆混凝土汽車、人行等各種形狀的坡道施工。同樣也可作為其它異形混凝土結構，混凝土澆筑時標高和平順度控制的施工方法。

背景技術

混凝土坡道，尤其是弧形混凝土坡道標高控制是施工過程的一個難點；坡道混凝土澆筑完畢還需要進行防滑處理，后切縫是坡道防滑處理的一種措施。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種混凝土坡道找坡兼做防滑縫的施工方法，混凝土坡道混凝土澆筑標高控制和快速形成防滑縫，解決了坡道標高控制的施工難題。適用于現澆混凝土汽車、人行等各種形狀的坡道施工。能夠簡單有效的控制好坡道標高和平順度，并減少坡道面層防滑處理施工工序。

本發明采用施工步驟如下：

(1)坡道墊層施工完畢，間隔0.8m～2.5m距離設置垂直坡道的豎向鋼筋。

(2)采用細鋼管間隔0.8m～2.5m距離縱橫交叉設置，下層細鋼管沿坡道縱向設置，縱向細鋼管固定在豎向鋼筋上，下層細鋼管為上層細鋼管的支撐構件。

(3)上層細鋼管沿坡道橫向放置，上層細鋼管頂標高為坡道面層標高。

(4)將超過上層細鋼管的豎向鋼筋切除，進行混凝土澆筑。

(5)混凝土澆筑完畢達到初凝后，將上層細鋼管切開，即形成防滑縫。

本發明的有益效果

本發明的優點在于。本施工方法簡捷、可行，能有效控制混凝土坡道標高、減少坡道防滑處理施工工序。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為坡度平面布置圖。

圖2為坡道橫向剖面圖。

圖中，豎向鋼筋1、下層細鋼管2、上層細鋼管3。

具體實施方式

(1)坡道墊層施工完畢，間隔1.5m距離設置垂直坡道的豎向鋼筋1。

(2)采用細鋼管間隔1.5m距離縱橫交叉設置，下層細鋼管2沿坡道縱向設置，縱向細鋼管2固定在豎向鋼筋1上，下層細鋼管2為上層細鋼管3的支撐構件。

(3)上層細鋼管3沿坡道橫向放置，上層細鋼管3頂標高為坡道面層標高。

(4)將超過上層細鋼管3的豎向鋼筋切除，進行混凝土澆筑。

(5)混凝土澆筑完畢達到初凝后，將上層細鋼管3切開，即形成防滑縫。