[發明專利]一種車站路牌的顯示控制方法及車站路牌

在審

• 申請號: 202011092355.X
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112349131A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 陳愷
• 申請（專利權）人: 江蘇亞楠電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 湯婷

1.一種車站路牌的顯示控制方法，其特征在于，應用于車站路牌，每個所述車站路牌對應有一個站點，所述方法包括：

獲取預設車輛的位置，其中，所述預設車輛為在本站點會停靠以供乘客上下車的車輛；

在存在所述位置位于預設范圍內的目標車輛時，根據所述目標車輛的當前位置，確定出所述目標車輛的到達時間，以及，獲取所述目標車輛的乘客數量；

根據所述目標車輛、所述到達時間、所述乘客數量，確定出提示信息，以便顯示所述提示信息，其中，所述提示信息用于提示本站點的候車乘客關于所述目標車輛的消息。

2.根據權利要求1所述的車站路牌的顯示控制方法，其特征在于，所述根據所述目標車輛的當前位置，確定出所述目標車輛的到達時間，包括：

獲取所述當前位置到本站點之間的車程及路況；

根據所述路況，預估所述目標車輛的行進車速；

根據所述行進車速和所述車程，確定出所述到達時間。

3.根據權利要求2所述的車站路牌的顯示控制方法，其特征在于，所述根據所述路況，預估所述目標車輛的行進車速，包括：

在所述路況中不存在擁堵時，確定第一預設值為所述目標車輛的行進車速；

在所述路況中存在擁堵時，獲取當前時間，并根據所述當前時間和所述路況中的擁堵路段，確定出所述目標車輛的行進車速。

4.根據權利要求2所述的車站路牌的顯示控制方法，其特征在于，所述根據所述當前時間和所述路況中的擁堵路段，確定出所述目標車輛的行進車速，包括：

確定出所述擁堵路段對應的擁堵時段；

判斷所述當前時間是否位于所述擁堵時段內；

若所述當前時間處于所述擁堵時段內，確定第二預設值為所述目標車輛在所述擁堵路段的擁堵車速；

若所述當前時間未處于所述擁堵時段內，確定第三預設值為所述目標車輛在所述擁堵路段的擁堵車速；

根據所述目標車輛在所述擁堵路段的擁堵車速，以及所述目標車輛在其他路段的正常車速，確定出所述目標車輛的行進車速，其中，所述其他路段表示所述當前位置到本站點之間除所述擁堵路段之外的路段。

5.根據權利要求2所述的車站路牌的顯示控制方法，其特征在于，所述根據所述行進車速和所述車程，確定出所述到達時間，包括：

獲取所述當前位置與本站點之間存在的中間站點，并確定出所述中間站點的站點數量；

根據所述站點數量，預估所述目標車輛在到達本站點的過程中需要停靠的停靠時間；

根據所述行進車速和所述車程，確定出所述目標車輛的行車時間；

根據所述停靠時間和所述行車時間，確定出所述到達時間。

6.根據權利要求5所述的車站路牌的顯示控制方法，其特征在于，所述根據所述站點數量，預估所述目標車輛在到達本站點的過程中需要停靠的停靠時間，包括：

確定出每個所述中間站點的站點類型，其中，所述站點類型包括熱門站點、普通站點和冷門站點，所述熱門站點表示以往在該站點的乘客上下車平均人數在第一閾值范圍，所述普通站點表示以往在該站點的乘客上下車平均人數在第二閾值范圍，所述冷門站點表示以往在該站點的乘客上下車平均人數在第三閾值范圍；

根據所述站點類型為熱門站點的熱門站點數量，以及第一預設時間，確定出所述目標車輛的熱門站點時間；

根據所述站點類型為普通站點的普通站點數量，以及第二預設時間，確定出所述目標車輛的普通站點時間；

根據所述站點類型為冷門站點的冷門站點數量，以及第三預設時間，確定出所述目標車輛的冷門站點時間；

根據所述熱門站點時間、所述普通站點時間和所述冷門站點時間，確定出所述停靠時間。