[發明專利]一種智能道閘控制終端

在審

• 申請號: 202011091984.0
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112195824A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 彭宇橋
• 申請（專利權）人: 廣州全意點科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06;E01F13/12
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 李志海

1.一種智能道閘控制終端，包括地基，所述地基上端固定設有第一控制架，所述第一控制架中設有復位轉軸腔，所述復位轉軸腔底壁上旋轉設有電機支撐軸，所述復位轉軸腔底壁上固定設有第一復位管，所述第一復位管、電機支撐軸間連接設有第一復位發條，所述電機支撐軸上端固定設有抬桿電機，所述抬桿電機前端旋轉設有擋桿軸，所述擋桿軸上固定設有擋桿，其特征在于：所述第一控制架中設有彈簧槽，所述彈簧槽中上下滑動設有緩沖架，所述緩沖架與所述彈簧槽底壁間連接設有緩沖彈簧；

所述地基上端固定設有第二控制架，所述第二控制架中設有滑動腔，所述滑動腔上端連通設有向上開口的落桿槽，所述滑動腔后端連通設有向后開口的撞擊槽，所述滑動腔底壁上前后滑動設有聯動滑塊，所述聯動滑塊中設有向上開口的相互連通的第一弧形球滑槽、第一桿滑槽，所述第一弧形球滑槽、第一桿滑槽下端分別連通設有向前后延伸并不開口的第二弧形球滑槽、第二桿滑槽，所述擋桿左端固定設有連接桿，所述連接桿左端固定設有固定球，所述擋桿向右翻折落下時，所述固定球、連接桿分別沿著第一弧形球滑槽、第一桿滑槽方向向下落，所述滑動腔下端連通設有滑輪槽，所述滑輪槽中左右壁間旋轉安裝設有卷線滑輪，所述第二控制架中設有聯動腔，所述滑輪槽、聯動腔間連通設有拉繩槽；

所述聯動腔左右壁間旋轉設有聯動轉軸，所述聯動轉軸上固定設有卷線盤，所述卷線盤上卷繞設有滑塊拉繩，所述滑塊拉繩穿過所述拉繩槽并在所述卷線滑輪上纏繞一圈后固定設置于所述聯動滑塊下端，所述聯動腔右壁上固定設有轉軸槽，所述轉軸槽下端連通設有警報滑槽，所述警報滑槽中滑動設有警報滑塊，所述警報滑塊與所述警報滑槽底壁間連接設有警報彈簧，所述警報滑塊上固定設有接觸報警器，所述轉軸槽右壁上旋轉設有警報轉軸，所述警報轉軸上固定設有警報轉軸桿，所述警報轉軸上固定設有連通桿，所述聯動轉軸上固定設有設置于所述連通桿下側的旋轉推桿，所述聯動腔右壁上固定設有第二復位管，所述第二復位管內壁與所述聯動轉軸間連接設有第二復位發條；

所述地基中設有制動腔，所述制動腔底壁上設有制動滑槽，所述制動滑槽中摩擦滑動設有摩擦滑塊，所述摩擦滑塊與所述制動滑槽右壁間連接設有滑塊彈簧，所述摩擦滑塊上端設有制動鉤架，所述摩擦滑塊、制動鉤架間鉸接設有鉸接伸縮桿，所述摩擦滑塊、制動鉤架間連接設有彈性較大的第一制動彈簧與彈性較小的第二制動彈簧，所述摩擦滑塊中設有向上開口的限位滑槽，所述制動鉤架下端固定設有滑動設置于所述限位滑槽中的連接支架，所述限位滑槽右端連通設有卡塊滑槽，所述卡塊滑槽中滑動設有卡塊，所述卡塊滑動插入所述連接支架中，所述制動鉤架上陣列設有十二個拉鉤滑槽，所述拉鉤滑槽中滑動設有底盤拉鉤，所述底盤拉鉤下端與所述拉鉤滑槽底壁間連接設有拉鉤彈性拉繩。

2.根據權利要求1所述的一種智能道閘控制終端，其特征在于：所述聯動腔底壁上設有齒條滑槽，所述齒條滑槽中前后滑動設有齒條滑塊，所述齒條滑塊上端固定設有齒條，所述聯動轉軸上固定設有嚙合于所述齒條的聯動齒輪，所述聯動腔右壁上固定設有推桿滑槽，所述推桿滑槽中滑動設有推桿滑塊，所述推桿滑塊、推桿滑槽右壁間連接設有推桿彈簧，所述推桿滑塊左端固定設有聯動推桿，所述推桿滑槽中固定設有限位環，所述聯動推桿抵住所述齒條右端，所述齒條向后移動后所述聯動推桿向左頂出，所述聯動腔底壁上固定設有限位塊，所述限位塊中左右滑動設有設置于所述聯動推桿左側的滑桿，所述滑桿左端固定設有彈性膠頭，所述彈性膠頭左端固定設有設置于所述聯動腔左壁上的膠頭收納槽，所述聯動腔左壁上固定設有定滑輪。

3.根據權利要求2所述的一種智能道閘控制終端，其特征在于：所述滑桿上固定設有繞過所述定滑輪固定連接于所述卡塊上的制動拉繩。

4.根據權利要求1所述的一種智能道閘控制終端，其特征在于：所述第二控制架前端固定設有車輛檢測器。

5.根據權利要求1所述的一種智能道閘控制終端，其特征在于：所述底盤拉鉤上端設有設置于所述制動腔頂壁上的拉鉤槽。