[發明專利]一種氫能汽車頭燈安裝結構及其裝配方法

在審

• 申請號: 202011091902.2
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112193146A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 嚴永強;郝義國;劉樵
• 申請（專利權）人: 黃岡格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04;B62D65/16
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 彭建怡

本發明提供一種氫能汽車頭燈安裝結構及其裝配方法，所述安裝結構固定在翼子板的側上方，包括頭燈，以及固定頭燈的前端框架、車燈安裝支架和車身連接梁，前端框架上設置有第一安裝孔，所述車燈安裝支架上設置有第二安裝孔，所述車身連接梁上設置有第三安裝孔；所述頭燈包括固定在第一安裝孔上的第一安裝柄、固定在第二安裝孔上的第二安裝柄、以及固定在第三安裝孔上的第三安裝柄。本發明的有益效果：采用開放式及組合式的安裝孔，可以獲取足夠的安裝空間。

技術領域

本發明涉及汽車車燈結構，尤其涉及一種氫能汽車頭燈安裝結構及其裝配方法。

背景技術

根據國標(GB/T 19234)規定，請參考圖3，汽車的Y基準平面定義為車輛縱向對稱平面，X基準平面定義為垂直于Y基準平面的鉛垂平面，Z基準平面定義為垂直于Y和X基準平面的水平面，由此，定義X方向為Y基準平面與Z基準平面相交處并指向汽車后方，定義Y方向為X基準平面與Z基準平面相交處并指向汽車右側，定義Z方向為X基準平面與Y基準平面相交處并指向汽車上方。

傳統的車燈安裝都會沿著某一固定方向安裝，比如X向、Y向，但實際中往往受制于周邊件空間的限制，導致無法按照傳統方式進行安裝。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種氫能汽車頭燈安裝結構及其裝配方法，以解決傳統車燈安裝過程中受限于周邊件空間的問題。

本發明提供一種氫能汽車頭燈安裝結構，固定在所述氫能汽車的翼子板的側上方，包括頭燈，以及固定頭燈的前端框架、車燈安裝支架和車身連接梁，其中：

所述前端框架上設置有第一安裝孔，所述車燈安裝支架上設置有第二安裝孔，所述車身連接梁上設置有第三安裝孔；

所述頭燈包括固定在第一安裝孔上的第一安裝柄、固定在第二安裝孔上的第二安裝柄、以及固定在第三安裝孔上的第三安裝柄；

所述頭燈的外表面為貼合氫能汽車前蓋的弧形面，所述第一安裝柄位于頭燈的前端，且由頭燈的下表面向正前方伸出；所述第二安裝柄位于頭燈的內表面上，且沿內表面向內凸起；所述第三安裝柄位于頭燈的尾端，且由頭燈內側向后方伸出。

進一步地，所述第一安裝柄的伸出端設置有第四安裝孔，所述第二安裝柄上設置有第五安裝孔，所述第三安裝柄的伸出端設置有第六安裝孔。

進一步地，所述第四安裝孔與所述第一安裝孔通過拉鉚螺母以及第一螺栓緊固連接。

進一步地，所述第五安裝孔與所述第二安裝孔通過第二螺栓以及第一螺母緊固連接。

進一步地，所述第六安裝孔為半開放式孔位。

進一步地，車身連接梁上固定有拉鉚螺柱，所述第六安裝孔與所述第三安裝孔通過拉鉚螺柱以及第二螺母緊固連接。

進一步地，所述第一安裝柄上還設置有定位稍，所述前端框架的相應位置具有與所述定位稍配合的定位孔。

作為本發明的一方面，還提供一種氫能汽車，包括上述氫能汽車頭燈安裝結構。

作為本發明的另一方面，還提供一種上述氫能汽車頭燈安裝結構的裝配方法，包括以下步驟：

S1、安裝好前端框架、車燈安裝支架、車身連接梁以及翼子板，其中，前端框架安裝在氫能汽車前圍板內，翼子板安裝在氫能汽車前輪上方，車燈安裝支架根據頭燈的尺寸固定在前端框架的相應位置，車身連接梁安裝在翼子板上方。

S2、頭燈的第一安裝柄以及第三安裝柄分別嵌入前端框架以及車身連接梁，然后將頭燈沿氫能汽車X方向移動，直至第六安裝孔與車身連接梁上的拉鉚螺柱契合。

S3、將頭燈沿氫能汽車Y方向移動，直至頭燈上的第五安裝孔與車燈安裝支架上的第二安裝孔對應。