[發(fā)明專利]一種汽車維修保養(yǎng)使用的提升裝置

在審

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• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN112125221A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴昕輝;張國彬
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽市恒鋒機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/20
• 分類號(hào): B66F7/20;B66F7/28
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務(wù)所 43101
• 代理人: 張衛(wèi)衡

本發(fā)明公開了一種汽車維修保養(yǎng)使用的提升裝置，包括主架、動(dòng)力單元、支撐桿和連接桿，所述主架的一側(cè)固定連接有動(dòng)力單元，所述主架的底端固定連接有連接桿，所述主架的內(nèi)部設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)包括腔室、滑槽、升降塊、銜接塊以及液壓伸縮桿，所述腔室設(shè)置于主架的內(nèi)部，所述腔室的一側(cè)設(shè)置有滑槽，且滑槽設(shè)置于主架的內(nèi)部，所述滑槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有升降塊。本發(fā)明通過升降結(jié)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對汽車的抬升，液壓伸縮桿會(huì)帶動(dòng)銜接塊在腔室的內(nèi)部進(jìn)行升降，且兩側(cè)的液壓伸縮桿會(huì)進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)，間接的帶動(dòng)升降塊在滑槽的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，提高了抬升的穩(wěn)定性，從而使該提升裝置的穩(wěn)定性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車維修保養(yǎng)使用的提升裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，在汽車維修和保養(yǎng)的過程中，會(huì)觀察和拆除汽車底部的零件，現(xiàn)需要一種汽車維修保養(yǎng)使用的提升裝置，但是現(xiàn)有的提升裝置存在很多問題或缺陷：

傳統(tǒng)的提升裝置在實(shí)際使用中，對汽車進(jìn)行抬升時(shí)，提升裝置的左右兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)高度差，影響汽車的穩(wěn)定性，使提升裝置的穩(wěn)定性不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車維修保養(yǎng)使用的提升裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出提升裝置穩(wěn)定性不佳的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車維修保養(yǎng)使用的提升裝置，包括主架、動(dòng)力單元、支撐桿和連接桿，所述主架的一側(cè)固定連接有動(dòng)力單元，所述主架的底端固定連接有連接桿，所述主架的內(nèi)部設(shè)置有升降結(jié)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)包括腔室、滑槽、升降塊、銜接塊以及液壓伸縮桿，所述腔室設(shè)置于主架的內(nèi)部，所述腔室的一側(cè)設(shè)置有滑槽，且滑槽設(shè)置于主架的內(nèi)部，所述滑槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有升降塊，且升降塊的一側(cè)固定連接有銜接塊，所述銜接塊的底端固定連接有液壓伸縮桿，且液壓伸縮桿的底端固定連接于主架的內(nèi)部，所述升降結(jié)構(gòu)的一側(cè)固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述支撐桿的內(nèi)部設(shè)置有延伸結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滑槽和升降塊之間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述升降塊呈“L”形設(shè)置，所述銜接塊和液壓伸縮桿之間呈焊接一體化結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括膠皮墊、空腔、彈簧以及凸起塊，所述膠皮墊的底端固定連接于支撐桿的頂端，所述膠皮墊的內(nèi)部設(shè)置有空腔，且空腔的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述膠皮墊的頂端設(shè)置有凸起塊。

優(yōu)選的，所述空腔設(shè)置有若干個(gè)，且若干個(gè)空腔在膠皮墊的內(nèi)部呈均勻分布，所述空腔和凸起塊之間呈一一對應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述延伸結(jié)構(gòu)包括延伸桿、限位槽、固定栓以及橡膠塊，所述延伸桿的一側(cè)貫穿于支撐桿的內(nèi)部，所述延伸桿的一端設(shè)置有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有固定栓，所述固定栓的一端固定連接有橡膠塊，所述橡膠塊貫穿于支撐桿的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述延伸桿和支撐桿之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，所述固定栓和支撐桿之間呈螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該汽車維修保養(yǎng)使用的提升裝置不僅實(shí)現(xiàn)了更好的穩(wěn)定性，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了防護(hù)功能和延伸功能；

（1）通過升降結(jié)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對汽車的抬升，液壓伸縮桿會(huì)帶動(dòng)銜接塊在腔室的內(nèi)部進(jìn)行升降，且兩側(cè)的液壓伸縮桿會(huì)進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)，間接的帶動(dòng)升降塊在滑槽的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，提高了抬升的穩(wěn)定性，從而使該提升裝置的穩(wěn)定性更好；

（2）通過凸起塊的設(shè)置，增加了與汽車間的摩擦力，且空腔和彈簧的設(shè)置，具有很好的彈性，在汽車和支撐桿之間起到了良好緩沖的作用，實(shí)現(xiàn)了對汽車底端進(jìn)行防護(hù)，從而使該提升裝置具有防護(hù)功能；

（3）通過延伸結(jié)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對提升裝置的伸展，延伸桿和支撐桿之間呈套筒結(jié)構(gòu)，延伸桿能夠在支撐桿的內(nèi)部進(jìn)行拉伸，且固定栓的旋轉(zhuǎn)能將橡膠塊擠壓在限位槽的內(nèi)部，橡膠塊受到擠壓會(huì)向四周膨脹，增加了橡膠塊與延伸桿的接觸面積，實(shí)現(xiàn)對延伸桿的固定，從而使該提升裝置具有延伸功能。