[發(fā)明專利]一種用于汽車輪胎更換的拆卸工具

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• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112124000A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 戴昕輝;張國彬
• 申請（專利權）人: 衡陽市恒鋒機械制造有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 張衛(wèi)衡

本發(fā)明公開了一種用于汽車輪胎更換的拆卸工具，包括固定塊、連接塊、握把、底座和凹槽，所述底座的頂端安裝有握把，所述限位板的一側(cè)設置有固定板，所述限位板的一側(cè)安裝有螺紋桿。本發(fā)明通過在固定塊的頂端安裝有擋板，擋板和限位板通過螺紋桿和連接桿連接，螺紋桿和擋板構成螺紋連接，擰動螺紋桿就可以帶動其一側(cè)的限位板移動，限位板和固定塊內(nèi)部的凹槽構成滑動結構，凹槽可以對限位板進行導向，限位板可以移動就可以通過限位板和固定板將輪胎螺絲夾在中間，這樣就可以調(diào)整拆卸工具上夾具的大小，讓夾具可以適應不同大小和型號的輪胎螺絲，以此來達成汽車輪胎更換的拆卸工具便于適應不同型號的輪胎螺絲的目的。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車配件技術領域，具體為一種用于汽車輪胎更換的拆卸工具。

背景技術

隨著社會的不斷發(fā)展，汽車配件行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，汽車是一種常用的交通工具，現(xiàn)在隨著社會的發(fā)展，擁有汽車的家庭越來越多，汽車輪胎是汽車的重要部件，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，汽車輪胎需要經(jīng)常更換因此就需要一種用于汽車輪胎更換的拆卸工具。

傳統(tǒng)的此類用于汽車輪胎更換的拆卸工具難以適應不同型號的輪胎螺絲，因此需要調(diào)整拆裝工具的夾具大小來適應不同型號的輪胎螺絲。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車輪胎更換的拆卸工具，以解決上述背景技術中提出用于汽車輪胎更換的拆卸工具難以適應不同型號的輪胎螺絲的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種用于汽車輪胎更換的拆卸工具，包括固定塊、連接塊、握把、底座和凹槽，所述底座的頂端安裝有握把，且握把的頂端安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的頂端活動連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的一側(cè)安裝有固定螺絲，所述第二伸縮桿的頂端安裝有連接塊，且連接塊的一側(cè)安裝有拆裝結構，所述連接塊的頂端安裝有固定塊，且固定塊的內(nèi)部設置有凹槽，所述固定塊的頂端安裝有限位結構，所述限位結構包括固定板、限位板、連接桿、擋板、螺紋桿和防滑墊，所述擋板安裝在固定塊的頂端，所述擋板的一側(cè)安裝有連接桿，且連接桿的一側(cè)安裝有限位板，所述限位板的一側(cè)設置有固定板，所述固定板和限位板的一側(cè)均設置有防滑墊，所述限位板的一側(cè)安裝有螺紋桿。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的外側(cè)壁上均勻設置有外螺紋，所述擋板的內(nèi)側(cè)壁上均勻設置有與外螺紋相互配合的內(nèi)螺紋，所述螺紋桿與擋板為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述固定塊的底端設置有卡塊，所述連接塊的頂端設置有卡槽，所述固定塊和連接塊構成卡合結構。

優(yōu)選的，所述第一伸縮桿的內(nèi)部設置有滑槽，所述第二伸縮桿的底端設置有滑輪，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿構成滑動結構。

優(yōu)選的，所述拆裝結構包括安裝板、彈簧和卡扣，所述安裝板安裝在固定塊的底端，所述安裝板的一側(cè)安裝有彈簧。

優(yōu)選的，所述彈簧的一側(cè)安裝有卡扣，且彈簧和卡扣構成彈性連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該用于汽車輪胎更換的拆卸工具不僅實現(xiàn)了用于汽車輪胎更換的拆卸工具便于適應不同型號的輪胎螺絲的目的，實現(xiàn)了用于汽車輪胎更換的拆卸工具便于拆裝的目的，而且實現(xiàn)了用于汽車輪胎更換的拆卸工具便于調(diào)整工具長度的目的；

（1）通過在固定塊的頂端安裝有擋板，擋板和限位板通過螺紋桿和連接桿連接，螺紋桿和擋板構成螺紋連接，擰動螺紋桿就可以帶動其一側(cè)的限位板移動，限位板和固定塊內(nèi)部的凹槽構成滑動結構，凹槽可以對限位板進行導向，限位板可以移動就可以通過限位板和固定板將輪胎螺絲夾在中間，這樣就可以調(diào)整拆卸工具上夾具的大小，讓夾具可以適應不同大小和型號的輪胎螺絲，以此來達成汽車輪胎更換的拆卸工具便于適應不同型號的輪胎螺絲的目的；