[發明專利]一種氣袋裁片及其縫制方法、安全氣囊、座椅和車輛

有效

• 申請號: 202011091840.5
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN114347942B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 馬玲;張正杰;王權鋒;姜進京;王瓊
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R21/231
• 分類號: B60R21/231;B60R21/235;B60R21/207
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王戈

本發明提供一種氣袋裁片,用于縫制座椅安全氣袋，氣袋裁片為一體式結構，包括第一片和沿長度方向連接于第一片左右兩端的第二片，第一片的形狀大致為矩形；第二片包括與第一片連接的A片和遠離第一片的B片，A片的形狀與第一片的左半片或右半片的形狀相同，縫制完成后，兩個B片遠離A片的一端圍合形成安全氣袋的開口端。本發明還提供一種安全氣袋縫制方法。本發明還提供一種安全氣囊。本發明還提供一種座椅。本發明還提供一種車輛。本發明中，安全氣袋由前述一體式氣袋裁片縫制而成，氣袋裁片裁剪過程簡單，縫紉工藝簡單，充氣后，氣袋的總體積小，有效體積大，氣體不易從縫線針孔處泄露，具有成本與性能的雙重優勢。

技術領域

本發明涉及座椅安全氣囊技術領域，尤其涉及一種氣袋裁片及其縫制方法、安全氣囊、座椅和車輛。

背景技術

目前生產的大多數乘用車中都設置有安全氣囊，用于在汽車發生正面或側面碰撞時，氣袋迅速膨脹，保護乘員的頭部。

現有技術用于側面保護的側安全氣簾，一般安裝在汽車頂棚兩側的上方，發生側面碰撞時，氣簾從頂棚和內飾的裝配縫隙中脫出，形成一個前后排貫穿的充滿氣體的、厚度基本均勻的袋體，在規定的時間內到達保護區域，阻擋乘員頭部在碰撞時與剛性車身接觸，減少頭部傷害，起到保護乘員頭部的作用。

現有技術的側安全氣簾，對乘員的保護局限于座椅與氣簾的安裝位置，而隨著智能駕駛車輛的技術發展，新型智能駕駛車內座椅的布置也越來越靈活，現有技術的側安全氣簾無法滿足智能駕駛車輛的安全需求，此外，現有技術的側安全氣簾也不適用于敞篷跑車。

因此，如何提供一種方案以解決上述缺陷，仍是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種氣袋裁片，用于縫制座椅安全氣袋，在滿足功能需求的同時，縫制而成的氣袋體積小，裁剪和縫紉工藝簡單，具有成本與性能的雙重優勢，更加適應智能車輛的需求。

為解決上述技術問題，本發明提供一種氣袋裁片，用于縫制座椅安全氣袋，所述氣袋裁片為一體式結構，包括第一片和沿長度方向連接于所述第一片左右兩端的第二片，所述第一片的形狀大致為矩形；所述第二片包括與所述第一片連接的A片和遠離所述第一片的B片，所述A片的形狀與所述第一片的左半片或右半片的形狀相同，縫制完成后，兩個所述B片遠離所述A片的一端圍合形成所述安全氣袋的開口端。

本發明的氣袋裁片為一體式結構，氣袋裁片的裁剪過程簡單，縫線少，縫紉工藝簡單，且充氣后，氣體不容易從縫線針孔處泄露，具有成本與性能的雙重優勢，用于安裝于座椅的安全氣囊，更加適應智能車輛的需求。

可選地，所述第一片的四個邊角處為弧形。

可選地，所述B片的形狀大致為梯形，所述B片與所述A片連接一端的寬度小于所述A片的寬度，且自所述B片與所述A片連接的一端向遠離所述A片的方向，所述B片的寬度漸縮。

可選地，所述氣袋裁片的材質為合成纖維。

可選地，所述氣袋裁片的材質為PA66或PET。

本發明還提供一種安全氣袋的縫紉方法，適用于前述氣袋裁片，所述縫制方法包括如下步驟：

步驟S1，將兩所述A片沿與所述第一片的連接處折疊，以使所述A片與所述第一片的左半片或右半片對應重合，將所述A片和所述第一片重合部分的邊線用第一縫紉線對應縫合；

步驟S2，沿與所述第一片長度方向垂直的對稱軸對折，以使兩個所述第二片重合，自所述B片遠離所述A片的一端至所述A片中部的方向，沿兩側的邊線用第二縫紉線一一對應進行縫合，縫合后，兩個所述B片遠離所述A片的一端形成開口。