[發明專利]一種雙層殼體壓縮機及空調器在審
| 申請號: | 202011091825.0 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN112253458A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 溫振宇;張金圈;張榮婷;劉一波;張冬冬;彭家臻 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F04C29/00 | 分類號: | F04C29/00;F04C29/06;F25B43/00 |
| 代理公司: | 廣州市時代知識產權代理事務所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 楊少鵬 |
| 地址: | 519070*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙層 殼體 壓縮機 空調器 | ||
本發明公開了一種雙層殼體壓縮機及空調器,包括殼體,所述殼體內設有泵體組件,殼體包括外殼體和內殼體,所述外殼體套在內殼體的外部,內殼體與外殼體之間形成空腔,所述泵體組件上連有氣管襯套,所述氣管襯套上連有吸氣管,所述吸氣管為外殼體的外側,吸氣管與空腔連通。一方面較常規壓縮機取消了分液器組件,降低了壓縮機材成本,同時無需進行分液器支架和壓板的安裝、分液器彎管與壓縮機殼體的焊接,減少壓縮機生產步驟,提高生產效率,降低了成本與裝配難度;另一方面,避免了由于常規分液器裝配導致的壓縮機噪聲一致性問題,本專利壓縮機從輻射路徑上對壓縮機內部噪聲進行有效衰減,減小輻射噪聲。
技術領域
本發明涉及壓縮機技術領域,具體為一種雙層殼體壓縮機及空調器。
背景技術
目前轉子壓縮機均設置分液器結構,壓縮機運行中,分液器主要起到氣液分離的作用。常規分液器結構在生產中,增加了壓縮機生產工藝與零件數量,裝配中常規分液器的焊接工藝、裝配型位公差較難保證,導致壓縮機生產一致性控制難度大,增加了生產成本。
在用戶使用工程中,由于常規分液器結構剛度較小且生產一致性控制難度大,壓縮機容易產生由于分液器共振導致的噪聲異常問題。
發明內容
本發明就是針對現有技術存在的上述不足,提供一種雙層殼體壓縮機及空調器,一方面較常規壓縮機取消了分液器組件,降低了壓縮機材成本,減少壓縮機生產步驟,提高生產效率,降低了成本與裝配難度;同時避免了由于常規分液器裝配導致的壓縮機噪聲一致性問題,從輻射路徑上對壓縮機內部噪聲進行有效衰減,減小輻射噪聲。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種雙層殼體壓縮機,包括殼體,所述殼體內設有泵體組件,殼體包括外殼體和內殼體,所述外殼體套在內殼體的外部,內殼體與外殼體之間形成空腔,所述泵體組件上連有氣管襯套,所述氣管襯套上連有吸氣管,所述吸氣管為外殼體的外側,吸氣管與空腔連通。
優選的,所述內殼體與外殼體均為筒狀結構,內殼體的上端與外殼體的上端通過密封圈封堵,內殼體的下端連有上底蓋,外殼體的下端連有下底蓋。
優選的,所述上底蓋與下底蓋之間形成集液腔,所述集液腔與空腔連通。
優選的,所述外殼體與內殼體之間連有筋板。
優選的,所述筋板上設有流通通道。
優選的,所述筋板與內殼體和外殼體之間采用焊接固定。
優選的,所述吸氣管與外殼體、氣管襯套之間均采用焊接固定。
優選的,所述內殼體的厚度與外殼體的厚度比值為0.5-2。
優選的,所述筋板采用橫向或豎向設置方式。
一種空調器,包括上述任一項所述的雙層殼體壓縮機。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、本發明一方面較常規壓縮機取消了分液器組件,降低了壓縮機材成本,同時無需進行分液器支架和壓板的安裝、分液器彎管與壓縮機殼體的焊接,減少壓縮機生產步驟,提高生產效率,降低了成本與裝配難度;另一方面,避免了由于常規分液器裝配導致的壓縮機噪聲一致性問題,壓縮機殼體內部產生的噪聲經過固體介質(內殼體)-氣體介質(空腔)-固體介質(外殼體),最終輻射至空氣中,本專利壓縮機從輻射路徑上對壓縮機內部噪聲進行有效衰減,減小輻射噪聲。
2、本發明內殼體的厚度與外殼體的厚度比值為0.5-2,在此范圍內,兼顧生產成本的基礎上就可實現較好的隔聲效果,低于下限則隔聲效果不足,高于上限則隔聲效果提升不明顯,徒增生產成本。此外,內外殼體厚度比值在此范圍內殼體生產工藝上較易實現,內外殼體整形難度小。
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