[發明專利]排氣凈化裝置及該排氣凈化裝置的控制方法有效
| 申請號: | 202011091448.0 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN112727588B | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發明(設計)人: | 佐久間圭輔 | 申請(專利權)人: | 博世株式會社 |
| 主分類號: | F01P7/16 | 分類號: | F01P7/16;F01P5/10;F01P3/12;F01N3/20 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張澤洲;司昆明 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 排氣 凈化 裝置 控制 方法 | ||
1.一種排氣凈化裝置,前述排氣凈化裝置(10)具備將內燃機(1)的排出氣體凈化的排氣凈化催化劑(12)、向該排氣凈化催化劑(12)的上游側添加還原劑的還原劑添加閥(11)、使前述內燃機(1)的冷卻媒介循環來冷卻前述還原劑添加閥(11)的冷卻裝置(30),其特征在于,
具備控制裝置(40)、主泵(33)、輔助泵(34),
前述控制裝置(40)控制前述排氣凈化裝置(10),
前述主泵(33)設置于前述冷卻裝置(30),在前述內燃機(1)運轉時被前述內燃機(1)的驅動力驅動而使前述冷卻媒介循環,
前述輔助泵(34)設置于前述冷卻裝置(30),在前述內燃機(1)停止時不借助前述內燃機(1)的驅動力而借助電力被驅動來使前述冷卻媒介循環,
前述控制裝置(40)具備取得部(41)、執行部(42),
前述取得部(41)在前述內燃機(1)被啟動時,取得能夠特定該內燃機(1)被啟動的啟動關聯信息,
前述執行部(42)執行診斷前述輔助泵(34)是否為能夠工作的狀態的工作診斷的控制,
前述執行部(42)在借助前述取得部(41)取得前述啟動關聯信息的情況下,執行使前述輔助泵(34)至少持續既定期間地驅動的測試驅動的控制,且執行前述工作診斷的控制。
2.如權利要求1所述的排氣凈化裝置,其特征在于,
前述執行部(42)在從用于使前述內燃機(1)的運轉開始的開關(7)的操作被進行后至用于使該內燃機(1)的運轉停止的開關(7)的操作被進行的期間,在前述內燃機(1)最初被啟動時,執行前述測試驅動的控制,且執行前述工作診斷的控制。
3.如權利要求1或2所述的排氣凈化裝置,其特征在于,
前述排氣凈化裝置(10)具備報告裝置(50),前述報告裝置(50)報告前述輔助泵(34)是否為能夠工作的狀態,
前述執行部(42)在前述工作診斷中判定成前述輔助泵(34)不為能夠工作的狀態的情況下,借助前述報告裝置(50)報告前述輔助泵(34)不為能夠工作的狀態。
4.如權利要求1至3中任一項所述的排氣凈化裝置,其特征在于,
前述執行部(42)在前述工作診斷中,特定在前述輔助泵(34)是否有發生電池短路的可能性,在特定成在前述輔助泵(34)有發生電池短路的可能性的情況下,判定成前述輔助泵(34)不為能夠工作的狀態。
5.如權利要求1至4中任一項所述的排氣凈化裝置,其特征在于,
前述執行部(42)在前述輔助泵(34)未被驅動的期間,特定在前述輔助泵(34)的電源配線是否有發生斷線或接地極短路的可能性,在特定成有發生斷線或接地極短路的可能性的情況下,判定成前述輔助泵(34)不為能夠工作的狀態。
6.如權利要求1至5中任一項所述的排氣凈化裝置,其特征在于,
前述執行部(42)在判定成前述輔助泵(34)不為能夠工作的狀態后,執行限制向前述輔助泵(34)的通電的控制。
7.一種排氣凈化裝置(10)的控制方法,前述排氣凈化裝置(10)具備將內燃機(1)的排出氣體凈化的排氣凈化催化劑(12)、向該排氣凈化催化劑(12)的上游側添加還原劑的還原劑添加閥(11)、使前述內燃機(1)的冷卻媒介循環來冷卻前述還原劑添加閥(11)的冷卻裝置(30),前述排氣凈化裝置(10)具備控制裝置(40)、主泵(33)、輔助泵(34),
前述控制裝置(40)控制前述排氣凈化裝置(10),
前述主泵(33)設置于前述冷卻裝置(30),在前述內燃機(1)運轉時被前述內燃機(1)的驅動力驅動而使前述冷卻媒介循環,
前述輔助泵(34)設置于前述冷卻裝置(30),在前述內燃機(1)停止時不借助前述內燃機(1)的驅動力而借助電力被驅動來使前述冷卻媒介循環,其特征在于,
前述排氣凈化裝置(10)的控制方法具備取得步驟、執行步驟,
前述取得步驟為,在前述內燃機(1)被啟動時,取得能夠特定該內燃機(1)被啟動的啟動關聯信息,
前述執行步驟為,執行診斷前述輔助泵(34)是否為能夠工作的狀態的工作診斷的控制,
前述控制裝置(40)在前述執行步驟中,在借助前述取得步驟取得前述啟動關聯信息的情況下,執行使前述輔助泵(34)至少持續既定期間地測試驅動的控制,且執行前述工作診斷的控制。
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