[發明專利]小尺寸井下大功率傳動機構

有效

• 申請號: 202011091420.7
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112283323B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 張正玉;劉虎;周同;陳增寶;李陽兵;袁軍;顏磊;孫玉剛;劉俊;李國良;范杰
• 申請（專利權）人: 中石化石油工程技術服務有限公司;中石化經緯有限公司;中石化經緯有限公司西南測控公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H55/17;F16H55/12;F16H55/06;H02K7/116
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 黃曉蘭

本發明涉及小尺寸井下大功率傳動機構，包括電機，所述電機的輸出軸與行星減速器相連，所述行星減速器的輸出端安裝在聯軸器一側，聯軸器另一側的軸分別與左爬行臂和右爬行臂相連，電機、行星減速器、聯軸器均安裝在機架上。本發明通過設置滑桿、卡槽、空心齒圈、左爬行臂、右爬行臂和爬行輪，使得當傳動齒輪表面的齒牙出現較大的磨損時，使用者通過將滑桿拉出卡槽并更換新的空心齒圈，從而不需要對整個傳動齒輪進行更換，降低了更換整個傳動齒輪所需的經濟投入，且本傳動機構主要是由行星減速器、直角減速器和平行軸減速器三部分組成，結構緊湊，可在較小的空間內實現大減速比，大扭矩傳動，全封閉設計，使用壽命長，維護成本低，使得實用性較高。

技術領域

本發明涉及傳動機構技術領域，特別涉及小尺寸井下大功率傳動機構。

背景技術

為解決水平井和大斜度井井下設備的輸送問題，特別是針對射孔、生產井、套后測井和井下作業等，需要大功率輸送器將測井儀、射孔槍等運輸到井下水平段進行作業。

現有減速器設備因為尺寸限制，多為開放式結構，齒輪、軸承等部件為非密封形式，每次下井完成后均需清洗更換新的零部件，使用較為麻煩，而且減速比和扭矩傳動較小，并且減速器中的齒輪在實際使用時由于摩擦較大，容易產生磨損，當齒輪的齒牙出現損壞時往往需要將整個齒輪進行更換，使得經濟投入較大，實用性較低。

發明內容

為了克服背景技術中的問題，本發明提出提供一種小尺寸井下大功率傳動機構，解決了現有減速器設備使用較為麻煩，而且減速比和扭矩傳動較小，并且當齒輪的齒牙出現損壞時往往需要將整個齒輪進行更換，使得經濟投入較大，實用性較低的問題。

為了實現上述目的，本發明是按照以下方式實現的：

小尺寸井下大功率傳動機構，包括電機，所述電機的輸出軸與行星減速器相連，所述行星減速器的輸出端安裝在聯軸器一側，聯軸器另一側的軸分別與左爬行臂和右爬行臂相連，電機、行星減速器、聯軸器均安裝在機架上。

所述左爬行臂和右爬行臂的右側面均安裝有爬行輪，所述行星減速器、左爬行臂和右爬行臂中中所用的傳動齒輪均包括基體，所述基體的外表安裝有空心齒圈，所述空心齒圈的內表面固定連接有十二個限位塊。

所述限位塊位于限位槽內，十二個所述限位槽均開設在基體的外表面，其中六個所述限位槽的相對面均開設有開槽，所述卡槽內設置有限位機構，六個所述限位機構分別通過六個活動連接機構與同一拉環的背面固定連接。

作為本發明的進一步的方案，所述限位機構包括滑桿，所述滑桿位于卡槽內，所述滑桿外分別套接有滑套和彈簧，所述彈簧的兩端分別與滑套和活動連接機構的相對面抵接，所述滑桿的另一端與活動連接機構的一端固定連接。

作為本發明的進一步的方案，所述活動連接機構包括兩個固定架，兩個所述固定架分別通過兩個銷軸與同一個活動桿活動連接，兩個所述固定架分別固定連接在滑桿的一端和拉環的背面，其中一個所述固定架的上表面與彈簧的一端抵接。

作為本發明的進一步的方案，所述拉環的正面有兩個凸起。

作為本發明的進一步的方案，所述基體的內表面有若干個滾針體，連接軸安裝在若干滾針體形成的腔體內。

作為本發明的進一步的方案，所述左爬行臂和右爬行臂的外表面均有殼體，所述左爬行臂和右爬行臂中均設置有直角減速器和平行軸減速器。

本發明的有益效果：