[發明專利]一種汽車尾氣預處理接收管

有效

• 申請號: 202011090985.3
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112177716B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 褚樺挺
• 申請（專利權）人: 紹興市魏達機械有限公司
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N3/01;F01N13/08;F02B77/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車尾氣預處理接收管，包括尾氣接收管(1)，其特征在于，所述尾氣接收管(1)的側壁開設有滑槽(2)，所述滑槽(2)內密封滑動連接有滑塞(5)，所述滑槽(2)內安裝有驅動滑塞(5)來回移動的驅動裝置，所述滑槽(2)的內底部開設有排氣孔(21)，所述滑塞(5)的側壁固定連接有伸縮氣囊(6)，所述尾氣接收管(1)上固定連接有與伸縮氣囊(6)相通的單向排液管(7)與單向回液管(8)，且所述單向排液管(7)與單向回液管(8)之間共同連通有儲液筒(9)；

所述驅動裝置包括與滑槽(2)內部相通的進氣管(3)與排氣管(4)，且所述進氣管(3)與排氣管(4)內分別安裝有常開式電磁閥(31)與常閉式電磁閥(41)，且所述常開式電磁閥(31)與常閉式電磁閥(41)串聯在同一供電電路中；

所述滑塞(5)采用鐵制，所述尾氣接收管(1)內底部固定連接有多個支撐管(11)，多個所述支撐管(11)的上端共同固定連接有擋風罩(10)，所述擋風罩(10)的內底部設有刷毛(101)，所述擋風罩(10)內轉動連接有玻璃筒(12)，所述玻璃筒(12)內滑動連接有永磁鐵(13)，且所述永磁鐵(13)的上端固定連接有化纖板(131)；

使用時，尾氣在尾氣接收管(1)內流動，當常開式電磁閥(31)打開而常閉式電磁閥(41)關閉時，部分尾氣沿進氣管(3)流入滑槽(2)內并推動滑塞(5)右移并使伸縮氣囊(6)壓縮，一段時間后，常開式電磁閥(31)關閉而常閉式電磁閥(41)打開，伸縮氣囊(6)在自身彈力作用下張開并推動滑塞(5)左移，將滑槽(2)內的尾氣重新排入尾氣接收管(1)內，待下一次常開式電磁閥(31)打開而常閉式電磁閥(41)關閉時，又使滑塞(5)右移；如此在常開式電磁閥(31)及常閉式電磁閥(41)的啟閉過程中，使滑塞(5)在滑槽(2)內來回移動，并使伸縮氣囊(6)不斷伸縮，從而在單向排液管(7)及單向回液管(8)的單向限流作用下，迫使冷卻液在管路中單向循環流動，快速的將尾氣的熱量散發出去，大大降低尾氣的溫度，以避免高溫氣體對于后面的凈化器或消音器造成損壞；

鐵制的滑塞(5)在滑槽(2)內來回移動過程中，玻璃筒(12)內的永磁鐵(13)受磁力吸引，也隨之不斷來回移動，永磁鐵(13)上方的化纖板(131)不斷與玻璃筒(12)的內壁摩擦，并在玻璃筒(12)上產生靜電，將細小的固體雜物吸附在玻璃筒(12)的表面上，對尾氣進行預凈化處理，大大提高汽車尾氣的凈化率；

而由于擋風罩(10)的作用，尾氣只會與玻璃筒(12)的一側接觸，因此細小的固體雜物也只附著在玻璃筒(12)的一側；當玻璃筒(12)上的細小固體雜物累積到一定量時，玻璃筒(12)一側偏重并克服摩擦阻力發生順時針轉動，在玻璃筒(12)轉動時，擋風罩(10)內底部的刷毛(101)會將吸附的細小固體雜物刮落并由支撐管(11)排出，如此使玻璃筒(12)保持整潔而能夠持續吸附尾氣中的細小固體雜物。