[發(fā)明專利]空燃比控制系統(tǒng)和空燃比控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011090856.4
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112664339B
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伊藤哲哉;齋藤裕希
• 申請（專利權(quán)）人: 日本特殊陶業(yè)株式會社
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14;F02D41/06
• 代理公司: 北京林達劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本發(fā)明的空燃比控制系統(tǒng)具有：空燃比控制部，其控制向內(nèi)燃機供給的燃料混合氣的混合比以使燃料混合氣的空燃比λ變?yōu)槟繕丝杖急龋粡U氣凈化裝置，其對來自內(nèi)燃機的排氣進行凈化；空燃比傳感器，其輸出以理論空燃比為界在濃側(cè)和稀側(cè)之間急劇變化；加熱器，其加熱空燃比傳感器；溫度控制部，其調(diào)節(jié)加熱器的溫度以控制空燃比傳感器的溫度。空燃比控制部將0.980≤λ＜1.000且空燃比λ的變化量Δλ為0.008的范圍、且是空燃比傳感器的輸出差ΔV為150mV以下的范圍內(nèi)的規(guī)定的空燃比設(shè)為目標空燃比，基于空燃比傳感器的輸出控制燃料混合氣的混合比。溫度控制部控制空燃比傳感器的溫度，以使空燃比傳感器的溫度變?yōu)?50℃以上的溫度范圍內(nèi)的規(guī)定目標溫度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空燃比控制系統(tǒng)和空燃比控制方法。

背景技術(shù)

公知有一種空燃比控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用設(shè)于排氣路徑(排氣管)的空燃比傳感器的輸出進行反饋控制，以進行內(nèi)燃機的空燃比控制。在該種系統(tǒng)中，利用空燃比傳感器檢測廢氣中的特定氣體(例如氧)的濃度，使用該檢測結(jié)果進行空燃比的反饋控制。

作為空燃比傳感器，例如如專利文獻1所示，使用一種全范圍空燃比傳感器(A/F傳感器)，該傳感器針對廢氣中的氧濃度(燃料混合氣的空燃比)，在從稀側(cè)至濃側(cè)的寬范圍顯示線性傳感器輸出。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平9－126015號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

例如，有時，出于提高三元催化器對廢氣(HC、CO、NOx)的凈化效率等目的，欲將目標空燃比設(shè)定在比理論空燃比(λ＝1)稍靠濃側(cè)的微小范圍(例如，檢測區(qū)域的寬度(Δλ)為0.008)。即使要利用A/F傳感器檢測上述這樣的微小范圍內(nèi)的空燃比λ，在上述這樣的范圍內(nèi)的A/F傳感器的傳感器輸出也幾乎不變。即，當空燃比λ的檢測對象區(qū)域被設(shè)定在特定的微小范圍時，A/F傳感器的輸出分辨率不足，無法線性地檢測空燃比λ。

另外，專利文獻1中，作為空燃比傳感器，還使用了二元傳感器，該二元傳感器輸出與空燃比相對于理論空燃比(λ＝1)是濃還是稀相應(yīng)的電壓。二元傳感器體現(xiàn)出：輸出電壓以理論空燃比(λ＝1)為界變化較大，但在理論空燃比(λ＝1)附近的微小范圍(λ＝0.996～1.004)，能夠線性地檢測空燃比λ。

然而，專利文獻1中，能夠使用二元傳感器線性地檢測空燃比λ的范圍僅限于以跨理論空燃比(λ＝1)的方式設(shè)定在濃側(cè)與稀側(cè)之間的微小范圍(λ＝0.996～1.004)。因此，例如在將空燃比λ的檢測對象區(qū)域設(shè)定在上述那樣的、比理論空燃比(λ＝1)稍靠濃側(cè)的微小范圍的情況下，二元傳感器的輸出分辨率不足，存有改善的余地。另外，二元傳感器比A/F傳感器等全范圍空燃比傳感器價格低，期望將二元傳感器用作空燃比傳感器。

本發(fā)明的目的是提供空燃比控制系統(tǒng)和空燃比控制方法，該空燃比控制系統(tǒng)和空燃比控制方法使用一種輸出以理論空燃比為界在濃側(cè)和稀側(cè)之間急劇變化的空燃比傳感器來控制空燃比，使之變?yōu)樵O(shè)定在濃側(cè)的微小范圍內(nèi)的規(guī)定的目標空燃比。

用于解決問題的方案

用于解決上述問題的方案如下。即，