[發明專利]一種船舶用移動式對接供電系統及其供電方法

在審

• 申請號: 202011090801.3
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112260356A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 管俊;邵靈芝;邵林峰;何益豐;袁淼
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力有限公司江陰市供電分公司;國家電網有限公司;雙良節能系統股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種船舶用移動式對接供電系統，包括液壓機，所液壓機的下方安裝有變壓器，所述變壓器的前端面安裝有輸充電線路，所述輸充電線路的上端面安裝有移動式充電電源，所述輸充電線路的一側安裝有調節裝置，所述調節裝置的一側安裝有液壓桿，液壓桿有八個，所述液壓桿的一側安裝有液壓調節件，所述液壓調節件的一側安裝有調節硬管乙，所述調節硬管乙的內壁安裝有鋼絲繩，鋼絲繩有八個，所述鋼絲繩的一端安裝有鋼絲繩線端固定件。本發明通過對接充電頭可以直接連接，進行電力傳輸，使充電更加效率，對接更快速，且通過變壓器能夠很好的進行快速壓縮，從而提高充電線路效率。

技術領域

本發明涉及充電船舶技術領域，具體為一種用于對船舶進行移動式對接充電的系統。

背景技術

目前部分港口碼頭船舶停泊方式較多，針對距岸較遠或靠岸地理環境較復雜，不方便接入岸上電源系統的船舶，包括電動式船舶和非電動式船舶，還沒有很好的移動式供電服務方式。

同時，隨著科技水平的快速提高，港口吞吐能力和船廠造船能力快速增長，隨之而來的溫室氣體排放、噪音污染及不可再生能源消耗問題給我國的港口和船廠的可持續健康發展帶來巨大壓力，因此以電力為動力的船舶也開始得到了廣泛的應用。為了解決江河湖泊中形式的船只的充電問題，以及停靠時船舶距岸較遠或靠岸地理環境較復雜，不方便接入岸上電源系統的船舶用電服務問題，對此我們提出了一種船舶用移動式對接供電系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船舶用移動式對接供電系統及其供電方法，以解決上述背景技術中提出問題。

本發明的實現方式為：

一種船舶用移動式對接供電系統，包括液壓機，所液壓機的下方安裝有變壓器，所述變壓器的前端面安裝有輸充電線路，所述輸充電線路的上端面安裝有移動式充電電源，所述輸充電線路的一側安裝有調節裝置，所述調節裝置的一側安裝有液壓桿，液壓桿有八個，所述液壓桿的一側安裝有液壓調節件，所述液壓調節件的一側安裝有調節硬管乙，所述調節硬管乙的內壁安裝有鋼絲繩，鋼絲繩有八個，所述鋼絲繩的一端安裝有鋼絲繩線端固定件，所述液壓調節件的內壁安裝有軟管，所述軟管的內壁安裝有軟管彈簧，所述軟管的外表面安裝有固定硬管，所述固定硬管內壁的兩側安裝有軟管固定夾件，所述鋼絲繩的另一端安裝有調節固定件，所述調節固定件的一側安裝有調節桿，調節桿有八個，所述調節桿的一端安裝有彈簧固定件，所述彈簧固定件的一側安裝有彈簧，所述彈簧的外避免安裝有軟管固定件，所述軟管固定件的一側安裝有調節硬管甲，所述調節固定件的另一端安裝有槍頭擋風板，所述槍頭擋風板的內壁安裝有對接充電頭，所述軟管的一端安裝有對接槍頭。

優選的，所述液壓調節件的端面設置有萬向接頭，所述液壓桿與液壓調節件通過萬向接頭連接。

優選的，所述對接充電頭、變壓器和液壓機與移動式充電電源電性連接。

優選的，所述固定硬管的端面設置有孔，所述軟管通過孔貫穿于固定硬管。

優選的，所述調節固定件一側的端面設置有萬向接頭，所述調節固定件與調節桿通過萬向接頭連接。

優選的，所述彈簧固定件的端面設置有凹槽，所述彈簧固定件與彈簧通過凹槽連接。

一種船舶用移動式對接供電方法，將變壓器、充電線路、移動式充電電源、液壓機和調節裝置安裝在充電船內，而槍頭擋風板則拖在空中，當有船舶需要充電時，發射信號使對接充電頭接收并傳送到移動式充電電源，使液壓機開始調節壓力，讓液壓桿根據壓力收縮來調節液壓調節件拉扯鋼絲繩，同時與鋼絲繩連接的調節固定件，使調節固定件調節到與需要充電的船舶對接接頭平行，同時后方的緩緩上前讓對接槍頭插入接頭內部，并讓對接充電頭與充電的船舶進行電性連接，并由移動式充電電源啟動變壓器，使電力快速進入到船舶內，當電力快要充滿后，變壓器會自動停止，當船舶脫離了對接槍頭后，液壓機會讓液壓桿泄壓，同時松開的液壓調節件、鋼絲繩和調節固定件，讓彈簧固定件帶動調節桿回到原位，便于下次使用。