[發明專利]富水砂卵石地層泥水盾構分體始發施工方法

有效

• 申請號: 202011090678.5
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112302670B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 干聰豫;劉泓志;趙亮;曹英貴;莫康康;左世榮;張晗碩;孫舒楠;張偉;周子忱;龍文選;包祥東
• 申請（專利權）人: 中交隧道工程局有限公司;中交一公局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/08
• 分類號: E21D9/08;E21D9/093;E21D11/10
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 唐維寧;李瑾

一種富水砂卵石地層泥水盾構分體始發施工方法。本發明步驟如下：A、洞門密封建倉，涂抹油脂于洞門刷上，洞門破除、盾構刀盤頂進至掌子面，油脂注入短套筒、泥水倉內，泥漿注入泥水倉中，并逐步將壓力增加至計算切口壓力；B、盾構掘進及臺車轉接施工，盾構始發前臺車布置，臺車擺正，封洞門，臺車下井；C、臺車二次轉接斷電保壓，使用粘度35~50s、密度1.1~1.3g/cm³的泥漿，大循環在掌子面滲透；采用粘度90~120s的泥漿從中心回轉備用最上部沖洗管路中注入到泥水倉置換泥水倉泥漿，泥水倉保壓。其有益效果是，工藝合理，在斷電情況下，保證富水砂卵石地層掌子面穩定，實現泥水盾構分體始發的高效性，降低成本。

技術領域

本發明涉及一種盾構分體始發方法，尤其是涉及一種富水砂卵石地層泥水盾構分體始發施工方法，屬于隧道工程技術領域。

背景技術

隨著城市地鐵、大型過江過河隧道工程及引水工程的大規模興建，同時，隨著城市地下空間的利用向更深地層中延伸，盾構施工將會面臨大地下水壓復雜地質條件，而泥水盾構憑借其泥水平衡工藝特點更適宜大水壓地質條件施工，使得泥水盾構隧道技術的應用越來越廣泛。

在城市盾構隧道施工過程中，由于場地原因，盾構始發井結構尺寸一般較小，不能滿足盾構整體始發，需要進行盾構分體始發，即：將盾構及部分后配套臺車放到井下，剩余臺車通過延長管路連接放到井上，隨著盾構掘進，將地面臺車下放到井下，最終將全部臺車放到井下，完成盾構連續施工。

目前，土壓盾構分體始發技術應用較多，由于土壓盾構不適用于富水砂卵石地層的作業，當施工場地不具備整體始發作業條件時，需要采用泥水盾構分體始發施工作業方法。

發明內容

為了克服現有土壓盾構不適用于富水砂卵石地層的分體始發施工作業的不足，本發明提供一種富水砂卵石地層泥水盾構分體始發施工方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種富水砂卵石地層泥水盾構分體始發施工方法，包括：氣墊式復合泥水平衡盾構、泥水分離及壓濾設備、短鋼套筒、臨時組裝管片、反力架，其步驟如下：

A、洞門密封建倉，

所述洞門密封建泥水倉采用短套筒、洞門刷、卷簾布、壓板，其中：泥水倉包括洞門刷Ⅰ與洞門刷Ⅱ形成的密封內倉，洞門刷Ⅱ與卷簾布、壓板形成的密封外倉；所述短套筒長度根據盾構機的刀盤長度確定，洞門刷壓倒后將刀盤完全包裹；向密封內倉、密封外倉中注入油脂密封；

所述洞門密封建倉施工步驟如下：

A1、涂抹油脂于洞門刷上，

A2、洞門破除、盾構刀盤頂進至掌子面，

A3、油脂注入短套筒、密封內倉、密封外倉，

A4、泥漿注入泥水倉中，并逐步將壓力增加至計算切口壓力；

B、盾構掘進及臺車轉接施工，步驟如下：

B1、盾構始發前臺車布置，

B2、臺車擺正，

B3、封洞門，

B4、臺車下井；

C、臺車二次轉接斷電保壓，步驟如下：

C1、使用粘度35~50s、密度1.1~1.3g/cm³的泥漿，大循環在掌子面滲透，

C2、采用粘度90~120s的泥漿從中心回轉備用最上部沖洗管路中注入到泥水倉置換泥水倉泥漿，

C3、泥水倉保壓。

進一步，所述步驟A1中，在盾構頂進前，用盾尾油脂涂抹洞門刷Ⅰ、洞門刷Ⅱ。