[發明專利]一種根據風速變化變速的澆灌小車

在審

• 申請號: 202011090468.6
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112228519A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 劉帥雙
• 申請（專利權）人: 福州經濟技術開發區順福昌電子科技有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H37/02;A01G25/09;F03D1/06;F03D9/20;B60K16/00
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本發明公開了一種根據風速變化變速的澆灌小車，包括機身，所述機身上端設有開口向上的進水腔，所述進水腔下側連通有儲水腔，所述儲水腔右側設有風扇錐輪腔，所述機身上轉動連接有左端伸出于所述機身左端外且右端貫穿所述儲水腔和所述風扇錐輪腔并伸出所述機身右端外的風扇軸，本發明提供的一種根據風速變化變速的澆灌小車，能夠實現在不同風速下進行對內部裝置的變速，達到勻速行進并且勻速的澆灌，并且使用者能改變澆灌速率的大小以滿足灌溉的需要，充分的利用了風能，達到資源的節約以及不需要人為去變速，其結構簡單，操作方便，實現了全自動化的操作，各個工序之間相互配合而又不相互影響，大量的減少了人力損失，提高了裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及變速箱領域，具體是一種根據風速變化變速的澆灌小車。

背景技術

在某些多風的區域里，時常有風流經過，所以需要對這些風流進行有效的利用以達到對資源的節約利用，但是現有的很多風能利用設備不能夠適應對不同風速時的情況，以至于在不同風速下不能夠正常的運作以及其他情況，此設備有效解決了此問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種根據風速變化變速的澆灌小車，用于克服現有技術中的上述缺陷。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：根據本發明的一種根據風速變化變速的澆灌小車，包括機身，所述機身上端設有開口向上的進水腔，所述進水腔下側連通有儲水腔，所述儲水腔右側設有風扇錐輪腔，所述機身上轉動連接有左端伸出于所述機身左端外且右端貫穿所述儲水腔和所述風扇錐輪腔并伸出所述機身右端外的風扇軸，所述風扇軸上固定連接有位于所述風扇錐輪腔內的第一風扇輪，所述風扇軸兩端固定連接有左右位置對稱的風扇，所述風扇錐輪腔下側設有用于根據風力大小不同而變速的變速裝置，所述變速裝置下側設有聯接錐輪腔，所述聯接錐輪腔右側設有左右位置對稱的履帶腔，左側所述履帶腔和所述聯接錐輪腔之間設有皮帶腔，所述變速裝置下側設有用于小車行進的行進裝置，所述聯接錐輪腔內轉動連接有右端貫穿所述聯接錐輪腔右壁且轉動連接于右側所述履帶腔右壁且左端貫穿所述聯接錐輪腔左壁和所述皮帶腔且轉動連接于左側所述履帶腔左壁的聯接軸，所述聯接軸上固定連接有位于所述聯接錐輪腔內的第一聯接輪，所述聯接軸上固定連有位于所述皮帶腔內上下位置對稱的皮帶輪，上側所述皮帶輪和下側所述皮帶輪之間帶連接有皮帶，所述皮帶腔左側設有能夠控制澆灌水量大小的調速裝置，所述調速裝置上側設有用于澆灌的澆灌裝置。

進一步地，所述變速裝置包括嚙合連接于所述第一風扇輪下端的第二風扇輪，所述風扇錐輪腔下側設有變速腔，所述變速腔下側設有高速腔，所述高速腔下側設有低速腔，所述低速腔下側設有常速腔，所述第二風扇輪下端固定連接有貫穿所述風扇錐輪腔底壁、所述變速腔和所述高速腔并轉動連接于所述常速腔底壁的變速軸，所述變速軸上固定連接有位于所述高速腔內的第一高速輪，所述變速軸上固定連接有位于所述低速腔內的第一低速輪，所述變速軸上固定連接有位于所述常速腔內的第一常速輪，所述變速軸上固定連接有位于所述變速腔內的變速架，所述變速架內設有變速塊腔，所述變速塊腔內滑動連接有變速離心塊，所述變速離心塊左端固定連接有貫穿所述變速塊腔左壁且伸入所述變速腔內的變速離心桿，所述變速離心塊左端和所述變速塊腔左壁之間固定連接有變速彈簧，所述變速腔內設有滑動連接于所述變速離心桿且能夠被所述變速離心桿推動的圓環形的變速圓架，所述變速圓架下端和所述變速腔底壁之間固定連接有圓架彈簧，所述變速圓架下端固定連接有變速支塊.所述變速支塊下端轉動連接有貫穿所述變速腔底壁、所述高速腔和所述低速腔且伸入所述常速腔內的變速花鍵套，所述變速花鍵套上固定連接有位于所述高速腔內且能夠和所述第一高速輪嚙合連接的第二高速輪，所述變速花鍵套上固定連接有位于所述低速腔內且能夠和所述第一低速輪嚙合連接的第二低速輪，所述變速花鍵套上固定連接有位于所述常速腔內且能夠和所述第一常速輪嚙合連接的第二常速輪，所述變速花鍵套內花鍵連接有貫穿所述常速腔底壁且伸入所述聯接錐輪腔內的變速花鍵軸，所述變速花鍵軸下端固定連接有嚙合連接于所述第一聯接輪上端的第二聯接輪。