[發明專利]一種帶有鎖止機構的新能汽車充電插頭

在審

• 申請號: 202011089293.7
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112448231A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 劉秋順;彭建文;朱紅江;田建軍
• 申請（專利權）人: 博碩科技（江西）有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/641;H01R13/66;B60L53/16
• 代理公司: 合肥德馳知識產權代理事務所(普通合伙) 34168
• 代理人: 傅磊

本發明公開了一種帶有鎖止機構的新能汽車充電插頭，包括充電部和手持部，所述手持部的一端固定安裝有充電部，所述手持部的另一端固定連接有用于固定充電線的線座，所述手持部的內側設置有用于控制電源閉合的開關，所述充電部的一端設置有電源插柱，所述電源插柱的表面開設有電源插孔，所述充電部的一端兩側均固定連接有連接座，所述連接座上開設有圓形通孔，所述圓形通孔的內部滑動插接有連接桿，所述連接桿的一端一體成型設置有限位塊，所述連接桿的另一端固定連接有旋鈕，所述連接桿上套接有壓縮彈簧。通過設置鎖止機構，有效的避免了充電插頭在充電過程中被誤踢誤撞導致充電插頭脫落，避免觸電事故，適用性廣。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電設備技術領域，具體為一種帶有鎖止機構的新能汽車充電插頭。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

現如今，新能源汽車的普及使用率越來越高，傳統的新能源汽車在充電時充電槍與充電樁體的插孔都是通過摩擦配合，充電線通常是散落在充電裝置的周圍，當有人員不小心誤踢誤撞到充電線時，就會造成充電槍從充電裝置的插孔中脫離出來而造成新能源汽車充電的突然斷開，這樣不僅會造成充電線的損壞，還會造成新能源汽車內蓄電池的使用壽命減少，而且，現有的新能源汽車充電樁防脫落功能欠佳，容易導致觸電事故。因此我們需要提出一種帶有鎖止機構的新能汽車充電插頭。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶有鎖止機構的新能汽車充電插頭，通過設置鎖止機構，有效的避免了充電插頭在充電過程中被誤踢誤撞導致充電插頭脫落，避免觸電事故，適用性廣，易于推廣，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種帶有鎖止機構的新能汽車充電插頭，包括充電部和手持部，所述手持部的一端固定安裝有充電部，所述手持部的另一端固定連接有用于固定充電線的線座，所述手持部的內側設置有用于控制電源閉合的開關，所述充電部的一端設置有電源插柱，所述電源插柱的表面開設有電源插孔，所述充電部的一端兩側均固定連接有連接座，所述連接座上開設有圓形通孔，所述圓形通孔的內部滑動插接有連接桿，所述連接桿的一端一體成型設置有限位塊，所述連接桿的另一端固定連接有旋鈕，所述連接桿上套接有壓縮彈簧。

優選的，所述手持部的內側設置有橡膠軟墊，所述橡膠軟墊的表面設有防滑紋。

優選的，所述開關的一側設置有固定于充電部下表面的擋板，所述擋板的外形呈L形。

優選的，所述壓縮彈簧設置于旋鈕和連接座之間，所述壓縮彈簧的一端固定連接于旋鈕一側表面，所述壓縮彈簧的另一端對應連接于連接座的一側表面。

優選的，所述充電部的表面分別設置有充電指示燈和蜂鳴器，所述電源插柱的一側設置有接近傳感器，所述接近傳感器信號連接于蜂鳴器。

優選的，所述限位塊一側設置有墊圈，所述墊圈套接于連接桿。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明通過設置連接座、連接桿、旋鈕、壓縮彈簧和限位塊形成鎖止機構，在充電時按壓旋轉旋鈕使充電插頭卡死，有效的避免了充電插頭在充電過程中被誤踢誤撞導致充電插頭脫落，避免觸電事故，適用性廣；

2、通過設置接近傳感器和蜂鳴器，能夠有效的檢測出充電時插頭是否和新能源汽車契合，在沒能有效插緊時給出提醒，防止因為車主疏忽導致未通電或者接觸不良。

附圖說明