[發(fā)明專利]考慮溫度和倍率的電池能量狀態(tài)的計(jì)算方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011089269.3
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112285585B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾國建;吉祥;楊法松;王昌齡;葛敬兵;李曉璇;李安宇;楊彥輝
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽銳能科技有限公司
• 主分類號: G01R31/389
• 分類號: G01R31/389;G01R31/396;G01R31/382;G01R31/367;G01K13/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;劉兵

本發(fā)明實(shí)施方式提供一種考慮溫度和倍率的電池能量狀態(tài)的計(jì)算方法及裝置，屬于電池SOE的計(jì)算技術(shù)領(lǐng)域。所述計(jì)算方法包括：獲取電池組當(dāng)前的溫度；根據(jù)預(yù)先擬合的曲線方程確定在所述溫度下所述電池組的電池容量以及內(nèi)阻；獲取所述電池組當(dāng)前的開路電壓值以及充放電倍率；根據(jù)所述電池組的開路電壓值、內(nèi)阻、溫度以及充放電倍率確定所述電池組當(dāng)前的電池能量狀態(tài)。該計(jì)算方法及裝置能夠在排除溫度和倍率的影響因素的情況下，準(zhǔn)確計(jì)算出電池組的電池能量狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池SOE的計(jì)算技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種考慮溫度和倍率的電池能量狀態(tài)的計(jì)算方法及裝置。

背景技術(shù)

受能源危機(jī)與環(huán)境危機(jī)的影響，電動汽車得到了很快的發(fā)展。針對電動汽車而言，鋰電池荷電狀態(tài)(State-of-Energy，SOE)是一項(xiàng)重要參數(shù)，通過SOE，電動汽車駕乘人員可以直接預(yù)估鋰電池的剩余續(xù)航里程。SOE與電池容量直接相關(guān)，在不同溫度以及不同倍率下，電池的容量差異很大，對SOE的準(zhǔn)確估計(jì)造成影響。

當(dāng)前一般采用查表預(yù)先計(jì)算不同溫度的電池容量，以此估計(jì)電池能量，一般并不考慮電池倍率的影響，同時(shí)由于溫度-容量表和倍率-容量表往往分開設(shè)計(jì)，導(dǎo)致在實(shí)際使用時(shí)計(jì)算量較大，并且在兩個(gè)測量點(diǎn)間的電池容量難以獲取，準(zhǔn)確性低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施方式的目的是提供一種考慮溫度和倍率的電池能量狀態(tài)的計(jì)算方法及裝置，該計(jì)算方法及裝置能夠在排除溫度和倍率的影響因素的情況下，準(zhǔn)確計(jì)算出電池組的電池能量狀態(tài)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施方式提供一種考慮溫度和倍率的電池能量狀態(tài)的計(jì)算方法，所述計(jì)算方法包括：

獲取電池組當(dāng)前的溫度；

根據(jù)預(yù)先擬合的曲線方程確定在所述溫度下所述電池組的電池容量以及內(nèi)阻；

獲取所述電池組當(dāng)前的開路電壓值以及充放電倍率；

根據(jù)所述電池組的開路電壓值、內(nèi)阻、溫度以及充放電倍率確定所述電池組當(dāng)前的電池能量狀態(tài)。

可選地，所述獲取電池組當(dāng)前的溫度具體包括：

獲取所述電池組中每個(gè)單體電池的單體溫度；

計(jì)算所有所述單體溫度的平均值以得到所述溫度。

可選地，所述曲線方程包括溫度曲線方程，所述計(jì)算方法還包括：

獲取所述電池組的電池容量隨著溫度變化的第一變化曲線；

根據(jù)公式(1)對所述第一變化曲線進(jìn)行曲線擬合操作以得到所述溫度曲線方程，

λ＝A+B·T+C·T²+D·T³, (1)

其中，λ為電池組在溫度T的情況下的電池容量和在常規(guī)溫度情況下的電池容量的比值，A、B、C和D分別為待確定的系數(shù)。

可選地，所述曲線方程包括內(nèi)阻曲線方程，所述計(jì)算方法還包括：

獲取所述電池組的內(nèi)阻隨著溫度變化的第二變化曲線；

采用預(yù)設(shè)的二次多項(xiàng)式/指數(shù)多項(xiàng)式對所述第二變化曲線進(jìn)行曲線擬合操作以得到所述內(nèi)阻曲線方程。

可選地，所述根據(jù)所述電池組的開路電壓值、內(nèi)阻、溫度以及充放電倍率確定所述電池組當(dāng)前的電池能量狀態(tài)具體包括：

根據(jù)公式(2)計(jì)算在所述溫度和充放電倍率下的額定可用容量，