[發明專利]汽車行李箱蓋板全自動軟包邊結構

有效

• 申請號: 202011089092.7
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112124219B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 楊新兵
• 申請（專利權）人: 江蘇瀚皋機械有限公司
• 主分類號: B60R13/01
• 分類號: B60R13/01
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 章威威

本發明涉及一種汽車行李箱蓋板全自動軟包邊結構，它安裝在行李箱蓋板復合包邊工裝上，所述行李箱蓋板復合包邊工裝包括上模、下模；所述汽車行李箱蓋板包括基板與面毯；基板裝于上模下表面上，面毯覆蓋于下模上表面上；所述軟包邊結構包括面毯預折彎頂板、翻轉折邊塊、軟包邊壓塊以及包邊推塊，翻轉折邊塊旋轉安裝在下模上，置于面毯邊緣下方，作上下擺動，面毯預折彎頂板安裝在上模上，置于面毯邊緣上方，與翻轉折邊塊相對，作上下移動；包邊推塊、軟包邊壓塊一上一下安裝在下模上，包邊推塊居上、軟包邊壓塊居下，分別與面毯邊緣相對，作與面毯邊緣相對移動；所述面毯邊緣搭在包邊推塊上。實現汽車行李箱蓋板的全自動軟包邊，大大提高了包邊效率底，其折邊整齊。

技術領域

本發明涉及汽車配飾加工技術領域，具體涉及一種汽車行李箱蓋板全自動軟包邊結構。

背景技術

行李箱蓋板位于SUV轎車行李箱內，作為行李箱的底板。與后排座椅搭接，為了避免行李箱蓋板與座椅之間有間隙，而把行李箱蓋板與座椅搭接的那條邊做成軟邊，而消除與座椅之間的間隙；該軟包的部分，在此之前都是采用手工方式進行包邊；存在效率底，折邊不齊等缺點；在自動包邊的機器上沒有辦法實現該部分的包邊。

發明內容

為解決上述問題，本發明提出一種汽車行李箱蓋板全自動軟包邊結構。

本發明的技術方案：

一種汽車行李箱蓋板全自動軟包邊結構，它安裝在行李箱蓋板復合包邊工裝上，所述行李箱蓋板復合包邊工裝包括上模、下模；所述汽車行李箱蓋板包括基板與面毯；基板裝于上模下表面上，面毯覆蓋于下模上表面上，且在面毯背面涂覆有膠水，基板隨上模下行，上模與下模合模，壓合基板與面毯；所述基板邊緣伸出上模外，且與下模邊緣齊平，所述面毯邊緣伸出基板外；所述軟包邊結構包括面毯預折彎頂板、翻轉折邊塊、軟包邊壓塊以及包邊推塊，翻轉折邊塊旋轉安裝在下模上，置于面毯邊緣下方，作上下擺動，面毯預折彎頂板安裝在上模上，置于面毯邊緣上方，與翻轉折邊塊相對，作上下移動推塊、軟包邊壓塊一上一下安裝在下模上推塊居上、軟包邊壓塊居下，分別與面毯邊緣相對，作與面毯邊緣相對移動；所述面毯邊緣搭在包邊推塊上。

所述翻轉折邊塊于下限位，其傾斜角度與軟包邊壓塊前端斜面傾斜角度一致；所述包邊推塊前端下部輪廓與基板邊緣輪廓一致。

所述面毯預折彎頂板預折彎面毯邊緣，所述軟包邊壓塊與翻轉折邊塊夾壓面毯邊緣，構成軟邊；所述包邊推塊壓合面毯邊緣與基板邊緣。

上述裝置使用時，上模帶著基板下壓;面毯預折彎頂板下壓，確定包邊的長度；面毯預折彎頂板退回后，軟包邊壓塊前推壓合軟邊，保壓一定時間后，軟包邊壓塊退回；包邊推塊前推,翻轉折邊轉至水平狀態，保壓,完成包邊的工作。

在所述行李箱蓋板復合包邊工裝側還安裝有膠水激活燈管，所述膠水激活燈管照射面毯背面；考慮到膠水需要激活，設置膠水激活燈管，并在面毯預折彎頂板退回后，通過膠水激活燈管加熱激活面毯背面的膠水。

所述軟包邊壓塊上固定連接有面毯防滑刮板，面毯防滑刮板伸出軟包邊壓塊前端一段。

所述面毯防滑刮板前端為斜面，其與軟包邊壓塊前端斜面連接，傾斜角度大于軟包邊壓塊前端斜面傾斜角度。

在所述上模上固定安裝有頂板氣缸，頂板氣缸連接面毯預折彎頂板，驅動其上下移動。

所述軟包邊壓塊通過滑塊與導軌滑動配合連接在下模上，所述包邊推塊通過滑塊與導軌滑動配合連接在軟包邊壓塊上，在所述下模上固定安裝壓塊氣缸，壓塊氣缸連接軟包邊壓塊，驅動其作與面毯邊緣相對移動，在所述軟包邊壓塊上固定安裝有推塊氣缸，推塊氣缸連接包邊推塊，驅動其作與面毯邊緣相對移動。

在所述下模上固定安裝有翻轉氣缸，翻轉氣缸通過轉軸機構連接翻轉折邊塊，驅動其上下擺動；所述轉軸機構由若干連桿連接構成。