[發明專利]一種工業固體廢棄物的凈化設備

在審

• 申請號: 202011088683.2
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112317507A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 崔新剛;趙宏科;伊超
• 申請（專利權）人: 中山弗雷德機械有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B5/00;B02C4/08;B02C18/12;B30B9/30;B30B15/30
• 代理公司: 中山市粵捷信知識產權代理事務所(普通合伙) 44583
• 代理人: 張謙

一種工業固體廢棄物的凈化設備，齒輪箱設置在破碎箱體上，齒輪箱上設置有第一電機；第一破碎輥和第二破碎輥均設置在破碎箱體內，隔板水平設置在破碎箱體內，隔板下端設置有第二電機；破碎轉盤連接在第二連接軸上，破碎轉盤上設置有多組破碎刀；破碎箱體側壁上位于隔板上部設置有落料口，破碎箱體外側壁設置有第一驅動裝置；第一驅動裝置位于落料口上方；落料斜板設置在落料口處；輸送裝置底部設置有第二支腿，輸送裝置上設置有接料斗與落料斜板出口相連，輸送裝置下端設置有出料管與壓縮裝置相連。本發明對固體廢棄物破碎效果好，有效提高對固體廢棄物的凈化效果，通過壓縮降低廢棄物堆放體積，有效節約廢棄物的運輸成本。

技術領域

本發明涉及固體廢棄物處理技術領域，尤其涉及一種工業固體廢棄物的凈化設備。

背景技術

固體廢棄物的處理通常是指物理、化學、生物、物化及生化方法把固體廢物轉化為適于運輸、貯存、利用或處置的過程，固體廢棄物處理的目標是無害化、減量化、資源化。有人認為固體廢物是“三廢”中最難處置的一種，因為它含有的成份相當復雜，其物理性狀也千變萬化，要達到上述“無害化、減量化、資源化”目標會遇到相當大的麻煩，一般防治固體廢物污染方法首先是要控制其產生量，例如，逐步改革城市燃料結構控制工廠原料的消耗，定額提高產品的使用壽命，提高廢品的回收率等；其次是開展綜合利用，把固體廢物作為資源和能源對待，實在不能利用的則經壓縮和無毒處理后成為終態固體廢物，然后再填埋和沉海，主要采用的方法包括壓實、破碎、分選、固化、焚燒、生物處理等。

壓實是一種通過對廢物實行減容化、降低運輸成本、延長填埋壽命的預處理技術，壓實是一種普遍采用的固體廢棄物的預處理方法，如汽車、易拉罐、塑料瓶等通常首先采用壓實處理，適于壓實減少體積處理的固體廢棄物，不宜采用壓實處理，某些可能引起操作問題的廢棄物，如焦油、污泥或液體物料，一般也不宜作壓實處理。

為了使進入焚燒爐、填埋場、堆肥系統等廢棄物的外形減小，必須預先對固體廢棄物進行破碎處理，經過破碎處理的廢物，由于消除了大的空隙，不僅尺寸大小均勻，而且質地也均勻，方便在填埋過程中進行壓實。

為解決上述問題，本申請中提出一種工業固體廢棄物的凈化設備。

發明內容

(一)發明目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種工業固體廢棄物的凈化設備，對固體廢棄物破碎效果好，有效提高對固體廢棄物的凈化效果，通過壓縮降低廢棄物堆放體積，有效節約廢棄物的運輸成本。

(二)技術方案

為解決上述問題，本發明提供了一種工業固體廢棄物的凈化設備，包括破碎箱體、第一破碎輥、第二破碎輥、齒輪箱、隔板、第二連接軸、破碎轉盤、落料擋板、落料斜板、輸送裝置和壓縮裝置；

破碎箱體底部設置有第一支腿，破碎箱體上設置有進料斗；齒輪箱設置在破碎箱體上，齒輪箱內設置有嚙合齒輪組，齒輪箱上設置有用于驅動齒輪組轉動的第一電機；第一破碎輥和第二破碎輥均設置在破碎箱體內，第一破碎輥和第二破碎輥兩端均設置有第一連接軸；一端第一連接軸轉動連接在破碎箱體側壁上，另一端第一連接軸與齒輪箱內齒輪組相連；隔板水平設置在破碎箱體內，隔板下端設置有用于驅動第二連接軸轉動的第二電機；破碎轉盤連接在第二連接軸上，破碎轉盤上設置有多組破碎刀；破碎箱體側壁上位于隔板上部設置有落料口，破碎箱體外側壁設置有用于驅動落料擋板上下運動的第一驅動裝置；第一驅動裝置位于落料口上方；落料斜板設置在落料口處；輸送裝置底部設置有第二支腿，輸送裝置上設置有接料斗與落料斜板出口相連，輸送裝置下端設置有出料管與壓縮裝置相連。

優選的，輸送裝置上設置第三電機，第三電機輸出端連接有送料轉軸；送料轉軸伸入到輸送裝置內部且轉動連接在輸送裝置側壁上，送料轉軸上設置有螺旋送料片。

優選的，螺旋送料片為可對廢棄物進行切割的金屬刀刃片。